全世界都知道,美国警车出了名结实,一般的车都敢撞它,除了开车逃跑的犯人,以及特斯拉…… 国外媒体特斯拉事故新闻 最近在美国奥兰多市,一辆特斯拉Model 3撞上了一辆停在路边的警用巡逻车以及一辆抛锚的奔驰汽车,当时警察正帮奔驰车主处理抛锚的情况。此情此景,那位特斯拉Model 3的车主以及警察估计也吓得一脸懵逼,好在事故没有造成人员伤亡。 被特斯拉撞的警车 尽管目前调查结果尚未出炉,但车主有可能因为开启使用了Autopilot辅助驾驶系统而造成事故发生。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)统计,自2018年1月以来,因特斯拉车型开启Autopilot辅助驾驶系统而引发的交通事故,已累计达到11起,并累计造成17日受伤,1人死亡。 事故中的特斯拉Model 3 就在前不久的8月16日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经宣布对特斯拉Autopilot辅助驾驶系统启动正式调查。然而,在调查结果还没出来之前,特斯拉又再次因交通事故引发关注,可谓屋漏偏逢连夜雨。 同类的事故在国内也曾经发生,2016年1月20日,在京港澳高速河北邯郸段,一辆特斯拉Model S直接撞上了正在作业的道路清扫车,导致特斯拉司机当场身亡。车主家属向北京市朝阳区人民法院状告特斯拉中国销售公司,在大量的证据面前,特斯拉终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。 国内特斯拉事故 国内特斯拉事故 然而,在如此严重的事故发生之后,特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统至今还是不太靠谱,国内外也经常发生各种利器事故,特斯拉对一问题似乎也并不上心。但最让难以理解的是,有特斯拉这一前车之鉴,前不久蔚来汽车却也疑似因车主使用NOP领航辅助而发生致命交通事故。 此前蔚来同类的交通事故 有人说,这些事故很大程度是车主的责任,因为他们把这些驾驶辅助系统彻底当中自动驾驶系统使用,这不是拿自己的生命在开玩笑吗?确实,这些车主的行为是应该被谴责。但是,驾驶辅助系统是否存在使用指引不清晰、危险驾驶警示不足等问题,更应该值得车企关注,一味辟谣、甩锅,只会进一步损害品牌声誉。