从113跌到6块的股票大家来研究一下

　　老规矩，先上一下月线图供大家鉴赏：
　　下图是前复权月线图，其实跌得好像还可以
　　从2016年6月最高37.56元（复权价，该股2017年10送20股）跌到现在6块多，连跌5年多也真是醉了。
　　好吧，不装了，该股是多伦科技（603528）.
　　多伦科技近一段日线图：
　　多伦科技的主营业务：
　　下图比较直白些，原来是提供驾校考试系统的：
　　官网上是这样介绍的：多伦科技 自1995年成立以来即致力于中国驾驶人考训智能化、智慧城市建设的科技创新与产业化应用，致力于实现 ＂人、车、路＂ 领域的业务深度拓展和多元化发展。
　　经过二十多年技术积累和业务拓展，形成了以  智慧车管、智慧驾培、智慧城市和智慧车检 为主的四大产品体系，业务涵盖交通安全出行领域的诸多环节，已发展成为一家以驾驶人智能培训和考试系统、驾驶模拟训练系统、智慧交通综合管理 / 车联网产品与系统、智慧车检整体解决方案与投资运营管理等为主业的交通领域的高新技术企业，推进了中国大交通领域技术研发与产品创新的产业化应用。
　　多伦科技的亮点（可供炒作题材）：
　　这家企业是赚交通管理部门的钱的，优点是稳，缺点是太稳了，增长潜能小，没啥想象空间。
　　下图是该股年净利润图：
　　该股2016年上市，然后2016年即是利润最高峰，一看就是在报表上做了手脚，从各年净利润看，该公司每年赚5000万到1.5亿是正常现象，很稳。
　　有两个小的闪光点，大家可以研究下：
　　一是智能驾校： 截至 2020 年底，公司线下合作驾校的地域已拓展到全国 30 个省市自治区，在多伦学车平台上注册的驾校数量为 2359 所，比上年同期增长 17.66%；年度注册的学员数量为126.95 万人， 累计注册人数达 334.64 万人；年度活跃人次达 4,107.89万人次，比上年同期增长 25.14%。报告期内，公司智慧驾培业务收入9,376.39 万元，其中服务收入 8,420.41 万元，同比增长 28.78%， 转型成效逐渐显著。
　　二是拓展车检市场：2020 年，公司顺利完成 6.4 亿元可转债发行，智能车检业务持续加码，通过自建与收购并举 的方式推动连锁车检站经营模式快速落地。截至 2020 年底，多伦车检已在山东、江苏、湖北、河 北、浙江等重点省份完成 50 余家车检站的落地，核心区域卡位布局持续深入，重点区域品牌化连 锁经营模式不断完善，成效逐渐显现。
　　可以买入吗？
　　先看基金持股情况：
　　前十大流通股中有一个社保基金入驻。
　　对于笔者来说，多伦科技的正股买入意愿不大，多伦科技的可转债倒是可以考虑一下。
　　多伦转债周线图
　　因为多伦科技每年利润稳定，2026年10月份可转债到期前倒闭的可能性不大；另一方面，这次可转债发行规模为6.4亿元，按多伦科技每年赚1亿元算，也需要整整六年的净利润才能还清。想想，如果你是大股东，能不想办法把股价搞上去把这笔债务转股吗？所以，多伦科技可转债上130元是大概率事件。只是时间上不好确定。可转债投资，适合厌恶风险的保守投资者。当然，可转债价格能再跌一点就更好。