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中创新航去年净利增长近四倍,广汽集团连续三年为最大客户

  界面新闻记者 | 徐宁
  界面新闻编辑 |
  中创新航(03931.HK)披露其港股上市后的首份年报。
  3月28日晚,中创新航公告称,去年其实现收入203亿元,同比增长198.88%;净利润6.92亿元,同比增长393.9%。
  中创新航表示,业绩增长主要系去年公司产能逐步释放,规模效应显著,产品销售额及毛利率上升。去年该公司整体毛利率为10.3%,同比增长2.8个百分点。
  中创新航为国内锂电池行业龙头,其业务涵盖动力电池和储能电池两大板块,其98%的收入来自于国内市场。
  去年,中创新航动力电池销售收入为183.2亿元,同比增长202.1%;储能系统产品及其他收入为20.51亿元,同比增长172.8%。
  据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,中创新航去年蝉联国内动力电池装机第三位,全年市占率达6.5%,较2021年提升0.6个百分点。仅次于宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)。
  中创新航去年的第一大客户为广汽集团(601238.SH),其共计采购动力电池80.5亿元,占公司营收总额的四成。2020年和2021年,广汽集团均为中创新航的最大客户。
  小鹏汽车(09868.HK)跻身为中创新航的第二大客户,去年采购规模为34.5亿元,占营收总额的17%。2021年,小鹏汽车为中创新航的第三大客户,当年中创新航的第二大客户为长安汽车。
  中创新航表示,去年公司新增了四川眉山、广东江门、欧洲产业基地,进一步扩大产业集群。目前,公司正按计划推进欧洲工厂建设,确保按节点实现量产。
  去年,中创新航还加大了在研发方面的投入。财报显示,该公司去年全年申请专利1571项,覆盖电池材料、电池结构、系统集成、电气电路和电池回收再生等全产业链,研发支出费用共为6.65亿元,同比增长198.74%。
  目前,中创新航和宁德时代正遭遇宁德时代提起的专利诉讼。此前,宁德时代先后起诉中创新航侵权其五项电池专利,索赔总额高达6.47亿元。去年11月,双方专利战的首份判决揭晓。福州中院认定中创新航侵害宁德时代"集流构件和电池"的发明专利,被判赔偿总计296万元。
  去年12月底,中创新航宣布称,其已向宁德时代提起反诉,起诉对手滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。
  双方第二份判决书于今年2月出炉。中创新航公告称,公司被判向宁德时代赔偿总计3680万元。法院还要求公司停止销售侵害宁德时代针对"锂离子电池"发明专利权的产品。
  中创新航当时指出,该涉诉产品处于其生命周期末期,已被公司新款产品迭代。该公司将就上述审判决向最高院提出上诉,目前无需向宁德时代支付赔款。同时,涉诉专利的有效性也尚处于国家知识产权局的审理中。
  同月,中创新航与宁德时代的第三份专利纠纷也有了一审判决。此项判决针对"正极极片及电池"专利,中创新航被判向宁德时代赔偿总计2030万元。法院同时要求中创新航停止销售涉诉侵权产品。
  今年3月,中创新航还被判违反不正当竞争法,需向宁德时代赔偿370万元。法院认为,中创新航通过第三方挖角宁德时代公司技术人员和业务骨干,他们违反已签订的竞业限制协议入职中创新航,掩盖了与宁德时代公司离职员工事实上的劳动关系。
  3月27日,中创新航就与宁德时代的不正当竞争案判决作出回应。中创新航称,该一审判决由宁德中院作出,存在重要事实查明不清等方面的问题,公司并没有所谓挖角的行为,中创新航会依法上诉,维护公司权利。
  截至3月29日11时,中创新航股价为19.78港元/股,较前一日上涨6.92%,总市值为350.6亿港元(约合人民币307.6亿元)。

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