7月3日,比亚迪公布了今年6月份的产销快报。从公布的数据来看,6月份比亚迪汽车共计销售134,036辆,与去年同期相比暴涨224%,比上个月增长16.6%,增势非常迅猛。截至到六月底,比亚迪累计销量已经达到641350辆,同比增长314.90%。按这个趋势来看,比亚迪完成全年150万辆的销售目标已是板上钉钉。 作为国内新能源车的先驱,比亚迪今年4月宣布全面停售燃油车,在汽车市场掀起了轩然大波。很多人之前都觉得距离燃油车停售还很遥远,没想到比亚迪会如此迅速果断地放弃燃油车。经过多年的积累,比亚迪在纯电动和插电式混合动力汽车行业得到的消费者的认可。 六月份售出的十三万多辆车中,汉、宋、秦三个家族表现最为抢眼,占据了总销量的近50%,堪称销量担当。驱逐舰05作为比亚迪军舰系列的首款产品,六月份销量也达到了7464辆。它和比亚迪秦PLUS DM-i一样,搭载了DM-i超级混动系统,解决了消费者对于纯电车型续航能力的担忧,相信随着保有量的增加,消费者对于比亚迪的认识也越来越清晰,由此形成的良性循环,进一步带动销量上涨。 另外,居高不下的油价也成为促进新能源汽车发展的催化剂,进一步刺激着整个新能源汽车市场的销量增长,越来越多的消费者将纯电车型作为城市代步车的首选。而比亚迪海豚作为e平台 3.0的首款车型,一经问世就受到追捧,作为一款搭载热泵空调的入门级纯电车型,六月销量达到了10376辆,累计销量已超过8万辆。相信等明年海豹、海狮和海鸥等车型上市后,比亚迪汽车的销量还会大幅提高。 新能源汽车订单增长的同时,订车周期长、提车慢等问题也逐渐浮出水面,成为车商和消费者共同的痛点。为了解决这个矛盾,比亚迪在提高产能方面也是下足了功夫。近期随着合肥、常州等生产基地陆续投产和提产,能够有效地缓解比亚迪因销量快速上涨而导致的产能不足,加速交车进度。 相信随着产能大幅提高,再加上一批新车型的上市,比亚迪汽车每月销量仍有很大的增长空间。等到充电十分钟续航1000公里的麒麟电池正式投产后,掌握核心技术的比亚迪必将稳坐国内新能源市场的头把交椅,进一步加速国内燃油车市场的终结。