印有中国国旗！菲律宾渔民打捞起3米长火箭残骸，或是长征5B

　　菲律宾航天局证实了，渔民在西民都洛省(Occidental Mindoro)外海发现一块长约3米的金属板残骸，属于我国发射的火箭一部分，明显的特征是 火箭残骸上印有我国国旗。
　　这段时间我国发射的火箭有很多，比如：7月13日，长征三号乙，7月16日长征二号丙，7月24日长征5B等。
　　这块火箭残骸不仅有我国的国旗，还有一块蓝色的块状标识，而 这个标识正是中国载人航天标识的一部分。 携带中国载人航天标识的火箭并不多，近期发射的火箭中，只有长征5B火箭携带该标识，它的任务是将我国问天实验舱送入预定轨道。
　　而且长征5B火箭是在文昌发射场进行发射，落点位于落区位于东经119.0 ，北纬9.1 周边海域，也就是苏禄海之中，绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁，少量残骸落入海洋中。
　　而渔民是在西民都洛省(Occidental Mindoro)外海发现了火箭残骸， 那这是不是长征5B再入大气层的碎片残骸呢？ 火箭残骸
　　每当咱们的长征5B火箭发射时，总会有外媒带头炒作＂中国失控火箭坠入地球＂，鼓吹我国火箭再入大气层的威胁。
　　但实际上，火箭末级残骸再入大气层是国际一贯做法，就连国外也是如此，比如：美国SpaceX的猎鹰九号火箭，虽然一级火箭可回收，但二级火箭也会＂失控坠入地球＂，去年4月，猎鹰九号火箭残骸砸中了美国华盛顿州的一个农场。
　　不仅如此，澳大利亚新南威尔士州的农民，陆续在自家农场中发现多块太空残骸，最大的一块长达3米，直插入地面，经过专家鉴定后发现这属于美国SpaceX的2021年Crew-1任务时期， 载人龙飞船非加压货舱的一部分。
　　载人龙飞船属于两舱结构，其中加压载人和货舱会受控返回地球，非加压货舱携带各种国际空间站的垃圾再入大气层，在再入大气层的过程中也属于＂失控＂状态，也有砸伤人的风险，这一次就砸到了澳大利亚，虽然没有砸到人，但当地居民对此非常担心。
　　说了美国落下那么多火箭残骸，其实不是炒作他们火箭威胁论，而是这事其实是国际惯例，美国也这样干，而且干了不止一次。
　　如果他们一味地抹黑我国，那么请他们先处理好自己的火箭残骸、飞船残骸再入大气层的问题。 而不是一边抹黑我国航天，一边又对自己火箭残骸、飞船残骸再入大气层置之不理，不仅当作没这回事，更甚至于 还称呼自己火箭残骸再入大气层燃烧时发出的光为＂烟火秀＂。
　　（图：人民日报香港分部）
　　事实上，咱们的长征5B再入大气层过程中，为了防止对地面人员造成伤害，进行了钝化处理，也就是将 火箭内剩余的燃料、高压气泄出，让电池短路，消除火箭末级自爆的危险。
　　长征5B末端残骸再入大气层时，表面没有隔热材料，而且火箭表面非常薄，再入大气层过程中会与空气发生剧烈摩擦，绝大多数元器件会燃烧殆尽，少量的残骸落入地面。
　　（火箭末端残骸再入大气层）
　　从结果来看，没有燃烧殆尽的火箭残骸确实会落入地球，那菲律宾打捞出的火箭残骸，就是没有燃烧殆尽的长征5B残骸吗？ 火箭残骸或为上升段残骸
　　事实上，火箭残骸又分为上升段残骸和末级残骸，而菲律宾发现的火箭残骸，表面没有燃烧的痕迹，而且还有我国国旗和载人航天的部分标识，这意味着它并不属于火箭末级残骸，而是上升阶段的残骸，是整流罩的一部分。
　　长征5B火箭属于一级半构型，所谓一级半就是在一级火箭上捆绑了4个助推器。
　　火箭点火之后，火箭升空 ，之后助推器关机，助推器分离 ，而火箭继续顶着载荷升空，过后一会儿会 抛整流罩， 之后是一级关机，星箭分离，此时咱们的问天实验舱就会继续飞行，对接我国空间站。也就是说火箭是 一路跑，一路抛。
　　其中助推器以及整流罩等属于上升阶段的残骸，因为在飞行过程中就与火箭飞离，此时他们的速度并不快，会沿着弹道返回地面， 因为落点容易计算，所以在火箭发射之前，设计师们就已经能够计算出它们的大致落点。
　　火箭上升阶段的残骸因为落点容易计算，所以如果落点附近在有人居住的区域，我国会有专人提前完成落区实地勘察，以及人员疏散，不会对人造成威胁。
　　而且，长征5B整流罩的直径5.2米，长度20.5米，相当于6层楼高，因为整流罩密度较小，且面积较大，在下落的过程中受到空气阻力的影响， 速度并不会非常快， 当发现天空中有一块整流罩后，也有足够的时间躲避 。
　　如果是掉落到海洋上，对人的威胁就更小了，不过因为整流罩密度较小，可以在海面上漂浮着，并被人们发现。
　　此次长征5B是在文昌发射，经过计算它的落点区域都是在海洋中，避免了落入人口稠密地区的风险，不会造成任何威胁，而且相关人员也会检测任务海区。
　　虽然菲律宾发现了我国火箭的残骸，但是当地并没有人员伤亡和财产损失的报告。而且更可能的是 火箭整流罩不是直接落到当地，而是随着洋流运动飘到了附近，被人们捡到。
　　其实，因为火箭上升段残骸的落点容易计算，所以SpaceX才可以设计可回收火箭，未来可回收火箭也是趋势。
　　除此之外，针对火箭残骸，我国火箭设计师们也在积极寻找对策，目前正在研发让残骸精准降落以及可回收的技术。
　　火箭末级残骸的落区受影响因素实在是太多了，难以在发射前精准预测，所以火箭末级再入大气层时的落点位置难以计算。
　　不过火箭末级残骸砸中人的概率也小的可怜，因为地球70%属于海洋，虽然还有30%属于陆地，但是陆地又有荒漠，沙漠，原始森林等，人类稠密地区的面积不到3%，从概率上来看，砸中人的可能性非常低。
　　再加上火箭末级残骸再入大气层过程中，会与空气摩擦，绝大多数质量会燃烧殆尽，少量残渣落入地表。
　　从航天发展至今，还未有过火箭末级砸中人的事故发生。
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