机甲风设计更科幻，多项黑科技加持更智能试驾AIONVPlus

　　今年6月，圈哥在珠海试驾了广汽埃安首款Plus升级车型：AION S Plus。新车全新的设计和多项配置的升级也给圈哥留下了深刻的印象。时隔3个月，广汽埃安又推出了第二款Plus新车：AION V Plus。作为广汽埃安品牌的第三款车型，AION V凭借第二代GEP纯电平台的优势以及独特的设计，赢得了市场的广泛认可。而此次AION V Plus则更是在外观设计、科技配置、智能辅助驾驶、动力、续航、充电等方面进行了升级，新车的整体产品力有了非常明显的提升。
　　外观：＂机甲风＂设计更显纯电身份
　　作为一款针对年轻消费者的的新能源SUV车型，现款的AION V就已经凭借独特的＂机甲风＂设计给我们留下了深刻的印象。而在新款的AION V Plus上，广汽埃安更是在原本＂机甲风＂设计的基础上，进行了更为年轻化、一体化的打造。首先在前脸设计上，AION V Plus就采用了＂星际弹头＂的设计，整个车头都采用了封闭的设计，造型相比现款车型更为简洁，更加突出自身纯电动车型的身份。此外，AION V Plus也同样采用了分体式大灯设计，犀利的灯组线条也加强了前脸的视觉冲击力。
　　再看到侧面，AION V Plus的造型和现款车型保持了一致，饱满突出的线条彰显了车身的力量感。在细节上，AION V Plus也采用了悬浮式车型设计，同时隐藏式的门板手也和后尾灯造型融了一体。尺寸上，AION V Plus的长宽高分别为4650/1920/1720毫米，轴距2830毫米，整体相比现款车型并没有太大的变化。
　　尾部造型上，AION V Plus的整体线条也有了更为简化的设计，整体线条并不复杂，采用＂寰宇刀锋＂设计的尾灯在点亮显得格外的犀利。除了在设计上化繁为简以外，针对车身颜色广汽埃安也为AION V Plus新增了幻彩绝绝紫和星漫绿两种颜色，一个张扬高调一个凸显清新，满足了不同消费者的需求。此外，消费者还能通过官方的App去定制更多自己喜欢的车身配色，进一步彰显个性。内饰：中控大屏更具科技感
　　来到AION V Plus车内，新车整体的设计和布局和现款车型基本保持了一致，最大的升级就是由原来的双联屏设计变为了独立双屏设计，同时独立的中控大屏尺寸也升级到了15.6英寸。同时，这款15.6英寸的中控屏不仅显示清晰，而且整个UI设计也非常的简洁、易用，整个车机系统也集成了导航、音乐、空调、车辆设计等一系列功能，一屏在手就能掌控整车。
　　和AION S Plus一样，AION V Plus此次也升级了全景天幕，整个车顶的天幕尺寸达到了2.2平方米，是同级车型中尺寸最大的。超大的全景天幕也为城内乘客带来了极佳的视觉体验，抬头即是整片天空。动力/续航：动力更强劲，充电更快速
　　在动力上，AION V Plus此次拥有电机最大功率165千瓦和200千瓦两种动力车型，相比现款车型不仅选择更多而且电机功率也明显提升，其中搭载200千瓦电机的车型从0到50公里/小时的加速时间只需要2.9秒。续航方面，AION V Plus也搭载了广汽埃安最新的弹匣电池，在进一步保证车辆安全的同时续航也有500/600/702公里可选，整体续航相比老款车型也有明显提高。
　　除了在动力和续航上升级外，在充电技术上AION V Plus也是首款搭载广汽埃安超倍速电池技术的车型，未来首批量产车型能够实现充电5分钟续航112公里的效率。驾驶：ADiGO 3.0系统更智能
　　在动力和续航提升的基础上，作为一款纯电动SUV车型，AION V Plus同样也保证了平顺且迅速的驾驶感。此次圈哥试驾的是搭载最大功率200千瓦电机的车型，虽然在参数上动力更猛了，但在城市道路中普通模式（NORMAL）下整个电机的动力输出并不显得狂暴，车辆起步迅速且线性，不会让人产生眩晕感。
　　同时，AION V Plus的转向手感也很轻盈，悬挂支撑力很足，转弯、变道超车等都能保持非常不错的车辆姿态。此外，刹车脚感也非常线性，车辆不会出现明显的点头现象。而车辆的动能回收也并不明显，松开油门的时候也没有明显拖拽感，整体驾驶更受更趋向于燃油车。所以不论是新车还是老司机，AION V Plus都能做到轻松上手。
　　在轻松、扎实的驾驶感基础上，AION V Plus也搭载了广汽埃安最新的ADiGO 3.0智驾辅助系统。这套系统除了包含了自适应巡航、车道保持、主动刹车等基础功能，还配备了NDA智能领航辅助系统。在高精度地图定位模块和全车摄像头、雷达等多个传感器下，NDA智能领航辅助系统就能让AION V Plus实现自主超车、自动变道、进出匝道等操作。
　　在实际的体验中，首先设置好车辆的导航、开启ADiGO 3.0智驾辅助系统，AION V Plus就会根据我们设置好的路线、巡航速度、跟车距离进行自动驾驶，而且在前车车速低于设定速度、邻近车道满足超车条件的情况下，车辆就会自动变道然后进行超车。此外，在接近高速路匝道、线路设定为下高速时，车辆也会自动提前变道并减速驶入匝道，完成自动进出匝道。毫无疑问，AION V Plus的这套最新的ADiGO 3.0智驾辅助系统相比市面上很多自动辅助驾驶功能都要智能许多，不仅功能更多而且面对更为复杂的道路、路况，整个系统的处理能力和反应速度也非常快。
　　在《车壹圈》看来：从产品上看，虽然此次AION V Plus仅是改款车型，但整车的升级却非常全面，新车在外观、内饰、动力、续航、充电效率、智能辅助驾驶等方面都展现了广汽埃安最新的技术，产品力提升明显。再从产品看品牌实力，自广汽埃安品牌独立以来，新技术、新产品、新车型是络绎不绝，每项技术、每个产品、每款车型也都引领着国内新能源行业的发展。所以综合产品实力与品牌实力，AION V Plus未来正式上市后必将是国内20万级别新能源SUV市场中的又一爆款。