去年万众瞩目的中老铁路全面开通，使得老挝国家彻底结束了国内没有铁路的历史，从一个陆锁国变成了陆连国。这其中为老挝国家带来的战略改变，战略利益等不言而喻，使得周边邻居越南和泰国等国家甚是眼红，羡慕。
　　随后泰国更是加快了对本国现代化铁路的投资，改造，提速了要和老挝万象的铁路连接并轨的工作。并加速了和中国铁路的合作，为泛亚铁路的连接开通工作做了提速，做了加快建设推进的工作。
　　只要泰国国内局势持续的稳定，中泰铁路联通将会给泰国带来巨大的好处，当然中国的昆明也会获得巨大的收益。
　　不是我唱衰；同时留给海南建国际旅游岛的时间不多了。海南如果这这几年内不提升旅游岛的形象，不提升硬件服务，软实力，不打造好旅游城市的形象，那等着中泰铁路开通以后，海南岛的旅游业以后就彻底没有机会了，要知道泛亚铁路的蓝图终点可是新加坡。
　　东南亚的旅游业那可是吸引着全世界的旅游人员的。试想一下，谁不想坐着舒服的现代化高速列车花着很少的钱去出国体验旅游，而且还可以经历两个南亚国家，老挝可是有着众多旅游胜地的国家哦，比如境内的琅勃拉邦，万荣等地有着非常丰富的旅游业，非常优美的风景。最主要的是泰国是一个旅游业高度发达的国家，然后消费性价比还是那样的高，这在整个中国那可是有口皆碑的。和海南岛高消费的形象以及和某些不良的口碑形成了鲜明的对比。
　　旅游列车的开通那可比飞机更有诱惑力，更有体验感。旅游列车可以全面碾压飞机航班，第一，坐火车便宜方便，朝发夕至。第二，坐着火车可以一路认识朋友，可以有愉快的社交氛围。第三，可以一路看着风景到达目的地。而飞机就不行，不具备以上的条件。
　　届时中泰铁路的的开通会促使更多的国人坐着火车去东南亚，去泰国旅游。也会触发更多想出国游而没有机会，同时嫌弃成本高的那一部分人的欲望，想法。会给这部人提供了更多的选择，更多的方便。而这部分群体无疑是非常之庞大的。
　　真的留给海南岛旅游业的时间不多了，而海南岛不能只靠免税店来吸引旅游人，这样是无法让人驻足停留的，更无法吸引大量的普通旅游消费者前来旅游度假。海南省要在泛亚铁路修建的时间段内努力改变，提升，否则以后的旅游岛之路将会更加的难走。

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