百慕大地方虽小,但却大名鼎鼎又十分神秘,百慕大三角,以多发海难著名,究竟为什么请自行搜索。反正从昨天夜里开始船上的卫星邮件系统开始失灵,原因不明。 不过本站航行驶过的加勒比海,倒是充满浪漫传说的一片海域。每天我都在仔细观察,加勒比海的海水是否比别处更蓝,到现在为止还没有可靠结论。 BowCrew 和其他赛段相比,本段行程很短,只有1650海里,预计航行时间在两周之内。如此短暂的行程,令刚刚完成两站漫长旅程的船员们觉得肯定是小菜一碟,不过加勒比海上有各种小岛,所以航线的选择比漫无边际的大洋又要多一层考量。 百慕大要求所有到港人员做核酸检测,三亚号这次全员通过。四名在西雅图因为感染新冠而未能参加上一赛程的船员重新登船,其中三人是重要的全环水手,因为错过西雅图至巴拿马一段,导致他们的全环行程出现缺口。可以感觉得到他们重新上船后情绪复杂,毕竟不让他们上船是全体船员集体的决定,而后来即使他们没上船,船上还是出现了其他病例,所以他们难免觉得倒霉又委屈。 错过一个月的航行重新上船也需要时间适应,炎热的天气,新的船员编号,还有经过上一站实践成功加以改革的自由煮饭制度——上一站大家在厨房自由发挥效果良好,大家一起推举苏格兰人John成为新的后勤主管,经过征求意见John决定大胆改革,抛弃每日食物包制度,买够食材,让当妈的船员使用合理用量的食材,自由决定当日菜单。之前辛苦规划食物包的主管难免小有失落,不过体验了两天明显好于配给制下的伙食,也就接受了新的制度。 总之船上的气氛有点像一家兄弟姐妹因为什么原因闹了一通不愉快,嘴上刻薄几句是有的,互相看不顺眼几天也是肯定的,但终究是一起跨洋生死与共同吃同住的同船队友,只需一点时间和下一个需要共同面对的难题,芥蒂总会过去的。 船长对此的解决办法,就是努力跑出好成绩,期待在百慕大一起亲热地挤着站上领奖台,几杯冰啤酒下肚,一切就会烟消云散。 Mike Lemans 6月4日勒芒起航这天,船长和大副反复部署起航战略,又让大家演练了好几次,12点正式起航,我们早就准备就绪……完美地升帆,完美地换帆……我们在11艘赛船中位列第二。之后两天右侧风行进,我们处于船队中位。经历了大洋的长久颠簸,大家似乎对于恶劣的天气都有了一种沉稳对待的心情,不论船倾斜成什么样,风浪总会过去。 Lemans 果然两天之后,我们就迎来了好风前行。升起球帆,24小时不间断人手调帆……当然我们又免不了经历了几个风洞,在风平浪静的加勒比海上不断找风……终于我们抓到一点小风,逃出风洞,一路追赶领先的WTC物流号,把其他身陷风洞的船队甩在身后,离得分门还有120海里-80海里-40海里……下午3点多我在微风中接过舵盘,大副玛丽在我身旁监督,海客紧紧抓着球帆调帆绳,John随时准备摇把….. 6点15分左右,我们本该下班,另一组的船员已经拿着晚饭上来甲板,大家都期待着令人激动的一刻……终于我们以第二名冲过得分门,获得宝贵的2分,令所有队员十分振奋。 之后我们继续向着50海里外的竞速赛的开始线进发,现在仍处在第二名位置。现在前三名的WTC号,三亚号和百慕大号都身处微风区,不过斗志昂扬的我们仍在不断调帆,现在在三条船中船速最快。 Mary"s Cake 今天是大副玛丽27岁生日,本不当妈的我特别出马做了一顿鸡蛋青椒凉面做午饭。后勤主管忘了买做蛋糕的蛋糕粉,于是我尝试用好几层甜的鸡蛋煎饼摞在一起,中间抹上巧克力酱和炼乳,做成了结合天津味和法兰西风韵的特制千层巧克力蛋糕给玛丽庆生,效果十分成功,果然条件的限制总能激发奇妙的创意! Mary Birthday 不知道玛丽吹蜡烛的时候许了些什么愿,不过肯定有祝我们一路好风,早日抵达,能在比赛里得到好名次吧! …… 持续更新,敬请期待 ……