文田大叔 其实很不想聊这个问题! 近期抖音博主黑锡东新城的越来越多了,主要从三个维度讲锡东新城的没落: 一是、双减;二是、错失奥体;三是、房价泡沫化严重。 的确,这些都是客观存在的事实,并非主观造成的结果。 网友们只看事实存在的本身,往往容易忽略城市发展的过程及政策引导的趋向性。 昨天(4月12日),我的粉丝群因为一条说锡东新城房产泡沫终究还是破了炸锅了,开启了两极分化的讨论。 一方是无脑黑;一方站在城市发展的角度理性看待这个问题。 看了他们激烈的争论后,我决定就这个话题好好和大家聊聊。 01hr从讨论的话题上可以看出,大家对锡东新城的态度是爱之深恨之切。 看得出,他们要么在锡东新城有房产;要么对锡东新城有期待。 大家都知道,我在锡东新城也有房产,所以我也希望锡东新城越来越好。 但是历史的车轮滚滚向前的同时或多或少会出现些阻碍。 比如让锡东新城引以为傲的的学区资源,在遇到不可逆的双减政策后,锡东新城学区的优势瞬间被阉割。 双减的主要目的就是:教育均衡化将逐步剥离学区溢价,为学区房降温。 其实我认为,双减对锡东新城的学区影响不是太大,买在片区内的学生照旧可以在原学区读书,只不过在渐渐削减学区房的价值。 真正让锡东新城走下神坛的是奥体选址问题。 2020年11月,锡山区一场招商引资推介会上,赫然出现无锡市奥体中心的规划、占地及投资的图片,并没有出现奥体中心落户的详细位置。 后来因为这张图,无锡各大媒体加大力度宣传:无锡奥体中心落户锡东。 因为推介会是官方举办的,又没有官方出来辟谣,任意由这条消息肆意传播,直接拔高了锡东新城的调性和首位度。 奥体中心带给板块的溢价是无法想象的,当时锡东新城的房价就出现递增式增长,大家一致认为锡东新城是无锡的新未来。 有人说,把锡东新城推向高潮的是华润。 现在来看,华润顶多是个陪玩的,真正的高端玩家是当地ZF。 在奥体选址没有实锤的情况下,吸引那么多开发商争相来锡东投资建房。 2021年上半年,华润连续摇中两幅锡东新城地块,当时很多人都说华润运气好,甚至有人猜忌摇号是否暗箱操作。 现在来看,应该有很多投资总庆幸当时没有摇中锡东那两块地。 华润摇中锡东新城两幅地块后,不管是锡东在售项目还是中介率先高潮,笃定锡东新城未来房价肯定破3万,吸引了包括我在内的一批投资客投资锡东。 2021年12月,奥体中心选址落户正式官宣,不是锡东而是经开。 奥体带给锡东的溢价瞬间被抽离,房价出现雪崩式下滑。 从此之后,锡东新城的房价一蹶不振,成为大家诟病的谈资。 02hr这里我们不展开讨论谁先降价的问题,在生存面前没有谁先谁后,只有跟与不跟。 奇怪的是,山河九里率先降价后,同行们一边骂,一边积极跟进,有些楼盘降价力度远超山河九里,但人们往往只记得住第一个吃螃蟹的人,后面谁吃谁不吃都无关紧要了。 事实上,锡东新城房价下跌不止是奥体出走的原因,还有口罩及开发商频繁暴雷对客户产生的负面情绪。 这些所有不利因素的叠加,房价成为悲观情绪的宣泄口,只不过锡东错失奥体被无限放大了。 让不看好锡东新城发展的群体抓住有利机会,大肆宣传锡东新城房产泡沫破裂,影响了锡东新城快速发展的进程。 我一直认为,锡东新城房价下跌是暂时周期性回调。 在某个阶段,太湖新城的房价也出现周期性回调的情况,而且时长达2年之久,并不影响太湖新城房价引领无锡。 再有就是要回到城市发展的优先权上。 据知情人士透露,锡东新城的定位是新型城市中心,还是一个开放式、生态型的现代化新城,奥体中心的的确确有放在锡东新城的讨论。 当时讨论要放在锡东新城的依据是,依托无锡东站接驳长三角、辐射江浙沪,让无锡东站成为下一个大虹桥。 因为奥体中心落成后承接的是大型国际赛事和人群聚集的娱乐活动,无锡东站可以接纳、分流来自长三角乃至全国的游客,很好的解决了交通问题。 奥体中心作为城市发展的地标,落户在哪里对所属区域的赋能很高,不是锡山区想落户锡东就可以落户的,其它几个区域兄弟也会想办法争一争,最有实力的无疑是经开。 据说经开在奥体中心落户问题和市里沟通的很频繁,加上经开提出要打造一平方公里的国际社区,奥体中心作为城市配套绝对可以起到筑巢引凤的效果。 再加上奥体中心在羊毛时期就规划在太湖新城(现经开),后面的继任者只是按照原有的规划在实施,一张宏伟的城市蓝图要坚持到底。 所以,奥体中心落户经开有利于区域协调发展、有利于提升综合效益、有利于与周边城市联办重大赛事等方面考量。 就这样,锡东错失奥体,也让锡东的板块能级出现了矮化。 03hr我们看一个板块或一座城市的发展不能只看房价,要多元化、多渠道、多角度看板块或城市的综合实力。 锡东新城是无锡的东大门,也是快速融入长三角发展的桥头堡,在产业和经济发展上活力十足。 2001年,无锡还是蒋定之主政时首次提出新城计划,强调无锡中心城空间拓展南进北展、东整西优的战略。 2007年,太湖新城建设指挥部正式成立,开启了无锡新城建设的元年。 2009年3月,以京沪高铁建站为契机,锡东新城启动建设,拉开了无锡东部开发建设的大幕。 新城的发展离不开人居。 2011年,碧桂园抓住时代契机,成为第一个进驻锡东新城的开发商。 接下来,红豆、龙湖、恒大等房企也开始陆陆续续关注这个刚刚起步的新城。 在解决住的问题同时,生活资料和生产资料也在紧密锣鼓的筹备中。 根据官方资料,锡东新城由东西两大高新技术园区和中央核心商务区三大板块有序组成。 西部板块定位为VPARK高新区,面积约为35。94平方公里,以先进制造业、高特纺织、精密机械、商贸物流产业为主。 东部板块定位为SPARK高新区,面积约45平方公里,以电驱动产业区、高科技制造业为主。 中部板块也就是锡东新城商务区,则打造商务、休闲、生态区,面积约为44。06平方公里。 目前我们所看到的锡东新城的交通、商业、教育、休闲、生态配套的落地基本都集中在锡东新城商务区内。 经过十余年的发展,锡东新城已经从一个不毛之地蜕变成高楼林立、配套成熟的新型中心城市。 锡东新城经过十余年的发展和积淀,任何一方面的成就拎出来,在全无锡都非常靠前。 虽然现在教育在双减,但锡东新城的教育资源依然是高配。 从锡山实验小学、天一实验学校、锡东高级中学、协和双语国际学校,到天一实验学校文景校区、华夏天一外国语学校、协和南小学,让锡东新城形成了具有完善教育体制的热门板块。 轨道交通是锡东新城的一大优势,无锡地铁2号线直接接驳无锡东站,是无锡融入长三角的重要交通节点,加上建设中的地铁4号线二期、新一轮无锡市区快速路网规划等,锡东新城在交通方面的地位日益攀升。 在配套方面:公园、医院、在建中的体育中心、已经开业和在建中的商场,每一项都让锡东充满了魅力。 2022年12月,位于锡东新城的九里仓轻文旅街区正式开街,开启了锡东新城商业的3。0时代。 04hr更重要的是锡东注重产业发展,以产业为区域注入新的活力! 大家都知道,锡山区是中国的电动车之乡,锡山区很多电动车厂落户在锡东新城,像我们熟知的雅迪和新日都是锡东的龙头企业。 另外,锡东还落户了轨道交通专业央企总部中铁一局城轨公司、更重要的是锡东注重产业发展,以产业为区域注入新的活力! 在信息技术产业上,锡东有总投资100亿元的南山车联网小镇、总投资超100亿元的中国电子(无锡)数字芯城项目等。 区域内还布局了生命科学产业和金融产业等。 生命科学产业有总投资超50亿元的弘海健康智慧谷项目,落户了臻和科技、元码基因、宽岳生物、伯科生物等精准医疗企业。 金融产业有设立了30亿元产业母基金,各类基金注册规模超500亿元,投资公司、融资租赁公司、商业保理公司、民营银行等一应俱全,供应链金融体系完善。 汇总下就是: 从2009年开始,高铁商务区政府性投入约300亿元,社会资本投入约400亿元; 在这片土地上,已经诞生了主板上市公司1家(新日股份)、港股上市公司1家(雅迪集团)、新三板挂牌企业3家(诚优股份、淘车无忧、鼎邦换热); 总人口20万,京沪高铁无锡东站日均客流从2000人次升至3万人次; 主要经济指标保持年均20以上的增长速度,一般公共预算收入占全区比重从7。92升至今的约20,土地出让价从2259元升至目前最高的18000元。 锡东新城经过十余年的发展至今,已经完成一年成名、三年成型、十年成城战略目标,同时成为无锡快速发展中重要的组成部分。 所以,我们关注锡东新城时不能只盯着楼市和房价,楼市和房价只是锡东新城发展中很小的一个组成部分。 再说房价涨跌是有周期性和波动性的,不能一直只涨不跌。 最后还是要强调一下:新城是城市扩容的需求,也是城市发展的必要,每个新城的出现功能和分工都会略有不同。 锡东新城对于推进城市东联战略、拓展城市发展空间,加快建设区域性中心城市和交通枢纽,构建高新技术产业、高端服务业发展平台,全面提升无锡国际竞争力,具有重大战略意义和深远影响。 在此我们还是希望锡东新城越来越好!