在斯坦尼斯航天中心测试巨型RS-25火箭发动机两周多一点后，美国国家航空航天局（NASA）昨天又进行了一次测试，这一次，它将发动机推到了其额定工况之外。美国宇航局在佛罗里达州斯坦尼斯航天中心的弗雷德-海斯试验台对重新设计的RS-25发动机进行了热火试验。这次测试比先前的运行时间更长，根据NASA的说法，其持续时间也超过了太空发射系统（SLS）发射时的飞行要求。
　　今天的的发动机测试运行了600秒，而典型的SLS发射只会持续点燃500秒。SLS是航天局用于Artemis任务的主力火箭，其目的是通过该任务发展人类在月球上的持续存在。它的核心级使用RS-25引擎，这些引擎最初是为航天飞机设计的，被设计为在飞行后重新使用。
　　然而，由于SLS是一枚不可重复使用的火箭，NASA和发动机的制造商Aerjoet Rocketdyne正在寻找方法，通过简化生产和减少重量和成本，使发动机适应SLS的要求。根据NASA的说法，目前在斯坦尼斯测试的发动机是＂用新的工艺和部件制造的＂，测试是一系列的认证运行，目的是评估设计，以确保在Aerojet公司开始生产之前发动机或其部件没有问题。
　　尽管到目前为止NASA只发射了一次SLS任务，bing已经在斯坦尼斯测试了前四次飞行的发动机。这些测试与火箭生产同时进行，因为航天局也在不同的设施为这些任务建造运载火箭。到目前为止，该机构正在将SLS的核心级与阿特米斯2号火箭的发动机部分连接起来，组装阿特米斯3号火箭的核心级，并为阿特米斯3号和4号火箭建造核心级的部件。
　　该测试成功运行了600秒，RS-25产生了高达418000磅的推力。由于大气压力带来了发动机排气的反作用力，其性能在地球上是有限的。然而，根据美国宇航局的说法，该发动机在逃离地球表面的压力后，推力可以来到更高的512000磅。
　　美国宇航局的弗雷德-海斯试验台可以支持350次测试，热火测试的推进剂和氧化剂是通过额外的燃料罐提供的。该试验台大约有200英尺高，美国宇航局通过流动的水来保护它下方表面，以驱散发动机的热量。在昨天的测试中，从数百英尺高的支架下冒出了蒸汽云，展示了RS-25发动机的真正力量。

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