一文了解阿拉山口口岸，风口的开启者！

　　中欧班列西通道的边境口岸，有一对 ＂双子星＂ ，就是 阿拉山口 和 霍尔果斯 。
　　位置在这：
　　中欧班列＂双子星＂位置及通道示意图（物流启示录制图）
　　2022年，经 阿拉山口通行的中欧（中亚）班列数量是6211列 （同比增长6.2%），同期经 霍尔果斯通行的中欧（中亚）班列数量是7068列 （同比增长11.1%）。
　　阿拉山口的中欧班列数量和增长率，都不及霍尔果斯。事实上，中欧班列数量被霍尔果斯赶超，就发生在疫情的这三年。
　　从历史上看，阿拉山口铁路口岸 是一个标志性里程碑的存在 ，因为这种存在，使得 第二欧亚大陆桥贯通 。
　　1956年，中苏签订铁路联运协议， 确定阿拉山口为中苏铁路接轨点 。1958年，苏联铁路修至阿拉山口北侧，我国也开始乌鲁木齐至阿拉山口铁路的修建，后由于众所周知的原因，于1960年停工。
　　第二欧亚大陆桥贯通（图片来自网络，侵删）
　　＂阿拉山口站-德鲁日巴站＂接轨（图片来自网络，侵删）
　　直至1990年9月，兰新铁路西段（ 乌鲁木齐西站-阿拉山口 ，476公里）与哈萨克斯坦土西铁路在 ＂阿拉山口站-德鲁日巴站＂ 正式接轨，标志着第二欧亚大陆桥全线贯通。 同年，经国务院批准，阿拉山口成为我国铁路、公路一类口岸 。
　　第二欧亚大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹，全长1.08万公里，其中国内段4213公里。该大陆桥横贯欧亚大陆7个国家（中国、哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰）。
　　此后的主要事件是：
　　1991年7月， ＂阿拉山口—德鲁日巴＂完成首批货车交接作业，阿拉山口铁路口岸临时运营通车。
　　1992年12月， 阿拉山口铁路口岸正式对第三国开放，东方1080首列国际集装箱专列从连云港发出， 标志着新亚欧大陆桥正式开通运营 。
　　2011年3月， 从重庆开行的＂渝新欧＂班列（ 重庆-杜伊斯堡 ）从阿拉山口铁路口岸出境， 标志着第二欧亚大陆桥迎来了新时代 。
　　附带说一下：直线距离相距约200公里的霍尔果斯，时间上要迟至 2009年12月才通火车 。这条铁路即 精伊霍铁路 （ 精河-伊宁-霍尔果斯 ），全长286公里，是国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，设计速度是120公里/小时，于2004年11月开建，货运于2009年12月通车，客运于2010年7月通车。
　　可以这么说，阿拉山口口岸 开启了欧亚大陆的＂陆权时代＂的最后一道阀门 ， 揭开了我国与中亚、俄罗斯及欧洲之间中欧班列经贸往来的＂风口＂ 。
　　说到＂风口＂， 阿拉山口还是自然地理上的一个＂大风口＂ 。北疆是我国风区的主要集聚区，阿拉山口风区是其中之一。
　　北疆的主要风区（图片来自网络，侵删）
　　阿拉山口位于 阿拉套山 和 巴尔鲁克山 之间，地形上由西北向东南倾斜，北接哈萨克斯坦的 阿拉湖 ，南接我国新疆的 艾比湖 ，形似一个 大喇叭状的空旷地带 ，构成了一条宽约20公里、长约90公里的大风区。
　　阿拉山口风口（图片来自网络，侵删）
　　阿拉山口风口（图片来自网络，侵删）
　　这里全年盛行西北风，是新疆北部冷湿空气的重要入口，五六级大风在这里司空见惯，年平均8级以上大风期有160多天。瞬时极大风速可达每秒46米，相当于17级大风。
　　本文重点说说阿拉山口综合保税区。
　　阿拉山口综合保税区是新疆首个综合保税区 ，于2011年5月被批复，2014年封关运营。目前入驻企业约600家，主要有农畜产品加工、纺织和医用材料、木材加工、金属矿产品和装备制造、跨境电商等业态。
　　阿拉山口综保区（图片来自网络，侵删）
　　其中，位于综保区的跨境电商产业园，目前已经基本建成。
　　跨境电商产业园即将投运（图片来自网络，侵删）
　　该项目总投资约10亿元，用地面积372亩，建筑面积11.4万平方米，包含 综合服务中心、国际邮件互换局（交换站）、集货分拣仓库、转口仓库、暂存加工仓库 等设施（7个仓储建筑）。
　　2022年2月，阿拉山口市获批 跨境电子商务综合试验区 （第六批）。2022年11月，阿拉山口市又获批 国家进口贸易促进创新示范区 。
　　目前，全国共有 国家进口贸易促进创新示范区 43个，阿拉山口市是新疆唯一入选的，涉及面积39.02平方公里，主要从中亚、俄罗斯、欧盟国家进口 粮食、整车及零配件、原油、金属矿石、有色金属、机械设备、日用品 等货物。
　　还有一个需要 特别说明 的是，阿拉山口综保区是 全国唯一实现液化石油气(LPG)宽准轨换装的综合保税区 ，也是国内 第2个 内陆液化石油气LPG运输通道。
　　油罐区（图片来自网络，侵删）
　　综保区内的油气线罐板块，是阿拉山口发展大宗商品现货交易的标志性项目，包括 液化石油气储罐区、植物油储罐区、铁路装卸栈桥及汽车装车栈 等设施，可实现每年 40万吨液化石油气和45万吨的植物油 的装卸能力，以及3000吨液化石油气及15000吨的食用油的存储能力。
　　阿拉山口铁路场站（图片来自网络，侵删）
　　阿拉山口室内换箱区（图片来自网络，侵删）
　　说到液化石油气(LPG)，就不能不提一下 中哈石油管道 。
　　目前， 我国陆上石油进口管道有3条 ，其中的一条是 中哈石油管道 。另外两条分别是 中俄原油管道 （从俄罗斯的斯科沃罗季诺经漠河到大庆）、 中缅原油管道 （从缅甸的马德岛经瑞丽到重庆）。
　　中哈原油管道（物流启示录制图）
　　中哈原油管道全长2798公里，西起哈萨克斯坦西部阿特劳，途经肯基亚克、阿塔苏，到达阿拉山口。该条管道 年输送设计能力为2000万吨 ，于2006年投入运行。
　　中哈原油管道是我国首条陆路原油进口通道 ，原油从哈国输送到阿拉山口后，与境内 阿拉山口-独山子原油管道 、 独山子-乌鲁木齐原油管道 及 西部原油管道 等相连通，将进口原油输往各大炼厂。2021年，中哈原油管道向我国输送原油1097万吨。2022年（截至2022年12月14日），突破1000万吨。
　　中欧班列西通道的＂双子星＂暂时就交待到这里。在我国西部边陲，还有一颗冉冉升起的新星，下一篇看 喀什的口岸与通道 。