最大续航里程700公里比亚迪海豹将于6月量产

　　日前，猫哥从相关渠道获悉，比亚迪海豹将于6月在江苏常州开始量产，预计单月产能1.5万台。新车基于比亚迪e平台3.0打造，定位中型纯电动车，主打运动风格。此前，海豹已经开启预售，新车将推出四个版本车型，预售价格区间为21.28-28.98万元，其中，550km标准续航后驱精英版预售21.28万元；550km标准续航后驱尊贵版预售22.58万元；700km长续航后驱版预售26.28万元；650km四驱性能版预售28.98万元。长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间为5.9秒。
　　比亚迪海豹这款车最大的亮点是e平台3.0平台的加持，所以让我们先了解这款车的高潮部分，比亚迪e平台3.0平台搭载了比亚迪最新的纯电技术，比如首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆悬架等，无论舒适、安全、操控和高效方面都带来了一个全新的体验。
　　CTB电池车身一体化技术，简单说就是将电池上盖与车身地板合二为一，这样动力电池系统既是能量体，也是结构件。简化了车身结构和生产工艺，从而降低了成本。车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍，也提升了安全性。同时，CTB刀片电池包的质心更均衡，实现整车50:50黄金轴荷比，车身的惯量更低，稳定性、和车辆的响应速度也得到了提升，从而达到更好的操控体验。
　　iTAC智能扭矩控制技术，目的是通过更精尖的传感系统，提前预判车轮打滑时的异常情况，提前调整轮端扭矩匹配，从而提升车辆恢复稳定。其技术原理简单说是在原有通过依靠轮速传感器来预判的基础上，增加了电机旋变传感器。iTAC的识别精度提高300多倍，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势。带给驾驶者的好处是，通过提前进行动力分配与调节，做到不触发或减少触发ESP，最终减少打滑量或抑制打滑发生，提升驾驶的安全性能和舒适性。
　　比亚迪e平台3.0，给海豹这款车同样带来了，高端运动轿车的后驱/四驱动力架构。新车将有150kW单电机后驱、230kW单电机后驱、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。其中标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为3.8秒。长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间为5.9秒。
　　比亚迪海豹首次搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。该悬架拥有更加出色的抓地性能，减少转弯过程中的侧倾，此外悬架摆臂和转向节采用锻造铝合金打造，质量更轻，提升了路面响应速度。为车辆提供了更好的操控稳定性，从而带来更舒适的驾驶体验。
　　在外观上，比亚迪海豹由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队操刀设计。沿用＂海洋美学＂设计理念，为比亚迪海豹带来了完全不同于此前比亚迪车型的新外观风格，新车造型线条更为流畅，车身姿态更加低趴，搭配短前后悬、长轴距的完美车身比例，展现了丰富的运动美感，从而带来了0.219 Cd的低风阻系数。
　　新车的前大灯海悦双U悬浮式车灯造型，灯腔内部是双U型日间行车灯，下部为LED转向灯。大灯下方雾灯处的＂波纹灯＂设计十分新颖，让新车的前脸在运动之外多了几分灵动的气质。
　　车身配色上，海豹提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰、海透镜蓝、风卷草绿和迷迭灰的车身配色，并提供可选装的亚特兰蒂斯灰（哑光）车身，满足年轻消费者不同的审美需求。
　　车身侧面，长轴距+短前后悬的结构也极大限度还原了概念车的设计，低趴俯冲的轿跑造型，运动感十足。这样的造型设计和特斯拉Model 3十分相似。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，该尺寸比特斯拉Model 3有一定优势，但和自家的汉EV则小了一圈，但新车2920mm的轴距和汉EV相同，达到了B级车的尺寸。
　　轮毂设计采用了五辐样式，并做了大面积封闭处理，加入了条纹装饰，其设计灵感来自水波纹，与海洋主题相呼应。并以黑色、金属色的视觉反差强化了运动感。
　　海豹的尾部造型整体比较简洁，与驱逐舰车型类似，尾灯设计比较新颖，采用水滴的形状，看上去非常精致，点亮后的辨识度也相当高，在灯腔内部还带有＂BYD TECH＂的英文字样。下方配有尺寸较大的扩散器，提升运动感。
　　海豹内饰同样采用 ＂海洋美学＂设计理念，采用了灰蓝+黑的撞色设计，并用大面积软性材料包裹，质感不错，整体设计风格以以海洋为创意，比如，仪表台上部的起伏形态借鉴了涌起的海浪状，铝金属色的装饰条来代表了海豹的运动线条。海豹同样延续了比亚迪惯用的液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad。
　　海豹中控下方区域采用隆起式设计，搭配透明换挡杆造型小巧以及环抱式的周围按键布局，显得尤为精致。
　　充电方面，海豹采用高电压电驱升压充电方案，充电速度更快。最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内。可实现充电15分钟，行驶300km。