理想好还是蔚来好？两车对比后，老司机一个赌未来，一个看当下

　　手握30-40万预算，很多人会选择奔驰、宝马、奥迪，毕竟这三个品牌的知名度和综合实力都非常不错。但除了BBA以外，还有很多车值得我们去选择，想要感受意大利汽车的风情，你可以考虑阿尔法罗密欧的Giulia；喜欢舒服和安稳，你可以考虑雷克萨斯的ES；如果想要体验新能源车的前沿科技，我觉得你可以去看看理想ONE和蔚来ES6，这两台车都是新势力品牌里的佼佼者，下面我们就通过对比，来看看两台车哪一个更值得选择。
　　（理想ONE）
　　其实从价格和定位上，能够看出两者的一些不同之处。理想ONE目前在售的2021款车型，全系仅一款车型，售价33.8万，且只有六座布局。蔚来ES6售价区间为35.8-52.6万，起步门槛略高于理想ONE，且全系为五座布局。而这样的差距，也就意味着两者之间的目标用户就会有不同。
　　（蔚来ES6）
　　再者来看定位，理想ONE定位是中大型SUV，车身三围是5030*1960*1760mm，轴距则是2935mm；而蔚来ES6则是定位中型SUV，车身三围是4850*1965*1758mm，轴距是2900mm。车身定位和尺寸不同，也就决定了它们空间、舒适性上会有较大差异，毕竟一个是2+3座椅布局，一个为2+2+2布局。
　　（理想ONE）
　　（蔚来ES6）
　　理想ONE的重心显然放在了前两排，从配置来看，该车前排座椅就有加热、通风、按摩功能，而第二排座椅则提供前后、靠背和腰部调节，且带有老板键、座椅加热、按摩与头枕功能，功能和舒适性丝毫不输宝马X5、奔驰GLE这类豪车。但是蔚来ES6不同，它的前排座椅也有加热、通风和按摩，但低配是需要选装的，后排座椅也只有顶配才有加热功能，这就体现出了两车的差异了。
　　（理想ONE）
　　（蔚来ES6）
　　再者说动力部分，两款车都是新能源，但理想ONE是插电式混动，可油可电、无续航焦虑，兼具平顺、安静的行驶品质就是它的一大优势。同时，该车全系搭载电动四驱系统，综合功率为245kW，综合扭矩为455N·m，零百加速成绩仅为6.5秒，性能不输部分3.0T V6车型。
　　（理想ONE）
　　蔚来ES6全系也是四驱，但低高配车型的输出功率却不同，其中低配车型总功率为320kW，总扭矩为610N·m，高配车型总功率是400kW，总扭矩为725N·m，两者可分别带来零百加速成绩5.6秒和4.7秒。可见，蔚来ES6的性能表现要比理想ONE出色些许的。
　　（蔚来ES6）
　　对于新势力车型来说，消费者更注重的一个方面，相信少不了智能科技。在这方面其实理想ONE和蔚来ES6表现都不错，其中理想ONE的理想同学和AD辅助驾驶系统，以及蔚来ES6的NIO OS系统和NOP领航辅助，称它们是目前业内表现处于领先的车联网和智能驾驶，相信应该没有人会反驳。
　　（蔚来ES6）
　　但有一点不同的是，理想ONE的车联网和智能驾驶均为全系标配，而蔚来ES6只是车联网为标配，智能驾驶除顶配自带外，其余车型都要花数万元才能选装，而这恰恰是两者在性价比上最大的区别。
　　（理想ONE）
　　这样对理想ONE和蔚来ES6的车辆信息进行简单的梳理和对比后，我们就能够看出两者之间的具体区别。理想ONE最主要的特点是没有续航焦虑，而且价格更低、配置更好，性价比更加突出，而蔚来则在性能以及个性化方面有着更加突出的表现。由此来看，理想ONE活在当下，是一台适合大众的车型，而蔚来ES6则更加激进，适合那些追求个性的消费者，其实从销量上也能印证这一点，在8月份理想ONE卖出了9394台，而蔚来ES6则卖出2706台，销量差距还是比较大的。最后，我想说这两台车没有绝对的优劣之分，最关键的是能否符合你的需求，选择适合自己的才最重要。