奥迪Q5etron的价格偏贵，市场接受度不高

　　提起新能源车型，很多人印象中就是一些国产品牌比较火，合资品牌也就一款特斯拉，传统的车企在这方面发布的车型并不多，特别是一些豪车品牌，类似于BBA那种，在国内基本上没有纯电车型，或许是为了未来考虑，BBA最近两年也开始发布一些概念车型，而今天要说的是一款纯电量产车，它就是奥迪Q5 e-tron。
　　豪车的定位自然是高端市场，这款车也是豪华纯电SUV车型，它的续航里程高达560公里，官方给出的价格从37万到47万不等，作为纯电车型，这样的售价消费者也能接受，毕竟定位比较高，和特斯拉相比，整体的售价并不算太离谱，那么新车表现如何呢？一起来看下。
　　外观方面，传统车企的纯电车型外观都不会有太离谱的变化，奥迪Q5 e-tron也不例外，整车的设计和普通的燃油车类似，只不过把格栅做了封闭处理，车身变了颜色而已。前脸来看，这款车是多边形格栅，中间是奥迪的LOGO，下方是三段式设计，LED矩阵式大灯组也没缺少，整个前脸气势很足，为了满足消费者需求，新车前脸有两种设计方案，消费者可以根据自己的喜好来选择。
　　侧面来看，这款车和普通的燃油车差不多，造型干净利落，有着凌厉的线条修饰，轮毂为五辐式设计，运动效果也不错，整车的尺寸为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，仅从数据上来看，这款车已经比奥迪Q5L大了，更符合国内消费者的口味。尾部造型也很简洁，整个车尾在线条分割下显得有些扁平化，尾灯也是贯穿式设计，尾杠还用到了不一样的色调处理，整个尾部不会显的单调。
　　内饰部分，和新势力品牌不同，新车的内饰设计还保留了原先燃油车的设计风格，如果不看车牌，估计很多人并不会认为这是一款纯电车型。中控台造型简洁，上面有液晶仪表盘和内嵌式大屏幕，方向盘为两辐式设计，上面集成了对称式的功能按键，而且是触控设计，空调控制按钮采用了钢琴按键设计，造型比价高端。此外，这款车提供了9种颜色座椅，消费者可以根据自己的喜好来选择。座椅布局方面，这款车还提供了6座布局，能满足不同家庭的用车需求。
　　动力方面，这款车有单电机后驱和四驱双电机组合，其中单电机后驱为150kw，电动机总扭矩为310牛·米，四驱双电机为225kw，电动机总扭矩为460牛·米，官方给出的理想续航里程为560公里。
　　总的来说，新车外观设计和内饰配备并没有太多新意，科技方面的表现或许不如特斯拉这样的企业，但纯电SUV的发布也预示着奥迪未来发展方向的转变，未来的新车一定会让大众满意。目前来看，奥迪Q5 e-tron的价格偏贵，市场接受度不高。