红旗EHS9,新能源赛道E往无前
红旗E-HS9上市后在新能源这条赛道上有不俗的表现。新能源还是全尺寸SUV,其实说到这儿呢就有很多兄弟来精神了,今天跟大家谈谈我对这个车的一些看法。
刚听到这个名字的时候想必大家也不难猜出这是辆新能源SUV,在外观方面,这辆车的设计与H9有着异曲同工之妙,但是我今天要细说的不是它的设计,而是它的驾驶感受。
试驾阶段,我就开着在空地上"爽"了一把。先说说加速,官方给出的参数是全时四驱双电机,前后动力分别为160kW和160kW/245kW。我买的是顶配四座的版本,后轮动力245kW在一脚油门踩下的瞬间让我感受到了媲美超跑的推背感。完事儿我就查阅了一下资料,极致模式下的E-HS9的零百加速成绩在4s,这个可能不能叫推背感了吧?这完全就是弹射起步啊。查完我就开着极致模式绕着整个场地开始放肆狂奔,整个过程不用细说,大家肯定都清楚,真的就是一个爽!在开车的过程中能够明显感觉得到,这辆车的底盘调教是非常优秀的。从7种模式的切换中,不难发现切换响应速度零时差,有种指哪儿打哪儿的畅快感。
所有电动车主其实都有一个共同的关注点,那就是电池的续航能力。作为国内首个搭载95kWh以上动力电池的纯电动C级SUV,这个续航真不是盖的,就这些日子的实际使用情况来看,续航500公里左右。我的想法,如果这辆车作为我家的第二台车,可以在生活中承载很多功能性,超长的续航公里数外加全尺寸的超大空间,无论是周末出游还是日常出行都是绰绰有余的。
这辆车还有一点是我不得不提的,空气弹簧加CDC减振器和液压衬套,即使是在崎岖路面,也让整个驾乘感受十分的舒顺,堪比顶级豪华SUV。加上采用了"风行制动系统", 踏板死区短,响应迅速,踏板刚性好,线性感强,脚感舒适。
以上这些呢,是我对这辆车的一些直观的个人看法。从性能方面来讲,E-HS9是实打实的质量产品,也是红旗在高端领域又一大力作。总结来讲,这是一辆很值得考虑的SUV。
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