习近平登上的这辆车,可不简单
来源:海外网不久前,习近平总书记在京考察冬奥会、冬残奥会筹办备赛工作,考察过程中,习近平登上了一辆车子。别小看这辆车,它可是国内首辆自主研发的雪蜡车,是冬奥赛场上的高科技。
紧急研制、从无到有,这辆让外籍雪蜡师称作"世界最好"的雪蜡车究竟有啥来头?
一
对冰雪运动的初学者来说,"双板"是入门首选。不同于咱普通老百姓的休闲滑行,专业的双板滑雪运动员对速度有着严苛的要求,我们眼中微不足道的0.01秒,在冬奥竞技场上,可是至关重要。
频繁为滑雪板打蜡是提高速度的关键。
在雪板滑行时,板底会与雪摩擦生热,雪融化后就会形成薄薄的水层。如果没有蜡层保护,雪水会渗进板底,损坏雪板,影响滑行速度。而打完蜡的滑雪板就像给汽车轴承上了油,速度那是飕飕的。
但滑雪板打蜡对工作环境有着极其严苛的要求,冰雪运动发达的国家,一般都有自己的雪蜡车。此前中国冰雪运动员参赛时,往往只能租用国外的车辆,更多时候只能在赛场边的空地上支个打蜡台,有运动员打趣,那感觉就像冰天雪地里支个摊儿烤羊肉串。如果运气好,赛事组委会还能提供集装箱作为临时打蜡房,但组装、拆卸费力不说,这种铁皮盒子本身难以自由运输,投入的成本也不少。
小小的雪蜡车背后,是中国冰雪装备制造相对"空白"的严峻现实。
2015年申办冬奥会时,中国的冰雪装备包括雪场的造雪机、升降缆车、压雪机等设备,几乎都被国外品牌垄断。尽管中国冬季运动取得了前所未有的发展,但冰雪制造业是一块短板,如果冰雪装备依赖进口的局面不"破",冰雪运动普及、产业发展就难"立"。
2020年,为提升北京冬奥会国家队训练备战的科技助力水平,国家体育总局正式委托山东开展雪蜡车研制工作。
中国首辆雪蜡车(图源:新华社)
二
接到任务后,山东组成由两位副省长牵头的攻关总指挥部,调集优势资源,组成1000余人的研发队伍,争分夺秒开展联合攻关。
很多研发人员都是头回听说雪蜡车,没有技术专家指导、没有图纸查询、没有实车参考,更别提制造了。研制初期,指挥部带着研发人员四处调研学习,仅仅为了制造雪蜡台和雪柜,山东省工业设计研究院的设计师就坐了30多趟高铁往返济南和北京,反复和北京的打蜡师沟通,不断确认细节。经过两个多月的调研,才开始相关设计。
自主创新绝非易事,中国重汽集团保存在电脑里的雪蜡车设计资料多达几百个G。光雪蜡车牵引头画的设计图纸就达600多张,几乎能铺满整个实验室,最紧张的时候,技术人员一天只睡俩小时。
2021年9月26日,历时11个月,由中国自主设计、研发、制造的雪蜡车正式亮相。
这辆看似不起眼的雪蜡车,里面却"别有洞天"。车体完全展开时,有效使用面积可达92.5平方米。车厢空间可分为热身区、雪板打蜡区、雪板储存区、工作临时休息区、富氧休息娱乐区、雪蜡储存区、卫生淋浴间七大功能区。车厢内的6个打蜡操作台,可供6名打蜡师同时为雪板打蜡。这台车是目前世界上单层展开面积最大、集成功能最全的雪蜡车。
雪蜡车介绍(图源:闪电视频)
2021年10月27日,在北京冬奥会开幕倒计时100天之际,雪蜡车正式交付使用,接到的第一项任务,就是从北京出发,驱车一路向西,疾驰3000余公里来到新疆维吾尔自治区温泉县,为国家越野滑雪队提供备赛训练保障。
"这车太好了!"当中国越野滑雪运动员首次登上这台重约50吨、占地约142平方米的雪蜡车时,难掩激动。
打蜡师在为滑雪板打蜡(图源:闪电视频)
三
冬日,新疆上午10点天才蒙蒙亮。早上5点,跟随雪蜡车来到新疆的随车保障人员准时起床;6点,启动雪蜡车,检查设备、通上电,确保打蜡师能在8点之后,快速投入工作。
寒潮来袭,旷野中风雪呼啸,打蜡师裹着厚厚的羽绒服走进车厢。空调加热、电辅热、地板加热,三套供暖系统备齐,即使室外温度低至零下50度,厢内温度也能维持在15度至25度之间。打蜡师可以在车内身着单衣开启一天的工作日程。
受赛道雪质、温度、湿度等因素影响,以往滑雪运动员一般在到达赛场后才会选择打哪一种雪蜡。现在,打蜡师只需扫一眼车厢内的室外温湿度传感系统,就能实时掌握比赛现场的温度、湿度、风速条件,灵活调整打蜡方案。
最让打蜡师惊喜的是车内的追光辅助系统,相比以往只能用环境光观察,现在的磁吸移动补光照明设备,可以自动调节光源,在操作中主动寻找雪板,让打蜡师从不同角度观察打蜡效果,避免出现细微瑕疵影响滑雪板性能。越野滑雪国家队的打蜡师Terje说:"这真的非常有用。"
随着北京冬奥会日渐临近,许多像雪蜡车这样的"中国首个""世界第一"出现在奥运场馆中,高科技全面融入建设、训练、保障等各个环节。如奥运史上首次实现100%"绿色"供应、运动员在训练中使用"体育风洞"、国产雪车实现"零突破"等。
当今世界,科技在竞技体育中的作用越来越突出。正像习近平总书记强调的,建设体育强国,必须实现高水平的体育科技自立自强。
文/静玄、木蕤
编辑/九段
资料来源/人民日报、央视新闻等
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