新能源汽车下乡启动，推荐三款纯电动代步车，2万多好看又好开

　　今年一月份，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的销量勇夺全球电动车销量冠军，上市200天大卖30万辆。近期上市的马卡龙版在24小时内预定量突破1万辆。五菱宏光MINI EV的火爆充分说明了实用、性价比高的微型代步车受到越来越多用户的青睐，也是汽车消费走向成熟的一个标志。随着2021年新能源汽车下乡的启动，全球各地将陆续出台更多优惠政策，鼓励绿色低碳出行，而性价比高、实用性好的电动车必将越来越多的走进我们的家庭。
　　五菱宏光MINI EV销量最好的是3.88万的悦享版，因为2.88万的起步版本没有配备空调，因此较少人会选择。那么，小编再推荐两款相同价位的纯电动车供各位车友参考。
　　首先是长安奔奔E-star国民版，自从宏光MINI EV一炮打响之后，奔奔E-star很快跟进，推出了2.98万的心动款和3.98万的心悦款，直接吹响了与宏光MINI EV的竞争号角，也是上市即火爆。由于2.98万的心动款也不带空调，作为家用车是不可接受的，所以3.98万的心悦款才是备选对象。
　　作为一个制造业大国，从来不缺乏对成功者经验的借鉴，3月28日，江淮大众的合资品牌思皓E10X上市，起售价也是3.99万，并号称德国设计德系标准制造，给4万元纯电动汽车市场又增加了一个强大的对手。那么，小编就详细对比一下价位基本相同的三个版本的电动车，3.88万的宏光MINI EV悦享版、3.98万的奔奔E-star国民心悦版和3.99万的思皓E10X基本型。
　　续航里程是纯电动车的关键，宏光MINI EV悦享版是170公里，奔奔E-star国民心悦版是301公里，思皓E10X基本型是150公里，由于锂电池冬天续航减少以及电池的自然衰减，所以奔奔E-star国民心悦版优势最大，当然，思皓也有302公里的续航版本，但是价格要提高到6.69万或7.59万的版本，性价比显然不高。如果每天行驶里程平均超过50公里的话，建议选择奔奔E-star国民心悦版，如果平时用车不多，完全可以选择宏光MINI EV悦享版或思皓E10X基本型。
　　然后是动力，宏光MINI EV悦享版是20千瓦，奔奔E-star国民心悦版是66千瓦，思皓E10X基本型是30千瓦。整车质量宏光MINI EV悦享版是705公斤，奔奔E-star国民心悦版是1150公斤，思皓E10X基本型是1000公斤，所以在动力响应方面，宏光MINI EV悦享版和思皓E10X基本型差不多，奔奔E-star国民心悦版绝对占优。
　　宏光MINI EV和奔奔E-star国民版都没有配备安全气囊，而思皓配备了驾驶侧单气囊，所以在安全配置上思皓领先。宏光MINI EV近期推出的马卡龙版增加了驾驶侧单气囊，但3.76万的时尚版续航里程会从170公里降到120公里，如果要在增加气囊的同时保持续航不变，就要选择4.36万的版本。
　　再说外观，车身长宽高上，宏光MINI EV分别为2917mm/1493mm/1621mm，奔奔E-star国民版3730mm/1650mm/1560mm，思皓E10X是3650mm/1670mm/1495mm。轮毂尺寸上宏光MINI EV是12寸，奔奔E-star国民版是15寸，思皓E10X是14寸，所以喜欢MINI的车友可以选择宏光MINI EV，如果选择实用空间和外观都大气一点，奔奔E-star国民版略胜思皓E10X一筹。
　　值得强调的还有几点，第一，思皓E10X全系都配有空调和气囊，一个是必不可少的舒适性配置，一个是非常重要的安全性配置，让消费者减少了不少纠结。另外，思皓E10X在宣传时也在刻意宣传德系基因、大众品质，并因此吸引了很多消费者。小编提醒一下，无论思皓在宣传上如何去江淮化，它的logo不少大众，尾部也是江淮汽车，所以在经受市场考验以前，还是以江淮来想象思皓才比较客观；第二，对于奔奔E-star国民版来说，加999元就可以选装快充功能，30分钟就能让电量从30%回升到80%，大多数开过纯电的车主来说应该都是有体会的，这个999元还是相当实用的。奔奔E-star国民版目前不带安全气囊是比较遗憾的，并且下单等车要两三个月，这让车友比较难受。第三，宏光MINI EV除了迷你可爱，其他的优势也不多，包括座椅填充物不够柔软和厚实，长时间行驶并不轻松。那么，如果你急需一部便宜的代步车，会选择哪款呢？欢迎在评论区留言发表您的看法！