在新能源这个大舞台上唱主角的似乎都是一些造车新势力，不过豪华品牌一旦认真起来，杀伤力也是相当强的。在近日的慕尼黑车展上，奔驰展出了旗下多款电动车型，而在这其中最为值得期待的无非是EQE。
　　EQE与大哥EQS一样，都是基于奔驰纯电动EVA平台打造，在设计上面，两款车型有着不小的相似之度，但与此同时也可明显感觉到EQE更加偏向于年轻化。车头是纯电动车惯用的封闭式设计，不过由于撞色的处理做出了类似格栅的视觉效果，所以看起来并不突兀。而且厂家还提供了两种版本，一种全黑设计，另一种加入了星辉式的点阵式设计，满足多元化的审美喜好。
　　整车的线条设计以及车顶的弧度处理得都极为流畅顺滑，车门把手也使用了隐藏式设计，整体搭配浑然天成融为一体，勾勒出了非常优雅的身姿。
　　车尾十分短促，看起来有着蓄势待发的运动感，并且尾灯使用流行的贯穿式车灯设计，灯具内部细节也很丰富，不失科技。
　　这套内饰的科技程度不亚于EQS，三块屏幕无缝对接成一块屏幕，尺寸分别为12.3英寸、17.7英寸、12.3英寸，将豪华与科技展示到了极致，也只有奔驰具备这样的实力。车内做工与用料也不必多言，达到了顶级的水平。
　　尺寸上，该车长宽高分别为4946/1961/1512mm，轴距为3120mm，定位于中大型级别，一体式座椅包裹性与支撑性很强，部分版本上面翻皮毛材质。
　　动力方面，该车将提供后驱以及双电机四驱版本，其中后驱版本最大马力292匹、峰值扭矩530牛米，零百加速约在5.6S，四驱版本最大马力或达到680匹，性能相当强悍，已经超过Model S的长续航版本。而续航上面，该车WLTP工况下可达到660KM，支持31分钟快充到80%电量。
　　未来该车也将实现国产，不过价格暂且不得而知，大概率上比不会低。该车上市之后对于蔚来的冲击力应该是比较大的，目前国产中只有它的定价更高，而奔驰的价格差距如果不是太过于离谱的话，估计大部分人会选择品牌力更强的奔驰。

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