电动汽车用户的真实感受，为什么都说混动买了后悔

　　随着新能源车的不断推进，大部分消费者在买车车的时候也会优先考虑新能源车。特别是这几年的新能源车，不断在克服消费者的＂续航焦虑＂。而除了纯电动汽车外，新能源车还有油电混动车型。因此，有些车主介于＂续航＂的问题，选择了油电混动车。但最近网上也流传出关于＂混动买了后悔＂的话题，这是怎么回事呢？
　　很多人会觉得混动型车是很方便的，没电可以烧油，可是当初第一批买车的车主就表示并不是这样的，很多问题都会随着时间慢慢体现出现，有位车主表示，自己当时买的是 比亚迪秦 混动型汽车，电动的续航能力能够达到七十公里，这个续航 里程 车主也是能够接受的，平时还上下班是肯定足够的，动力表现也还行，对于车主来说还是很实用的，最起码省了不少油费。
　　可是车主却表示，真的开车之后并不是这样的，首先就是充电很麻烦，当时的 充电桩 还没有普及，很多城市都还没有，而有的车主就表示，要想给汽车充电就要去很远的地方，来回花时间，关键是续航里程达不到七十公里，要是温度低更是不可能了，所以第一批买混电动汽车用户的真实感受就是坑。
　　其实，油电混动车型也分为插电式混动和非插电式混动两种车型，后悔买油电混动的车主大多都是买了插电式混动车型，插电式混动从名字上就能理解，是带有需要充电补充动能电池的车型。这样的汽车电量耗完之后，才会使用汽油。部分车主后悔的原因就是这种汽车的油耗特别高，甚至比燃油车的油耗还要高。
　　原本买这种汽车是为了省下每个月的油钱，但是这样一来，油钱没有省到，倒还更费油。如果不使用汽油的话，就只使用电能，这跟纯电动车又有什么区别呢？开出去的时候还要担心续航里程的问题。这种车之所以油耗会更高，主要就是因为车上带有很大的电池，增加了汽车总质量，这样一来，车子的油耗肯定就高了。
　　而非插电混动车型的主要的动力来源其实还是汽油，上面也有安装电池。不过，在开车的过程中，汽车可以自行为电池充电，也因为不用特地找充电桩充电。这种车在行驶的时候还能储存电量，可以说相对于插电式混合电动车来说，要省去了不少充电的时间。而且这种车上的电池还比较轻，也避免了油耗高的问题。
　　最后，不可否认的是在现阶段新能源车领域，混动车型可以在不改变原来用车习惯的同时，还能尽可能地节能减排，这对于消费者来说使用起来更便利，很容易接受，所以更接近适合广大普通消费者。