长脸了！欧洲NCAP最新碰撞安全测试成绩，国产两款车荣登5星评级

　　在最新一轮的Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）安全测试中，五辆代表各种不同类型的新车已完成测试，都拿下5星级的最高荣誉。领克01混合动力车和蔚来的纯电动车ES8，这两款国产品牌在欧洲的首发车型，皆获得最高五5星级评价。来自德国工艺同样是纯电动车的奥迪Q4 e-tron也获得了最高5星级评价。日系车方面，代表丰田未来的并非电动或PHEV车款，而是搭载氢燃料电池的丰田Mirai，同样拿到最高5颗星的评价。至于斯巴鲁傲虎则是最新测试中唯一的传统内燃机动力车型，同样是5颗星的最高评价。除了上述新能源车型外，福特Kuga PHEV抢先一步在2019年就拿下了5星评级。国产品牌PHEV：领克01
　　领克品牌源自中国吉利汽车集团，领克01是首次进军欧洲的新能源汽车，领克01是与沃尔沃XC40共享技术平台，底子相当扎实，所以这辆PHEV（插电式混合动力）的SUV车型的安全表现相当出色，成人乘员保护得分（包括侧面碰撞最高分）拿下96%的优异成绩脱颖而出，再加上全套完整的主动安全系统，能够拿下五星评级并不意外。
　　国产品牌纯电动车：蔚来ES8
　　另一款新进入欧洲的国产纯电动车为蔚来ES8，这是一辆率先在挪威销售的全电动6/7座SUV车型，相当契合市场需求，搭配上完善的主动安全科技，凭借前方撞击紧急刹车系统的优异成绩，和其他防撞击功能的完整搭配，蔚来ES8在安全辅助方面获得了92%的高分。然而蔚来汽车并没有像领克一样有沃尔沃这么强大的后盾可以倚靠，但是依然拿下了5颗星。
　　新一波中国制造的新能源车型，正在欧洲汽车市场发酵，如比亚迪、小鹏汽车、东风小康（商用）、赛力斯等，不幸的是这些新车型多数尚未进行碰撞测试，安全方面仍存有疑虑，相关资讯对欧洲消费者来说并不透明。然而领克和蔚来的新车测试成绩表明＂中国制造＂不再是一个贬义词，上述两款新车都是中国开发与制造，在Euro NCAP的测试中表现非常出色。
　　但此结果也表明了：所有汽车品牌不论是来自中国、日本、韩国、美国…甚至印度，如果想要在欧洲销售新车，必须先过了Euro NCAP这关再说！4颗星以下自己看着办…欧洲消费者是不会买单的…日本品牌燃油车：斯巴鲁傲虎
　　斯巴鲁傲虎是全新车型没错，但搭配的是传统内燃机动力系统，而且是相当特别的水平对置发动机，所以仍值得关注。斯巴鲁傲虎的主动安全领域最为耀眼，使用双镜头科技的Eyesight系统果然不同凡响，其安全辅助得分高达95%。Eyesight和蔚来汽车NIO一样，在车内配备了一个光学镜头，可直接从驾驶员的眼球运动中检测出疲劳或受伤迹象，研判驾驶者是否适合继续驾驶车辆，并进一步结合方向盘角度控制作为辅助判断，在需要休息时发出警告。斯巴鲁和蔚来是首批采用这种创新技术的量产车（雷克萨斯最早曾使用过，可惜并没有持续到今日），预计此项技术未来几年将会成为主流。
　　日本品牌氢燃料电池车：丰田Mirai
　　丰田Mirai是首批使用氢燃料电池产生驱动马达所需电力的汽车之一，使用高压罐储存氢气，安全性至为关键，最新一代Mirai以最高的5颗星确保这一点。顾虑到许多消费者可能对这项技术感到担忧，因此Euro NCAP特别关注Mirai的碰撞和碰撞后的安全性问题，最终证明氢燃料电池动力车对安全性并没有构成影响。
　　德国品牌纯电动车：奥迪Q4 e-tron
　　既然是一辆奥迪，那么Q4 e-tron的安全表现当然要和大众集团的同类产品一样好、甚至还要更好！岂能输给大众或斯柯达！奥迪Q4 e-tron与集团内其它车型共享无所不在的MEB纯电动车技术平台，最终结果与此前已经测试的大众ID.4、斯柯达Enyaq一样，毫无意外地获得最佳的5星评级，全方位安全性表现都很均衡、很到位。
　　彬哥总结：不论是采用氢燃料电池技术的丰田Mirai，或是纯电动车，或者是PHEV，这些前沿科技产物都证明了当前的环境需要更积极的保护。但这些新能源车更是配备了先进的主动安全技术，这也是一种趋势，而且此科技发展已经持续很长一段时间，未来仍会持续进化，以保证更高的行驶安全性。汽车制造商不会让消费者在拯救地球环境或拯救家人之间做出选择，也不应该让人做出这种选择，当然是要鱼与熊掌兼得！我们期待未来更好的新能源汽车市场。