在小县城用车里程短，买新能源车划算吗？

　　有个网友说：在县城里面的出行，我们可以通过小黄小兰小菊以及雅迪小鸟这样的电动车来代步。大部分的县级市把城市跑穿，也就15分钟左右的时间，开个车其实没那么大的必要。
　　于是，他认为那些鼓励别人在县城里面买新能源车的人，是不是自己住在县城里啊。那么，在小县城用车里程短，买新能源汽车真的划算吗？一、首先，谈买车不得不谈动机
　　我见过太多生活在县城的人买车是为了＂装＂，可能说装有失公允，我就说喜欢吧。身边有朋友在县城做一名辅警，月收入2000元左右，买一辆20多万的起亚。
　　也有很多月收入不过3千的稳定工作者，买19多万的油车，可是5年后才开了2万公里，为什么买了车不开呢？因为不爱出远门，平时出门就骑电动车方便，要不就是再买一辆老头乐，遮风挡雨的老头乐在拥堵的县城仿佛拥有了特权，懂的都懂。 也就是说，你一定要明确自己的买车动机。在我看来，这个还是要看综合需求，而不是简单的里程长短。当然小县城是无需考虑限牌、限行等情况的。
　　即使里程长短也要看是单次里程长短还是总里程长短。燃油车在频繁的短程交通中经济效率很低，如跑个3到5公里的，这对发动机和油耗不利，但纯电车无需考虑这些问题。如果是总里程有限的话，那么纯电车超出同档次燃油车的价格部分，是很难依靠能耗费用节省出来的。毕竟你要考虑是否需要长途和依赖公用充电桩？纯电车在频繁长途交通中容错率较低，小县城的公共充电桩建设往往又非常滞后。
　　要知道，同档次的车，纯电车往往比燃油车昂贵。目前，经济区间的纯电车选择也较少。你要去综合考虑这几条，如果适合，就买。二、讲真的，在乎性价比的县城人，都可以考虑新能源
　　举一个我身边的真实例子，有个朋友他自己号称是＂性价比之王，＂这个兄弟年前才买了一辆国产油车SUV，后来被他老婆开了。没办法，他只能去开他老婆的新能源小车，开始不情不愿的，现在天天开，每天还在朋友圈得瑟，我总结了下他的凡尔赛，大概有这几点：
　　1、免费停车位。自从开了新能源车，可以停一些新能源免费停车位，他整个人都好了，既不用像从前那样到处找空位停车，还要担心交警的罚单，上班上着上着下来挪车，也省去了一笔停车费用，对于一个追求极致性价比的人来说，他的开心简直肉眼可见，每天都洋溢着幸福的笑容。
　　2、电费相比油费太便宜了。燃油车油费平均下来，再怎么说一公里五毛是有的，新能源车的话用电，一公里差不多1毛多，花费差距可以说是非常大了，而且开车又是一个长期性、经常性的动作，天长日久累积下来，能省下不少。
　　3、省下一笔保养费。新能源车相比燃油车，还有一个优势就是保养省心，因为新能源车没有发动机和变速箱，不需要更换火花塞，换机油机滤等，而且新能源车的电池、电机和电控系统是核心新同，并且都有厂家质保， 所以新能源车做做常规保养就行，费用算来自然比燃油车便宜。真的，如果重点考虑省钱和性价比，新能源妥妥的，特别是在小城续航焦虑没有这么大，房价啥的也没这么贵，回家安个充电桩，美滋滋的。 三、不管是否县城，买车不应该看是否划算，应该看是否合适
　　目前来看，新能源汽车主要的适用场景如下：
　　1、短距离通勤，百公里内；
　　2、有适宜的充电环境；
　　3、通勤路线较为拥堵。 如果你所碰到的情况如上，那么新能源车的确是能为你带来极大的便利和经济性。当然新能源车目前也有很多的不足, 比如电池的安全性，在夏天和冬天电池续航的快速衰减，电车的低残值等。
　　单纯去定义划算，如果是二手车残值的话，新能源车不管是在大城市还是小县城都是没有任何优势的，所以这个因素是大前提。
　　从小县城用车的角度来看，里程短，启停频繁，道路相对大城市畅通等特点实际上正好能更好发挥新能源汽车的优点。新能源车的缺点主要是充电位置相对难找，充电的时间相对较长，最优的解决方案是在自有车位或者长期固定车位上安装个人交流充电桩，在能解决充电问题的情况下，开上新能源车那就是非常适合县城场景的出行方案。 最后，时代在变，是追随还是躺平，自己拿主意！
　　总之，新能源汽车是发展大趋势，国家政策不断扶持、补贴，各大车企也不遗余力地对电车性能和成本优化，新能源车相比传统燃油车的优势已经会越来越大，不仅适合大城市使用，在小县城也很适用的，你是追随还是躺平，最终还得自己拿主意。