2013年，马斯克和王传福有过一次隔空的互怼，马斯克满脸不屑的说：＂王传福根本不是对手，比亚迪的车就是很烂，但电池还不错。＂ 那时的比亚迪，确实很弱小，但远没有马斯克所说的那么不堪。 很快，王传福就霸气的回应：＂比亚迪分分钟就能造出特斯拉＂。 这句话在当年并没有多少人在意，大多数的人都觉得这两家完全不在一个层次的汽车品牌，很难有什么实质性的交集。毕竟一个高端大气上档次，一个质朴惠及全民的大众产品，档次上就有着不可逾越的鸿沟。 不吹不黑，真正买特斯拉的用户，很少会正儿八经的考虑买辆比亚迪。而真正买了比亚迪的用户，也不一定是真的买不起特斯拉。 这里面，相信能引起共鸣的莫过于两者之间的品牌特性。 特斯拉的普通家庭用车超过百万，而比亚迪最贵才三十多万。 e3.0平台，点燃星星之火 自特斯拉2018年在中国上海建厂以后，销量迎来了大爆发的阶段，当年就斩获全球电动汽车销量冠军。 这是大家看到的，大家没看到的是在过去的十年中，比亚迪在中国是卖了最多的新能源车企，也曾经好几年都拿到了全球销量冠军。 特斯拉之所以在全球内备受推崇，最主要的原因是特斯拉的技术算是比较强的，从Autopilot自动驾驶、OTA云端、FSD芯片、电池BMS领域、零部件模块化等均为自制，极具核心竞争力。 然而，随着9月8号比亚迪e3.0平台的发布，这一刻特斯拉从电动汽车奠基者的形象开始模糊。不管承认与否，比亚迪e3.0平台的强势来袭，已经对特斯拉的根基产生了一定的影响。 只因为它是国内第一款硬核纯电架构平台，彻底填补了国内的空缺。在此之前部分网友对中美电动车终极之战，比亚迪是否能扛起最后的希望而质疑的话，那么e3.0真正做到了＂从电机、电池到汽车芯片、智能驾驶系统，在几乎所有电动汽车核心技术领域，全部自研自造，而且在电机、电池上，还有全球领先优势。 比亚迪的筹码，理应拿出来炫耀 毫不夸张的说，就e3.0平台具备的这些优势，即使是特斯拉都做不到的。虽然蔚来也号称是纯电平台，但一直备受争议。 只是一场简简单单的发布会，没有铺天盖地的宣传，这个只知道埋头搞技术的理工男王传福，他不太懂得营销。一己之见是想凭借着实力与那位诞生于高端圈层抗衡，目的没有错，但错在没将比亚迪的特色完全展现出来。 比如，e3.0平台带来更高的续航，以后搭载刀片电池于八合一的驱动系统，按照比亚迪的介绍这将是电动汽车时代里程焦虑的终结者，续航将达到1000km。这个水平相比燃油车的话，也是相当优秀了。而曾经在燃油车续航上的优势，也会逐渐被削减。 里程焦虑解决，那么补能基础同样需要并肩齐发。目前比亚迪已经完全具备独特的升压技术，充电15分钟=续航150km，已成为现实。通过电池车身一体化、纯电专属传力路径强化电动汽车的车身强度，让燃油汽车结构的上限成为电动汽车的下限等等，这些很少见比亚迪提及。 全球能源格局，就此开始改变 可能很多人都没想到，特斯拉在全球横行肆无忌惮的时候，比亚迪在默默的修炼内功。而特斯拉未来在全球最大的竞争对手则不是奔驰、宝马和奥迪，更不是长城、长安和吉利。 比亚迪之所以能对特斯拉产生威胁，是因为从销量、技术和产品综合来看，未来在新能源领域只有比亚迪能与之抗衡了。 在线车评从外媒获悉，2021年7月份全球新能源汽车销量数据（包含纯电和插电混动），比亚迪7月销量为4.69万辆。不仅再次打破记录，还顺手将特斯拉击败，成为月度销量的全球第一。 这并不是侧面的说特斯拉的产品已经落后，只是比亚迪成长的速度可喜可贺。要知道过去比亚迪是国内卖的最多的新能源汽车企业，但在特斯拉2018年在上海建厂之后销量开始了大爆发，直接将比亚迪从王座上面拉了下来。 但是他们之间真正的战争，是从e3.0的发布点燃了战火，也是从全球销量的趋势发生改变。 风起云涌，谁将称霸全球？ 过份的鼓吹比亚迪所向披靡，这是不理智的表现，因为国产Model 3跟Model Y不断的抢占比亚迪国内的市场份额，这是不容争辩的事实。从个人的情感方面来讲，我们希望民族企业比亚迪能更胜一筹。但是理智点思考，特斯拉在很多核心技术和商业模式上仍然走在了前面，比如辅助驾驶和电池管理技术。 过份的吹捧特斯拉，这样也长对方士气，灭自己威风。毕竟比亚迪走了一条非比寻常的道路，在特斯拉将第一辆超跑送上太空到每一辆Model 3交付消费者，价格也在不断下探的时候比亚迪是一步一个脚印的向上攀爬。比亚迪走了从农村包围城市的路线，拼尽全力在冲击高端。 严格的来讲，现在判定两者之间的胜负是过于冒险的。两个品牌直接虽然定位不同，走的路线也不同，但终将面临交锋的一刻。 在线车评认为，其实早在特斯拉推出国产的Model 3和Model Y的时候，就已经与比亚迪开始进入正面对决。双方底下暗自较劲，表面上仍然故作稳定，即便双方造车的路线有着明显的差异，特斯拉坚持只做纯电，算是专注于造车的本身，就像小米一样整合供应链即可。 而比亚迪则更像是华为，除了轮胎和玻璃不造，试问比亚迪还差什么？ 至于未来，谁将成为能源市场的霸主，依赖供应链和掌握供应链谁更具有优势？只能交给消费者来评判！ 燕燕·文
红米6000mAh新机确定，顶级4nm强芯120W，18512GB加持一直以来，红米都只做千元机市场，但随着其自由权限扩大之后，红米也开始做起了旗舰机，甚至还做起了主攻游戏体验的电竞旗舰，也就是红米旗下的K系列旗舰。而红米K系列的定位也非常明确，那就苹果AppleWatchSeries7出现部分应用图标不显示问题财经网科技10月17日讯，据新浪科技消息，苹果在9月的秋季发布会上推出了iPhone13系列和AppleWatchSeries7等新品。苹果AppleWatchSeries7在10工信部支持新能源汽车下乡充电设施建设将纳入城乡整体规划人民网北京10月15日电（赵超）工业和信息化部官网日前发布了关于政协第十三届全国委员会第四次会议第0456号关于促进农村地区新能源汽车推广，助力乡村振兴战略的提案（以下简称提案）的美银加入唱空队伍存储芯片供过于求，给予美光科技（MU。US）中性评级智通财经APP获悉，美国银行给予美光科技（MU。US）中性投资评级，以及76美元目标价。该机构认为该股可能在市场对DRAM芯片的需求再次增大之前会有一定幅度震荡。美银分析师Vive荣亿精密小小金属件拧出10亿市值本报记者高佳晨在荣亿精密浙江嘉兴海盐县的生产车间，一批批雨刮器喷嘴不断出炉。这些不及一颗绿豆大小的金属紧固件专供新能源汽车使用。按出货量测算，在国内生产的新能源汽车中公司该产品份额上汽大众ID。家族销量上涨，传统车企的新能源时代要来了？当传统车企开始涉足新能源领域时，造车新势力的日子就要变得不好过了。相信这样的观点大家早有耳闻，同时这样的说法也并不是空穴来风，毕竟传统车企深厚的造车底蕴优势是新势力所不具备的，这就手机的飞行模式感觉很鸡肋，到底有什么用？飞行模式是手机自带的一种功能，启用的时候，无线电信号被切断，手机的通讯功能会同时关闭。这时既不能打电话，也不能接听电话，就连发送短信，都显示无法发送！这一功能的设置，最先是为了预防内蒙古首单采用B2B9710新模式跨境电商货物出口至印度中新网满洲里10月12日电（记者李爱平）满洲里海关12日对外消息指，通过B2B9710模式，日前，一批由内蒙古自治区赤峰市迈通贸易有限公司申报的9。7吨陶瓷制洗脸盆，通过跨境电商，报告高通在智能手机WiFi芯片市场份额上升e公司讯，StrategyAnalytics射频无线元件服务最新发布的研究报告高通在智能手机WiFi领域扩大领先地位称，到2021年，高通在智能手机WiFi领域的领先地位将进一步提点餐小程序定制开发点餐小程序搭建开发专业团队点餐小程序定制开发点餐小程序专业开发点餐软件搭建开发搭建开发点餐小程序，搭建开发点餐软件，搭建开发点餐APP，软件搭建开发专业定制开发微信支付宝改变着人们的生活，如今大街小巷各个上你认为小米手机哪个型号最好？结合时代环境来看，小米最好用的手机应该是小米6。这款手机从上市到下市一直都要抢购，也算是创下了小米手机史上的一个记录。小米6之所以这么经典，主要还是得益于所搭载高通骁龙835处理器