零跑可能从来不会想到，让自己喜提热搜的会是一场维权事件，因为新车质量问题，车主沟通无果，无奈选择在车展现场维权。 虽然刚刚喜提十万台量产车下线，可对于多数消费者来说，他们并不知道零跑是谁。与蔚来小鹏理想们相比，零跑几乎没有太多存在感。 为什么5月销量比蔚来还高的零跑，却没有蔚来那么大的品牌知名度和影响力呢？ 游走于中低端市场 主要原因还是零跑销量结构决定的。 将零跑的销量展开来分析，目前在售的三款车型，微型车零跑T03、小型车零跑S01、中型SUV零跑C11，除去接近停产的S01，核心车型就两款T03和C11。 其中售价7.39-8.99万的零跑T03销量最高，1-5月累计交付26650辆，占零跑汽车总交付量的65%。 按加权平均数做一个粗略估算，零跑的终端成交均价约为（8万*65%+20万*35%）12万元，基本在新势力TOP6里面垫底，几乎是小鹏的一半、理想的三分之一、蔚来的四分之一，重点面向中低端市场。 现阶段，无论零跑T03还是零跑C11，卖得不错的的主要原因还是价格便宜。 比如零跑T03一款8万级微型电动车已经配备了L2级驾驶辅助系统，这在同级并不多见；号称＂半价Model Y＂的零跑C11，不仅采用了前双叉臂+后五连杆豪车级悬架，轴距更是达到了2930mm，零百加速4.5秒，豪华配置直接拉满。 走性价比路线，固然能在短期内提振销量，让零跑先活下去，但也存在两个影响企业长远发展的弊端。利润低，企业长期亏损 根据零跑的IPO招股书，可以看到2019-2021年分别实现营收1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，作为对比蔚来2021年营收高达361.36亿元。 与营收逐年递增不同，零跑在净亏损方面逐年扩大。2019-2021年其录得净亏损分别为9.01亿元、11.00亿元和28.46亿元，三年亏损总计达到48.47亿元，其中2021年净亏损同比扩大了158.73%。 相较之下，＂蔚小理＂虽然在2021年同样处于亏损中，但在同比扩大方面，明显优于零跑，比如蔚来仅同比扩大了88.43%。 最为关键的是，＂蔚小理＂三家新势力已然实现毛利率转正，像蔚来、小鹏分别达到了18.88%和12.50%，理想甚至高达21.33%，而零跑2021年毛利率为-44.3%。这就意味着卖车三年多，零跑依然处于卖一台亏一台的状态。 卖车不赚钱，没有充足的资金储备，还谈何做研发，拔高品牌体验店的形象？ 举个例子。 2019-2021年，零跑研发开支分别为3.58亿、2.89亿、7.40亿，3年累计不到14亿元。作为对比，蔚来2019年、2020年研发投入分别为44.286亿、24.88亿，几乎是零跑的4-6倍还多，而特斯拉在2020和2021年更是投入了大约50亿美元的研发费用，远超零跑。 从特斯拉、蔚小理的成长轨迹来看，技术实力、品牌形象和用户体验都是用钱堆出来的，走性价比路线，长期亏损的零跑就涉及到第二个问题：很难形成差异化优势，没法给消费者形成品牌和产品记忆点。缺乏差异化优势 提及特斯拉、蔚小理，我们第一时间会想到什么？ 买特斯拉，意味着你买到了高收、高知，追求科技的标签；蔚来是＂用户思维＂做得最好的新势力，买蔚来买的是一种服务和格调；小鹏在自动驾驶方面有着独到的技术；理想则善于定位上的创新。 去年，零跑创始人朱江明给出了一个＂科技型造车新势力＂的定位，科技代表着零跑有IT理工男对核心技术的执着，新势力预示着零跑求变、善变，乐于创新。 但事实呢？ 先说核心技术，零跑好像没有。 说它没有，从宣传来看，零跑是特斯拉之后第二个全栈自研的新能源车企，覆盖了智能驾驶、智能座舱和传统三电层面；拥有车规级AI智能驾驶芯片＂凌芯01＂、全球首款可变架构＂盘古＂油冷电驱，还有最近发布的CTC电池底盘一体化技术……每一项技术看起来好像都很厉害。 可是你要说它有吧，从结果、口碑和消费者体验来看，又谈不上多惊艳。 比如零跑T03，受制于成本不可能采用尖端科技，所以大部分零跑用户感知不到零跑所谓的黑科技；C11是目前集零跑技术于大成的作品，体验上也没有多出众，反而有用户吐槽智能化用起来鸡肋，驾驶质感和续航表现一般。 举个例子，零跑的＂凌芯01＂，算力仅有4.2TOPS，性能远远落后于特斯拉HW3.0的144TOPS芯片，更比不上即将投产的HW4.0。 再说服务和创新。 零跑现在推行的是直营+城市合作伙伴的渠道模式，店面主要分布于城市商超和传统4S店，也是目前比亚迪、大众ID.系列等传统车企大力推行的模式，和蔚来、小鹏的直营店、体验中心相比，零跑只能说是渠道搭建的初级阶段。 至于创新，对比蔚来的换电体验、电池租赁BaaS方案，零跑在模式和体验创新上真的乏善可陈。 对于那些可以接受电动车的年轻人而言，买新势力买的就是一个新鲜和标签，一种差异化优势，没有标新立异的技术、与众不同的体验和服务，消费者凭什么买零跑？ 难道只是图一个便宜？总结 所以，零跑看起来不错的销量之下，其实暗藏危机： 除了便宜、性价比高，零跑吸引消费者的还有什么？零跑究竟是一个什么样定位的品牌？这个问题，恐怕朱江明自己都说不清楚。 对于零跑而言，在追求绝对销量的同时，更应该关注的是如何树立自身的差异化优势、提升用户体验，真正弄清楚，自己是谁？
还在1688踩雷吗！代工厂加原产地购物更靠谱，阿里巴巴买货新思路本内容来源于什么值得买APP，观点仅代表作者本人作者小顾的快乐源泉创作立场声明文章中的清单本来是为对象整理的。吸取了很多博主的经验，也筛选掉许多其中疑似营销的小店铺。虽然囊括的店铺银保监会提醒买保险切勿望文生义一勾到底购买保险是现代社会进行风险管理的有效手段之一，随着经济社会发展金融市场繁荣和人们风险意识增强，保险产品与个人社会愈加息息相关。为更好保护金融消费者合法权益，预防销售误导虚假宣传等风大跌，再次到来当我写A股抄底的时候，后面的留言，有一半多是反对的。反对我的观点还不够，居然还有人骂我，说我自2022年2月中旬以来，信誓旦旦的骗韭菜们进场，结果现在A股暴跌，希望你的良心不会痛。富人思维读书笔记这本书的英文名其实是天使投资者如何投资科技创业公司来自天使投资人的肺腑之言，他把10万美元变成了1亿美元。这本书是作者十几年天使投资生涯的经验总结，手把手教读者如何从小白成长为顶级为何新消费爆品易得，超级单品难求？最近这3年，很难再找出像新消费这样大起大落的赛道了。2020年全年和2021上半年，市场还一片方兴未艾形势大好，新消费品牌高歌猛进，资本密集落子。但到了2021下半年，资本迅速降温一个人最愚蠢的行为不合群人们总是习惯性地认为低质量的合群，不如高质量的独处。我们似乎对合群这个词汇有很多偏见，觉得任何圈子对我们都没有帮助，关键时刻还是自己的后盾最坚硬。但我们并不是超人无所不能，每个人的余生很贵，不念过往余生漫长，总免不了经历悲欢离合，喜怒忧惧。亲情爱情友情，海内知己点头之交擦肩陌路相遇和离别每天都在上演。也相信这世界，除了柴米油盐，还有远方的诗和田野。或许在不经意的时候，我们总会苍茫大地（组诗）苍茫大地（组诗）忽两条河互不相干两座山各自孤独两朵花互无牵连两个人的幸福各自走远分手十年后两个人彼此间音讯全无生死两茫茫就像两个人分别居住的城市不再被两个人穿梭慢慢地慢慢地成为中国原来，人这辈子，除了有定数，还会碰到这3个变数01hr有道是得之偶然，失之必然，顺其自然，平淡安然。无论是偶然也好，还是必然也罢，它们就像是一对矛盾，围绕在我们的身边。人生，就是偶然和必然相互结合的过程。说得直白一点，所谓的偶一个人衰老的开始，是不再饮酒卢梭所说生活得最有意义的人，并不是年岁活得最大的人，而是对生活最有感受的人。愿我们每一个人都诗意生活，活出自己的诗与远方。我们时常在问自己也在问别人，人为什么要喝酒？浇愁助兴壮胆应活得太累的时候，看一看！（很治愈）网上看到一个问题，有人问活得太累的时候，你是怎么熬过来的？最高赞的回答面对它，接受它，熬过去。太累，是因为承受太多，在乎太多，正所谓看不开，放不下，忘不了。成年人的疲惫，散落在生活