特斯拉官降之后，问界紧跟官降，新能源汽车或迎来官降潮？

　　1月13日，AITO问界突然官宣旗下部分车型官降，这是继1月6日特斯拉大幅官降后，第一家造车新势力选择了跟进官降，2023年开年就要这样＂内卷＂了吗？新能源汽车会不会迎来官降高潮呢？我们一起来看看。
　　首先看AITO问界官降内容，＂新年感恩回馈＂活动，为了回馈客户针对2023年1月13日08点30分前已提车的全系车主，将推出感恩回馈活动。同时，自2023年1月13日8点30分开始，问界系列部分车型将带来新年新价格，也就是官降价格调整。
　　老用过户回馈：针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主，问界M5可享2年的基础保养；AITO问界M5 EV和AITO问界M7的首任车主将享受总价值3.3万-3.5万的权益，包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品。
　　官方指导价调整：自2023年1月13日8点30分开始，针对问界M5 EV/M7官方指导价价格调整，问界M5 EV两款车调整后价格分别为25.98万元和28.98万元，分别下调了2.88万元和3万元；问界M7舒适版和豪华版分别下调3万元官降后官方指导价分别为28.98万元和30.98万元。
　　AITO问界官方指导价调整后，最低售价变成了25.98万元，最高售价就是没有价格调整的问界M7四驱旗舰版37.98万元，这样的售价或许更符合AITO的产品定位吧！大家说呢？
　　资料显示，AITO问界在2022年3月份开始交付，快速实现了单月销量过万辆，12月份销量为10143辆，2022年累计销量为7.6万辆，虽然没有达成全年销量目标8万辆，但是也完成了95%的销量，还算不错。
　　同样，特斯拉2022年全年目标150万辆，实际仅完成了131万辆，实现40%的同比增长。但距离目标差距还有很大，因此，跨进2023年特斯拉就进行了大幅官降。
　　特斯拉官降一方面给特斯拉带来各种负面影响，用户集中维权，不过也有媒体报道：＂帮助维权的亲朋好友在特斯拉店面当场下订＂，这还真是一个不太好笑的＂玩笑＂；另一方面特斯拉官降后3天时间带来了3万辆订单，或许AITO问界也看得有点眼红了，才选择了价格调整。
　　车企进行官方指导价调整，也叫官降，是一把＂双刃剑＂，这次特斯拉用的就不太好，好在达成了目的，或许还会有其它＂后遗症＂。
　　AITO问界也跟着官降，能达到特斯拉的销量订单效果吗?目前来看还是未知，还需要等等看，不过，问界的官降和特斯拉还有大区别，问界在官降的同时，也对老客户进行了＂感恩回馈＂，避免问界老用户像特斯拉用户一样因为官降去店面维权。
　　另外，AITO问界的＂感恩回馈＂能否满足用户心理预期，也是很重要的问题，毕竟用户当初买车时可都是付的现金，现在送的全部是用车权益，并且还有首任车主的限制，接下来还是看AITO问界的用户的反馈吧！
　　1月6日特斯拉官降，1月13日AITO问界官降，后续还会有其他车企跟进官降吗？答案是肯定的，这就是大家熟知的＂内卷＂，涨价可以一起涨，官降为啥不可以一起呢？因此，新能源汽车市场官降（或优惠促销）已成定局，车企早官降早点收割销量，晚了就啥也没有了。
　　给大家的建议，2023年想要买新能源汽车的用户不妨等等看，特斯拉的官降空间还有，最少有4万元，现在买只能是新一波＂韭菜＂，问界已经跟进官降了，还有没有降价空间还无法定论，不过，车企没销量达不成目标，一定是会官降或优惠促销的。你说呢？