连亏12年，刘强东苦尽甘来！京东物流上市，与顺丰争第一

　　5月28日，被传IPO已久的京东物流终于在香港证券交易所挂牌上市。数据显示，京东物流开盘后股价增长幅度达到14.1%，报价46.05港元，总市值超过2300亿港元。
　　随着股市交易的进行，京东物流总市值冲上过2700亿港元的峰值。 截至5月28日收盘，总市值为2540亿港元。
　　事实上 在2019年之前，京东物流曾连续亏损12年，2018年的亏损额度达到28亿元。 刘强东曾对公司内部员工坦言： 如果京东物流继续亏下去，此前所融资金只能支撑2-3年时间。
　　为了不让这份坚持在严重亏损后不了了之，刘强东在2019年上半年对京东物流进行了大刀阔斧的改革。不顾舆论，取消了京东快递员的底薪，同时提高了揽件提成。
　　针对性的策略转向很快有了效果。2019年第二季度，京东物流单季度扭亏为盈，净利润同比暴涨644%。
　　从2007年自建物流体系至今，刘强东也算是苦尽甘来。 接下来，身为＂京东三驾马车＂之一的京东物流，将与顺丰争夺第一。
　　那么，独立运营近年，至今仍然未实现全面盈利的京东物流，拿什么来对抗顺丰？
　　一，一体化供应链
　　不同于其他快递企业，京东物流的营收主要依赖一体化供应链收入。
　　所谓一体化供应链，其实就是供应链的一体化，能够从仓配、快运、大件运输、冷链和跨境等多方面为企业或个人消费者提供更完善的服务。
　　京东官方表示， 这种服务模式可以帮助客户优化存货管理、减少运营成本并高效分配内部资源，充分满足客户的供应链需求。
　　招股书显示，截至2020年年底，该公司为超过10万家企业客户提供服务，其中一体化供应链客户数量达到5.27万家。
　　相比传统的物流快递服务，以技术驱动的一体化供应链模式能够最大化地助力实体经济和新兴产业发展，拥有更大的舞台。
　　二，背靠京东电商
　　相比顺丰，京东物流的背后还有一个京东电商做支撑。
　　京东电商的流量为京东物流提供了一定的基础订单量，这推动了京东物流规模效应的实现，而且还在一定程度上降低了获客成本。
　　数据显示，京东集团及其他关联方，在2018年为京东物流贡献了268.47亿元的收入。而在2020年，这个数值增长至395.17亿元，占京东物流总收入的比重达到53.4%。
　　这是顺丰没有的优势，也是顺丰正在布局的领域。
　　在你看来，京东物流能超越顺丰吗？