有五块大屏就够了吗？
　　理想汽车官方最近＂被迫＂公布了旗下最新车型L9的外观和内饰，引起了业内一片哗然。
　　如今作为新造车势力的领头羊，理想汽车的一举一动都备受关注，关于其新车的质疑声在平均5位数的月销量面前也逐渐偃旗息鼓。
　　从某种角度来看，理想的新车已经开始引领业内的趋势。
　　除了毫无新意的外观，L9更吸引人的是它身上堆满的各种先进硬件。
　　固态激光雷达、DMS、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和12个8M摄像头，让这台车具备了如今顶级的环境感知能力，未来如果法规和技术成熟，它甚至可以实现L4自动驾驶能力。
　　不过最让人津津乐道的还是L9的车内。
　　遍布车内的5块屏幕，包括3个15.7英寸的3k车规级OLED显示屏以及集成在方向盘上的mini OLED可以说都开创了如今行业的先河。
　　来自高通的8155高算力芯片配合24G RAM和256G存储空间，在车载娱乐系统中可以说是难寻对手。性能之强大，甚至同如今的旗舰机智能手机也能打得有来有回。
　　简而言之，配置拉满。
　　不过在智能汽车时代，车舱配置单靠堆硬件就能躺赢？
　　解决＂长尾问题＂很关键
　　事实显然并非如此。
　　在产品技术高度同质化的今天，赢得消费者的关键在于用户体验。
　　单靠堆砌硬件配置、丰富场景功能，显然做不到完美的用户体验，有时甚至还会弄巧成拙。
　　所以L9的实力真正几何，也绝非靠纸面数据就能下结论。还要等实车亮相之后的体验测试以及消费者在日常使用过程中的口碑。
　　未来智能座舱将何去何从？
　　当下人们已经充分享受到移动互联网带来的便利，在接下来的智能化时代，汽车作为核心的智能化产品必将带来更多的便利。
　　在探讨汽车将会带来哪些改变的时候，要把汽车定义成一个充满智能化功能和体验的移动生活工作空间，智能化的空间会是汽车越来越重要的属性。
　　得益于各类传感器、AI算法及计算芯片技术的进步，可以预见的是，未来智能座舱领域的进步与AI技术的发展息息相关。
　　如何将AI领域的新技术，以及感应元件和芯片技术的进步与智能座舱场景有机结合，从而创造出更好的使用场景和用户体验，是智能座舱未来进步的方向。

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