10万元落地，竟然还能够买到具有自动驾驶功能的电动车

　　近两年吉利用实际行动证明了一件事情：低价也是能够做出好产品的，不论是星瑞还是星越都算得上是低价高配的产品。因此吉利在近两年也得到了消费者的极大认可，其实消费者的需求很简单，产品好并且价格合理。简单来说就是你的价格要能够对得起产品，就足够了。
　　前段时间我们曾经发过一篇文章，同样是一款中国品牌电动车的上市。其中涉及到一款微型电动车，但是售价却达到了惊人的9万元级别，要知道它只是一款续航仅仅300km的中国品牌微型电动车啊，9万元的售价着实过于离谱。
　　今天要介绍的这款车，正是吉利旗下的新能源汽车品牌的一款新产品——几何E。几何E是一款小型电动车，目前总共有三个配置，售价分别为8.68万元、9.78万元、10.38万元。并且中高配车型还有着同级别当中出色的续航里程，达到了401km。
　　几何E主打入门级市场
　　几何品牌旗下其实已经拥有一款小型纯电SUV——EX3功夫牛。只不过这款车更像是为了抢占小型电动SUV市场而临时上架的一款产品，因为它的设计依然有着浓厚的吉利的影子，特别是前脸的造型尤为明显。这款车售价的确要更加的便宜，但是对配置和续航有着更高需求的消费者来说，EX3确实还差点意思。
　　而几何E的到来正好丰富了几何品牌的小型SUV市场，因为相比于EX3来说，几何E不论是续航里程还是配置都要明显更高，只不过价格也要相应的高出一筹。
　　10万元是消费者购车的一个关键价位，因为很多消费者的预算的确没有10万块钱，如果用这样的价格能够落地一款各方面都还不错的车型，那么这款车型大概率会受到广泛的欢迎。
　　对于新能源购车预算在10万元以下的消费者来说，几何E的确是一个很好的选择。
　　车型入门，配置却不入门
　　虽说几何E是几何汽车的一款入门级车型，但是车辆的实际配置并不低。在这款完全针对家用的车型上，几何甚至还对驾驶质感进行了强化。
　　作为一辆纯电SUV，几何E也并不失驾驶乐趣，转向调校策略经过专项制定，低速转向手感轻盈，行驶转向手感顺滑，在过弯的时候拥有更好的感受。稍微有点缺憾的是动力水平，车辆只有87马力，并且最高车速仅为121km。也就是说在高速公里上几乎是以极速在行驶，耗电量非常的高，并且超车也不太容易。
　　不过几何E除了入门级车型以外，都拥有401km的续航里程，对于这款车的定位来说是足够的，因为它的大多数使用场景就是城市代步。几何E的充电速度也有保障，快充状态下半小时即可充满80%的电量，慢充状态也只需6.5小时充满。
　　最后一点就是几何E的智能化水平，在同级别产品当中也是出类拔萃的。
　　比如几何E拥有L2级别的驾驶辅助系统，这是很多消费者都没有想到的，即便是对于配置要求足够苛刻的消费者也很难跳出毛病。几何E还搭载了高德5.0版地图导航、无感启动系统、空调预约等领先的智能化配置，以及行车记录仪、四轮实时胎压显示系统、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等配置。
　　最后，几何E是同级别中唯一配备了前后防撞梁的车型，能够有效防止底盘剐蹭从而引起电池包损坏，护航纯电车出行安全。
　　从配置上来看，几何E在续航、智能以及安全性配置三个层面都有着不错的表现，仅仅只有动力水平稍微有些短板。但是对于一款起售价不到9万的车型来说，这样的配置已经游刃有余了。
　　微型电动车的出现让新能源车的售价来到了5万元之下，价格固然便宜，但是实用性、安全性以及整体体验感受都不好。但是对于很多消费者来说，紧凑型SUV又超出了预算。这时候小型SUV的优势就凸显出来，既有着较为便宜的价格，同时又拥有不少紧凑型车该有的配置以及实用性，对于消费者来说更有吸引力。几何E就是一款各方面水平都还不错的小型纯电SUV，不论是续航、智能化还是安全性都能满足消费者的需求，最重要的是它的落地价还不到10万。