比亚迪宋PLUS新能源大卖选哪款合适

　　今年的车企是哪家，非比亚迪莫属，在公布的11月份新能阿源厂商数据中，比亚迪一举夺冠，11月全月卖了90142辆，差不多是通用五菱的两倍，特斯拉的3倍，其中秦和汉分别占据轿车排名的第二、三名，宋占据SUV市场的第二名，可以说卖爆了。
　　今天我们先给大家来介绍一下宋PLUS新能源车型，后边逐个给大家推荐，现在这款车共计推出7款车型，售价区间在15.28-20.58万元，先用我的分类定位法来给大家分分类，大致可以分为三类：
　　51公里续航高低配，110公里续航高低配；
　　100公里双电机加高功率发动机；
　　以及两款纯电版车型；
　　所以从他的车型分类来看，一款车型多种选择，一鱼多吃也是增加卖点的方式，对比 51公里高低配车型和110公里高低车型，他们的价格相对来说都比低配车型贵了一万元，增加的配置也基本相同，多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、全速域自适应巡航、副驾座椅电动调节、以及座椅的通风加热功能、相对来说我感觉 增加的这1万块钱是物有所值的，没有什么鸡肋，每一分钱都能花到刀刃上。
　　同时，110公里纯电续航车型还标配了前大灯雨雾模式、和车载净化器功能，相对的110公里续航车型又比51公里续航车型贵了 1.3万元，完全是贵在多出的59公里的续航上。在这我是更倾向于110公里旗舰PLUS版车型，不仅在续航上更有优势，城市代步，家里有充电条件的完全可以把它当做纯电版车型来使用，更多是为了经济性考虑，而且16.98万元在这个级别合情合理。
　　售价20.58万元的100公里四驱旗舰PLUS车型算是顶配车型了，它更在乎的是性能表现，使用前后双电机和1.5T涡轮增压发动机，百公里加速时间只有5.9秒，还多了越野和雪地两种驾驶模式，所以这款车出现还是保留了之前DM-P的驾驶感，对动力有高要求的人比较合适。
　　两款纯电车型，纯电续航均是505公里，高低配车型之间相差了1.7万元，配置增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、全速域自适应巡航，电动后备箱、后备箱记忆，座椅通风加热、9扬声器，既然价格已经来到这个级别，无疑高配更值得入手。
　　现在三类车型的车型已经出来了，喜欢插电混动，可油可电的推荐110公里的高配，对性能要求高的就选四驱旗舰，要纯电就选旗舰型，至于优惠吗，年前能提车就谢天谢地了。好了，今天就唠这么多，下期见！