不可否认这几年新能源车发展迅猛，截止到今年9月底，国内新能源汽车保有量已达到678万辆。仅今年以来新注册的新能源汽车就已经达到187万辆，是去年全年的近1.7倍。新能源车的快速普及，源于有关部门对相关产业的大力支持，也受益于越来越多群众对绿色低碳生活方式的积极响应。
　　但是今年国庆假期确实变成很多新能源车主的充电尴尬，充电一小时，排队却是4小时。很多新能源车在高速上因为充不上电而上演了＂人在囧途＂，原来8个小时的车程，最终竟花了16小时。所以很多人买新能源车后后悔了，长途旅行的话还是传统的燃油车比较实用。
　　新能源车在市区跑的话确实有优势，低碳环保。不用像传统燃油车一样要保养，另外电费比汽油便宜也是很多人选择新能源车原因。加上国家这几年对新能源车的补贴力度还是蛮大的，比如北上深等一线城市在原来传统的车牌号很难购买的前提下，新能源车牌能够比较好上也是促使人们购买新能源车。所以在市区开开还是蛮舒服的，没有燃油车那样的担心油价上涨的烦恼。
　　但是凡事都有两面性，有好的当然也有不好的。这个主要就是体现在里程焦虑上，这个在市区可能体现不出来。可是在高速上这个就体现得比较明显了，因为一旦超过一定的旅程就要担心充电问题了。不然真的要推车或者高速送电了，还有一个就是充电比较慢，本来加油的话5分钟就可以搞定的事情，可是充电的话至少需要1个小时，这个还是在等待的时间不多的情况下。像今年国庆这样开这么多车的，那真的连上个厕所都不敢上了。
　　还有一个就是冬天对电池的里程损耗的问题上，可以说新能源是趋势，这个谁也阻挡不了。可是第一吃螃蟹的人也是要付一定代价的，因为本身很多新技术包括基建都没有完善的情况下会有很多的不变。所以我的建议是在新能源车可以看，假如你是在市区跑的话完全可以买量新能源车，但是你跑高速和长途的话我还是建议你购买燃油车。等到充电技术成熟或者电池技术成熟以后再换过来也不迟，任何新事物的发展都需要一个过程，另外电车也代表新能源。未来可能还会出现其他可以代替燃油的能源出现，所以我们作为吃瓜的群众还是静静等待就好。

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