跃跃御市购置税减半，合资三强拿出全部家当争宠

　　来源：中国经济网王跃跃
　　购置税减半政策一出，有着合资三强之称的一汽大众、上汽大众和上汽通用全都祭出了让利牌，在原有政策的基础上进一步加码，自掏腰包让旗下几乎所有车升级为购置税全免。
　　巨幅优惠的背后，是疫情对合资三强的重创。在国内局部地区疫情反复的干扰下，合资三强的领先优势被轻易颠覆，三家车企构建的垄断格局也被轻松打破。尽管身处开局不利的境地，合资三强却并未躺平。在购置税减半等利好政策的刺激下，三家车企在第一时间宣布加码跟进。有业内人士直言，几乎拿出了全部家当来‘争宠’，合资三强下半年的表现非常值得期待。
　　刚刚过去的端午假期，京城汽车市场呈现出逐步复苏回暖的景象。前两天，过来看车买车的客户明显多了。6月5日上午，中国经济网记者在实地走访北京某一汽大众4S店时了解到，近期看车的人比较关注价格在20万元左右、排量在2。0升以下的车型，其中迈腾和探岳最受追捧。
　　北京某上汽大众4S店内王跃跃摄
　　与上述一汽大众4S店相距不远的某上汽大众4S店内，咨询帕萨特和途观的客户就没断过，一位销售人员告诉记者，新政公布之后，上门看车和电话咨询的人突然多了。
　　上述销售人员提到的政策，是指5月31日财政部、税务总局发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，该政策对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2。0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
　　新政一出，不少之前还在犹豫是否买车的车主，立马下了订单，一位上汽通用别克4S店的销售人员透露，我们在购置税减征政策基础上还进一步加码，提供额外购置税减免福利。主机厂‘自掏腰包’让几乎所有车型实现购置税全免。
　　根据上汽通用公布的优惠政策，别克品牌旗下轿车全系和昂科威家族的购置税政策将升级至100全免，GL8陆上公务舱全系购置税100全免，昂科旗购置税减免至75。
　　北京某一汽大众4S店内王跃跃摄
　　同为合资三强的一汽大众和上汽大众，也都祭出了让利牌。据了解，上汽大众宣布大众品牌旗下车型全系加码，其中新途观L、途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75购置税。一汽大众方面则表示，满足条件的大众品牌车型除了可以享受购置税减半的政策优惠之外，还可享受全系至高0税、0险、0息、0忧等限时优惠方案。
　　不止如此，一汽大众旗下奥迪品牌和上汽通用旗下凯迪拉克品牌，也都在第一时间跟进。其中，近20款凯迪拉克车型可享至高15000元购置税减半的福利，奥迪Q2L、Q3、A3、A4L等车型也将享受到购置税减半的优惠政策。
　　巨幅优惠的背后，是疫情对合资三强的重创。受疫情影响，总部位于长春和上海的一汽大众、上汽大众及上汽通用的销量出现大幅下滑。据乘联会公布的数据显示，4月，一汽大众、上汽大众及上汽通用的销量分别为8。1万辆、5。2万辆、5万辆，同比分别下降了49。2、52。4与57，分别位列企业销量排行榜的第二、八、九位。
　　北京某上汽大众4S店内王跃跃摄
　　在过去近十年的时间里，合资三强的座次虽然偶有变化，但一直保持着业界的领跑地位。据乘联会的数据，2021年，一汽大众、上汽大众及上汽通用的零售销量分别为177。8万辆、145。7万辆、127。7万辆，同比分别下降15。7、7。1、9。2。尽管依然维持着国内车企销量前三甲的位置，但合资三强的领先优势已经被大幅压缩。
　　从数量而言，有着自主三强之称的吉利、长城和长安，在2021年的销量均突破120万辆，完全具备冲击合资三强的实力；与同类竞品相比，包括广汽丰田、一汽丰田、东风本田和广汽本田在内的四小花旦，正在加速逼近，有望在这两年撞线百万辆大关。
　　在国内局部地区疫情反复的干扰下，合资三强的领先优势被轻易颠覆，三家车企构建的垄断格局也被轻松打破。尽管身处开局不利的境地，合资三强却并未躺平，而是积极展开自救。在购置税减半等利好政策的刺激下，三家车企在第一时间宣布加码跟进。有业内人士直言，几乎拿出了全部家当来‘争宠’，合资三强下半年的表现非常值得期待。（中国经济网记者王跃跃）