新突破!1000公里的纯电动车马上要量产了
目前市场上,大家常见的新能源车主要有混动和纯电,混动里程主要有55km、80km、100km、120km等,纯电续航里程主要分布为300~600km,真正敢量产宣称700km以上的纯电动车少之又少。
在很久以前多位新能源企业领军人物就说过,纯电动车的续航现在就可以实现1000km,无非就是电池的堆叠,但是大家都没有这样做,主要就是技术未取得突破之前,这样会造成购车成本的大幅增加!电池占用空间多,舒适性大幅下降!车辆增重,能耗大量增加!这些看似相互矛盾的性能不解决,谈1000km毫无意义!
是什么技术突破了,怎么续航突然迎来如此巨大的改变?
答案就是比亚迪e平台3.0!
1、 成本问题
比亚迪e平台3.0全系使用刀片电池,因为比亚迪在体积能量密度上的巨大突破,使得这种成本较低的铁电池取得了价格昂贵的三元电池同样甚至更出色的续航,第一个成本问题得到了很好的控制。
2、 空间占用问题
针对纯电动车常规的300~600km续航,依靠刀片电池出色的体积能量密度完全可以应对,但是达到续航1000km,这还是远远不够的,为此比亚迪的e平台3.0提出了电池即是能量体同时也充当地盘车身结构件,这样整车都成了电池搭载体,车身强度提升1倍!这是一个非常巨大的车身强度提升。第二个空间问题得到了完美解决,还附加带来了车身强度的巨大提升。
3、车辆增重问题
由于e平台3.0整车结构和电池的有效融合,整车重量并未因为电池电量的大幅提升而大量增加重量,除此之外,在行业还处于电控三合一的当下,比亚迪e平台3.0推出了跨时代的八合一,零部件大幅减少,占用空间更小,集成度更高,因为结构的高度简化,不仅降低了整车的重量,还可以大大降低整车故障率!
目前比亚迪新推出的海豚正是这个e平台3.0下的产品,尽管整车长度4125m,然而它却实现了2700mm的超大轴距,这是一个与4800mmSUV几乎相当的后排腿部空间表现,后备箱空间依然远超同样长度小型车!
您是否也同样期待下一款e平台3.0的超长续航车的出现呢?