价格便宜，续航增加，15万预算新款哪吒UPro值不值得买？

　　前段时间，有车友询问角师傅，15万元以内想买哪吒纯电动，哪吒U到底怎么样？为了解决网友们的疑问，角师傅联合本地经销商带来了哪吒U Pro版的试驾报告，现在将此次试驾感受与大家进行分享，同时解答这位网友心中疑问。
　　5月29日，角师傅从哪吒汽车天津河东万达店出发，前往滨海新区参观国之重器＂天鲲号＂，这是亚洲最大的重型自航绞吸船。当然，这次行程中，角师傅的主要任务还是试驾哪吒U Pro。
　　价格如下：2021款 Pro 400 巡航版：9.98万2021款 Pro 500 环球版：12.98万2021款 Pro 500 登月版：13.98万2021款 Pro 610 探火版：15.98万
　　2021款哪吒U Pro相较于2020款哪吒U最大的区别在于价格区间，2021款车型价格区间补贴后已经下探到10万元以内，官方指导价补贴后为9.98万-15.98万。如果你像网友一样，新能源车型预算在15万元以内，哪吒U Pro这次绝对满足。
　　2021款哪吒U Pro提供了三种续航，分别为400公里巡航版、500公里的环球版与登月版以及610公里的探火版。一个价格上很明显直观的对比，2021款的顶配如果放在2020款中，只能买到500公里续航的入门版。
　　直接上试驾感受。
　　最明显的变化就是驾驶质感上，2021款车型比2020款提升太多了，首先是NVH方面的进步，这次哪吒U Pro前排玻璃加入了双层隔音玻璃，并且优化了电机结构，低速行驶中的电机声终于小多了。不过，高速路段中胎噪还是非常明显的。
　　另外进步的是加速制动两个踏板，脚感线性了不少。不过刹车制动偏软的感觉还是存在，如果你开关了汽油车，上手这款车还是要适应一段时间，把握好提前量。
　　第三方面的优化是悬架部分，2021款哪吒U Pro悬架调校更偏重于家庭出行的舒适性，路面颠簸过滤表现还是不错的，在这个级别的新能源车型中，哪吒U Pro的悬架调校水平还是比较高的。此外，2021款车型的座椅也进行了优化，坐垫填充的更加柔软，在缓冲颠簸状态下起到了一定的辅助作用。
　　2021款与2020款到底还有哪些变化？
　　除了行驶品质的提升外，其实2021款在动力参数上是有所下调，主要是为了增强续航里程，毕竟新款多了610公里续航版本。官方宣传的哪吒U Pro百公里加速7秒是最顶配车型，该车搭载的电机最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛·米，而其余版本电机最大功率为120千瓦，最大扭矩210公里，百公里加速9.5秒。所以如果你不买最顶配车型，那么你得到的电机性能其实是下调了。
　　外观的变化非常小，官方说2021款哪吒U Pro加入了AGS主动进气格栅设计，这个只有在车辆高速行驶时才会闭合进一步降低风阻，低速时会开启，为电机进行通风降温。
　　关于透明A柱，在2021款车型中依然是选配，且只有最顶配车型才可选装，价格还是1.2万。
　　下图为2020款换挡旋钮区域
　　内饰整体布局没有变化，依然保持2020款的风格，主要变化集中在T字区域换挡区域中，采用了黑色钢琴漆面板，中央旋钮排挡变得精致了不少，四周的按键也变成了触控键，质感得到了提升。值得注意的是，触控键为了防止误碰，采用双击模式进行调节。
　　结语：
　　2021款哪吒U Pro确实给到了不少惊喜，可以说是做到了加量还减价。如果你的购车预算在15万元以内，原先哪吒U Pro根本不可能开回家，而这次如果削微提高点预算，那么610公里续航的顶配也可开回家，因此价格上的优势将会更为明显，也成为了同级竞品中最容易致胜的元素之一。