第一次进藏为啥要川进青出？这6个理由，就问你够不够？

　　去西藏是许多自驾爱好者们的终极梦想，雪域高原的魅力确实无法抵挡。
　　随着人们的家底越来越厚实，加上国家的基建水平越来越高，进藏也越来越容易，真快成说走就能走的旅行了。
　　不过到底是万里迢迢，要入藏，事先还是要做一些功课的。路线如何选择，也是入藏小白们最关心的话题。
　　＂川进青出＂是最热门、最经典的路线，对首次进藏的人来说，这条路线更是不二之选。
　　＂川进青出＂究竟有什么样的魔力，让大家都喜欢走呢？原因当然是有的，这条路线确实有许多优势。1、最便捷
　　对大多数内地省份的人来说，318川藏线就是最便捷的入藏路线，109青藏线就是最便捷的出藏路线。
　　自描的图，大家自己看吧。
　　道理很简单：对一个山东人来说，你想走滇藏线，不得先绕道云南吗？你想走新藏线，不得先绕道新疆吗？即使是317川藏北线，也比318多了几百公里。
　　当然，云南人走滇藏线要比川藏线方便，事实上＂云＂字头的车牌确实大都走了滇藏线。但地理方位已经决定了走318的人，要远远多于滇藏线。
　　而对出藏来说，因为大多数人不想走回头路，那么线路最短的青藏线就是最好的选择了。
　　入藏和出藏有着很大的区别，入藏时大家的心情是激动的，出藏时大家的心情又是急切的。一部分人是因为时间有限，要赶回去上班了；而有的人是玩累了，因为入个藏怎么也得小半月，难免身心俱疲，只想赶快回家。
　　青藏线只有1000公里多点，正常来说两天就能走完；豁出去跑，一天也不是不可能。到了格尔木，就有高速公路了。
　　时间充沛的人，大多还真不稀罕走青藏线，很多都走新藏线了。
　　但从人数上讲，这部分人是少数，赶时间的人才是多数，所以大多数人还是走青藏线出藏的。2、利于对抗高反
　　不能说川藏线是最有利于对抗高原反应的，但也还行。
　　高原反应的主要诱因是海拔高度升高太快。从这一点上看，川藏线其实挺糟糕的。因为从1000多米海拔的泸定县城往前，走80多公里就到了折多山，海拔一下来到4300米。许多游客都在折多山垭口经历过短暂而难忘的折磨时光。
　　不过318有一条好处，就是高、低海拔相间排列。只要你行程安排得好，你可以每天都住在海拔较低的地方。
　　你在折多山难受是不？没关系，赶紧往前开，到了新都桥就只有3400米了。还不行？那就继续往前，到了雅江，海拔只有2500米左右，所有人都会没事了。
　　仔细选择住宿地点，等到了西藏，高原反应你早就不怕了，彻底适应了。
　　345国道、317国道、滇藏线这3条线路，是最有利于克服高原反应的。318虽然不如它们，但要好过另几条路线。再说了，高原反应又不是选择进藏路线的唯一原则，它不造成大麻烦就可以了。
　　青藏线太高，真不适合入藏。但如果它用来出藏的话，因为自驾者已经在高原上生活了很多天，高反不会造成什么困扰。3、风景最美
　　我走过了大多数入藏的线路，比较下来，318国道沿线的风光还真是最好的。
　　318前一半的风景无敌。如前所述，这段路高低海拔相间，落差极大，这形成了沿线壮阔奇绝的风光。再加上这片区域降水丰沛，植被良好，各种风景元素都拉满了！
　　318还有一个好处，就是沿途景观丰富，到处都很美，却又时时变化，一路走来不断给游客惊喜。像草原牧场、雪山、峡谷、森林、湖泊、冰川这些，318沿线应有尽有。这一点，318也是几条线路里独一份的。
　　入一次藏也不算很容易，时间、金钱都得付出。既然下决心去西藏了，难道还不该走最美的路线吗？4、心灵冲击
　　从泸定出发上折多山，一路长上坡，高度迅速升高。当你走过康定，高原特有的风景元素似乎一下子都扑面而来，比如洁白的云朵、宝蓝的天空、碧绿的草地、亮晶晶的小溪、艳丽的红石、温驯的牦牛……
　　自驾者会感觉自己突然离开了一个世界，又来到了一个世界。环境的急剧变化会带给游客不小的心灵冲击，每个人都会兴奋不已。
　　而318沿线丰富的景观类型，还会在接下来的几天里反复强化这种心灵冲击，让自驾者每天都保持高亢的情绪。
　　这种心灵冲击，会让人终身难忘的。我觉得318的良好口碑，和心理因素有关。
　　而别的线路，都无法带来这种冲击。新藏线、青藏线这些颜值稍差，而317、345这些，高度是缓慢上升的，环境也是缓慢变化的。这就好比你许多年通过努力工作攒到了500万，会有一下子中个500万的彩票激动吗？
　　5、沿线的服务配套
　　作为游人最多的路线，318沿线的旅游配套服务是最完善的。你不管是吃饭、加油、住宿、购物，318都有着不可比拟的便利度。
　　同样，繁忙的青藏线沿线也不错。
　　不光这些，318沿线还有大量开发了的景区，大量免费观景台，大量游客服务中心。
　　就算不提这些专为游客服务的设施，318沿线的城镇密度也是所有线路里最高的，你找超市、汽修厂、公厕这些，也比较容易。6、自我挑战
　　辣椒带给人的感觉是痛，但还是有很多人喜欢吃辣椒。
　　入藏线路漫长而又艰苦，而起伏最大的川藏线又是驾驶难度最大的线路之一。在那些危险的路段上，一不留神确实有粉身碎骨的危险。在雨季，许多路段地质灾害频发，堵车、断路也时有发生。
　　然而，自驾318又算不上极限难度。只要你有一些驾驶经验，去过山区，那么你小心一点，别走神，顺利完成旅行不是问题。而这种＂跳起来能够得到＂的难度，正好撩拨了自驾爱好者狂野不羁的灵魂。
　　川藏南线上有许多险段，比如天路十八弯、怒江七十二拐、觉巴山等等。它们既是险段，也是别样的风景。当你小心翼翼地从怒江七十二拐下来之后，你会抹一把汗，然后大叫：＂太特么爽了！＂
　　有了这些理由，318怎么会不受欢迎呢？我觉得对于第一次进藏的人，除非你特别怕高原反应，还是走＂川进青出＂最好。真喜欢别的路线，你以后还有机会的。PS：自驾西藏要做的准备
　　长途旅行，要带很多行李的。而最关键的是钱（手机关联的卡里就行了，现在都扫码了）、身份证、驾照、行驶证、智能手机一样也不能落下。别的东西真忘了，有钱也可以解决，唯有这些东西不好解决。
　　如果要往阿里、新疆那边去，还要提前在家办一个边防证。如果只是川进青出，就不用办。
　　生活物资方面，零食、水、常备药、遮阳帽、衣服（夏带春秋装、春秋带冬装，最好大红大绿的，拍照好看）这些，就不多说了。春秋天入藏，最好准备防滑链。
　　出发前，车要保养；旅行结束，要再保养。因为入藏的旅程，怎么的也够一次保养周期了。
　　至于对抗高反的药物，我个人只建议一个小瓶氧气和一袋葡萄糖粉，这两样都很便宜。抗高反最有效的东西是时间，有了反应可以考虑走慢点，或者在雅江多待两天。