西藏是飞机禁区？为何机长宁可绕路也不经过它？

　　你知道为什么各路飞机遇到西藏宁可绕道，也不在它上空飞吗？难道说西藏真的像网友所说的那样是飞机死穴？这究竟是怎么回事呢？
　　在所有交通工具中，都说飞机是最安全的交通工具，事故率基本为0，但随着马航失踪，以及波音飞机的频频坠落，也让我们知道了，飞机虽然相对其它交通工具来说比较安全，可是一旦出了事，那生还几率也基本为0，可见万事都有两面性。
　　飞机在天空飞行，外人看来没什么科学性，就是一顿乱飞，不用像路上的汽车一样，有各种各样的规则约束，其实不然，飞机飞行是非常讲究的，飞机虽然没有像陆地上汽车一样，有画好的行走轨迹，但是怎么飞，往哪飞，经过哪都是有明确规定的，而且是专业飞行员经过深思熟虑的结果。
　　飞行员每次飞行都好像一场探险，全程必须高度集中精力，按照自己的轨迹飞行，不可偏航，也不能抄近道，甚至为了安全第一，很多飞机宁可绕路，也不愿冒险。
　　大家都熟知的西藏，它位于青藏高原，有着世界屋脊之称，占地面积广，飞机飞往各个地区如果途径它，不仅可以节省时间，而且也能减少燃料消耗，可是飞机却从来不飞西藏，宁可绕行，也不敢挑战西藏上方，这到底是因为什么呢？难道说西藏上空有危险物，会对飞机飞行造成影响？
　　西藏上空宛如人间仙境，如果能坐飞机，观赏窗外的景色，那也是一种享受，可是美丽的背后是要经历风险的，西藏是我国海拔最高的地方，就连平均海拔都在3000-5000米以上，而且到处都是山峰，虽然看上去很美，但是要是飞机想要途径它，将要面临很多挑战，一旦遭遇到恶劣天气，随时都有危险可能发生。
　　据调查西藏有100多座海拔高达7000多米的山峰，这要是一疏忽，飞机碰上其中一个山峰，后果将不堪设想，最主要中国民航的飞行高度一般在6000-8000米左右，所以在种种因素的制约下，飞机想要穿越西藏，飞往别处，确实存在一定的困难和危险。
　　西藏因为独特的地理位置和气候条件，所以每天的情况都不一样，有很多未知性，再加上西藏的气流非常特殊，现如今很多科学仪器都不能完全掌控它，甚至雷达遇到西藏的气流，就好像失灵了一样，导致飞机情况非常危险，如果要是运气不好，在遇到极端气流天气，那么飞机随时都可能芭比Q。
　　屏幕前坐过飞机的你们，觉得飞机出行靠谱吗？
　　很多朋友坐飞机的时候，经常会咒骂机场除了收票钱以外，还要收贵巴巴的燃油费，觉得这是胡乱收费，并不是这样的，飞机的飞行成本远要比你想的贵的多，而如果要飞跃西藏那燃油费和飞机的耗损费都会番好几倍。
　　西藏由于海拔高，飞机的飞翔高度必然也会很高，我们都知道海拔越高气温就越低，毫不夸张地说，最低时温度能达到零下40多度，这个温度一旦到了结冰的临界点，很多可能让飞机在飞行的过程中，冻掉飞机里的油，那将会造成严重后果。
　　看过中国机长的朋友，想必都知道飞机出现紧急情况时，是多么可怕，虽然这种情况出现的几率比较小，但是不能完全排除，这个情况不会出现，所以飞机如果在飞翔的过程中，出现紧急情况，机长可以通过调整飞行高度来解决，可是最可怕的是，西藏因为地形比较复杂，一旦出现了紧急情况，根本没有合适的地理位置紧急降落，所以民间都说西藏是飞机死穴，而且西藏上空确实处处存在危险。
　　纵观种种，飞机从来不选择在西藏上空飞翔，为了实现安全第一的原则，绝大多数飞机宁可花费更多的时间和金钱，绕路行驶，也不愿意冒险。
　　好了今天的视频就是这样，你们坐过穿越西藏上空的飞机吗？体验怎么样，欢迎大家在评论区留言，喜欢佳丽的文章，记得给佳丽点个关注，我们下期不见不散。