心有不甘，祝融号真的没有机会了吗？

　　曾经的辉煌，令人难忘
　　祝融号是我国的第一架火星车，它于2021年2月10日搭载天问一号探测器抵达火星，5月14日成功登陆火星北半球的乌托邦平原，坐标位置是火星北纬25.102 N ，东经109.914 E！
　　着落器背着祝融号成功降落后，全球航天爱好者关注它的一举一动，它在着落器上完成自检后，升起主桅杆，打开太阳能帆板，由地面控制人员的发出指令，沿着30度的斜杆轨道缓缓驶下，在火星上留下了第一行中国火星车的车辙印！
　　该动图由来自后避障相机 A 和后避障相机 B 的各 10 张照片（共计 20 张照片）按时间顺序拼合而成美国宇航局不太相信
　　这次中国通过一次发射就收获了天问一号轨道器，火星着落平台以及非常珍贵的火星车，可谓＂一举三得＂，在全世界的羡慕目光中，中国航天迎来了高光时刻！
　　大洋彼岸的NASA面对这一成功保持了出奇的冷静，迟迟未发出贺电，因为他们不相信中国能有这么大的进步，事后，他们通过MRO(火星全球勘测者)探测器的高分辨率相机HiRise明确无误地拍摄到着落平台和祝融号火星车，并公布在NASA官网上，这才肯定了中国航天的伟大成就！
　　MRO携带的高分辨率望远镜显示着落平台两侧被反推发动机吹起的扬沙清晰可见创新的自拍视频
　　以往美国的火星车大多用照片合成的方式向人们展示火星车的外貌，是一种静态图片！我国的科研人员通过让火星车抛弃摄像机的思路，从观察者的角度看到了火星车行走的视频，令人耳目一新！憨态可掬的祝融号行驶在火红色的星球上，简直太帅了！
　　自抛摄像机拍下祝融号后退的视频，世界首创天有不测风云
　　祝融号的设计寿命仅三个月，但是它自从登上火星，一直在慢慢地边走边考察，拍照，总共向地球发送了超过100G的数据，让中国获得了火星乌托邦平原的地形，气象，地下等多方面的第一手资料，从此我国也拥有了火星气候等关键数据，为以后的火星探测打下良好的基础！
　　就在我们为祝融号不断取得突破而欢欣鼓舞的时候，据美国＂毅力＂号火星车传来信息，火星很有可能遭受近年来少有的沙尘暴，而且到了2022年六月份，火星的冬季悄然而至，为了安全起见，祝融号启动了休眠程序，在原地待命，等到火星春季来临再启动苏醒程序！通过穿回来的照片显示，经过一年多的行走，祝融号身上从起初的油光铮亮变的有些风尘仆仆了！
　　2021.5月下旬祝融号自拍照，黑色太阳能帆板光亮照人
　　2022年六月份时，祝融号的太阳能帆板上已经有厚厚的灰尘最美的期待
　　不管怎么说，现在祝融号仍然没向地球发出苏醒的信号，这是不太正常的！按照计划，祝融号应该在2022年底自主唤醒，继续它的火星考察工作。因此，很多国家的航天机构断定祝融号在火星沙尘暴期间遭遇极端寒冷天气，导致内部关键器件冻坏，也就是不能再工作了，这也许只是一种可能！
　　但是，也有乐观估计，就是到2023年的五六月份，火星那时正值夏季，最高气温能够达到20度，太阳能帆板能接收到最大能量，满足祝融号自主唤醒的两个条件(1.气温达到－15度以上 2.太阳能功率输出达到140瓦)，那么祝融号还是能够苏醒，所以，现在就耐心地再等一个多月，一切希望就在五六月份！小结
　　退一万步讲，即使非常不幸，祝融号真如国外媒体所言，冻坏了，那我们也不必沮丧，因为失败乃成功之母，我国的科研人员一定会从中找出原因，设计出更加可靠，实现更大功能的火星车，为将来中国的火星取样返回奠定坚实的基础！
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