宁德时代市值破万亿，不要跟比亚迪斗了，LG才是真正的对手

　　前言：2月， 宁德时代市占率再下降 比亚迪大涨13%；宁德时代释放价信号，前提是必须与其签署战略合作协议，且3年供货比例不得低于80%，4-5年的供货量不得低于前一年，支付一定预付款，其目的是至少5年之间有稳定的市场占有率。
　　宁德时代新能源科技股份有限公司  成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于 新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
　　2017年该公司动力 锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的 锂离子动力电池制造厂商。
　　2018年6月11日，深交所公告，宁德时代新能源科技股份有限公司人民币普通股股票创业板上市，股票代码＂  300750  ＂。
　　目前宁德时代全球拥有超过14个大型生产基地：福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、河南洛阳;以及德国、匈牙利、印尼等海外基地，规划产能合计接近1000GWh。 近年来，宁德时代在装机市场占有率得到大幅提升，截止2023年2月，国内总体占有率达到43.76%，股价也应然而升，总市值一度超过万亿。
　　一：
　　那么在国内市场，能与其相比较的是哪家公司？
　　毋庸置疑，当然是同属民营企业的 比亚迪  了。
　　①从汽车电池制造商方面，宁德时代主要是生产的三元电池，而比亚迪主要是磷酸铁锂电池，在各自领域市场占有率都是第一位；
　　②从服务的客户方面，宁德时代有 特斯拉  、吉利汽车、蔚来汽车、一汽大众、广汽和理想等主要客户，比亚迪则有一汽红旗、中通客车、长安汽车、丰田汽车、福特汽车、PSA、戴姆勒等；
　　可以二者看似是竞争者的关系，但其实竞争没有那么激烈。除此之外，比亚迪还有另外一个主要方向是消费电子产品领域，其实跟宁德时代没有竞争关系。
　　二：
　　古语云：不畏浮云遮望眼，自缘身在最高层。
　　凡事不能只看内部关系，同时也需要观察外部关系。分析完宁德时代的国内情况，我们再来看下国际市场动力电池的占有率情况。
　　从上图可以看出，目前全球动力电池装机量仅次于宁德时代的是 LG新能源  。
　　LG新能源是一家韩国本土上市公司，市值已经超6000亿，作为一家老牌的电池生产商，它也在全球范围内布局，目前LG新能源在美国、中国、韩国、波兰、印度尼西亚等地均设有电池生产基地，大众、通用、戴姆勒、福特、现代、奥迪、保时捷、雷诺、 特斯拉  等在内的品牌都是LG新能源的客户和合作伙伴。
　　可以看出，宁德时代和LG新能源的无论从全球布局和主要客户都极为相似，也必然存在直接的竞争关系。
　　结语：
　　纵观以上，同为国内企业的比亚迪不会成为宁德时代的真正对手，其真正对手一定是LG新能源。