小牛造车成功了!首款SUV曝光,动力超越Model Y,30万行吗? 近期造车比较火的新玩家,一来就是华为小米以及恒大等大企业,二来就是小牛这样的老牌的两轮电动车厂家,两轮车与四轮车技术差异很大,但是打不过造房与车子这样八竿子打不着的超级跨界。而值得注意的就是,小牛造车成功了,日前首款车型自游家NV实车已经曝光,目前新的新能源车型定位都很高端,这款SUV也不例外,对标的则是理想ONE这些车型。 小牛自游家NV预计下个月发布,其实已经很近了。对于新能源车型大家比较关心动力,比较流行的无非纯电与增程式,像蔚来以及比亚迪大多采用纯电,而理想与华为则是增程式,目前阶段来讲增程式也没有那么差,没有纯电的续航烦恼,还可以挂绿牌,并且也是电机驱动,可以享受纯电车型驾驶的乐趣。不过自游家NV做得比较全面,同时做了纯电以及增程式两个版本。 而在性能方面,前面已经提及,增程式其实也是电机驱动,发动机的作用只是用来发电。纯电与增程式车型的动力模块是一致的,双电机四驱的布局,可以爆发280kW,而以性能闻名的轿跑SUV车型只有194kW,不仅是超越Model Y而且超越很多。5.9秒的零百提速在中大型SUV也是佼佼者。动力方面显然没有槽点,再就是内外设计。这一点上近期的国产车反而让人放心。 以往国产车专注内饰受到吐槽,目前反而是优势了。小牛SUV采用前卫的设计理念,前脸采用圆形灯组搭配线段式发光等待,由于具备增程式版本,因此保留了进气隔栅,设计成扁平的样式,整体的效果相当犀利。车身采用很多平直的线条,D柱完全涂黑,虽然悬浮车顶的效果不很明显,不过醉翁之意不在酒,而在于这个后侧银色的饰板,一鼓作气提升了精致感。 至于尾部为了与中网的灯带呼应,彩页了线段式的一字尾灯组,美中不足就是有些小气,不是很犀利。整体这个设计还算及格。内饰采用竖状中置大屏与烤漆面板的苏组合,4915毫米的车长与汉兰达类似,相比理想ONE短了半根手指,空间也能满足。而比较值得期待的则是车机系统以及辅助驾驶效果的实际表现。预计这款车将主打30万的区间,你认为能行吗?