文／畅行天下 6月14日24时，国内成品油再次涨价，据调查有超三成用户转向新能源车。油价上涨真的开不起燃油车了吗？以在现在的时间节点，燃油车和电动车到底谁更省钱？ 宝马3系 特斯拉Model 3 我们就以中级车代表宝马3系与特斯拉Model 3举例，3系主销车型为31.39万元的325Li，算上终端2万多的优惠，落地价约为31.5万元；Model 3主销车型为27.99万元的后轮驱动版，这也是提车价。 Model 3保险费比3系多一倍 宝马3系 特斯拉Model 3 以三者100万为例，宝马3系保费约为7300元，按照不出险第二年8折第三年7折计算，累计保费为7300+5840+5110=18250元。 而特斯拉受到新能源车保费上涨的影响，已高至约15000元，三年累计保费为15000+12000+10500=37500，是宝马的一倍多。 日常使用成本，3系全面落后 日常使用的条件为3年6万公里，由于部分费用为估算，为方便计算尽可能凑整处理。首先是能耗支出，宝马3系车主给出的百公里平均油耗为8L，95#汽油北京市现价9.9元，油费=8L 9.9元 3年 20000km 100km=47520元。 3系在3年内需要进行三次小保养和三次大保养，费用分别约为1000元和4000元，保养费用为1000 3+4000 3=15000元。 Model 3可选择快慢两种充电方式，我们按各一半计算，家用充电桩约为0.5元/度，而超充站价格约1.8元/度，并且几乎不提供免费停车，停车费按6元/时计算，超充站累计费用约为11000元，家用充电桩电费约为3000元，总计14000元，遥遥领先宝马3系。 电动车在保养方面更是全面占优，Model 3三年内仅需更换空调滤芯、刹车油和雨刷片，费用为3000元。 二手车折价让特斯拉欲哭无泪 二手车网站约3年6万公里宝马3系 二手车网站约3年6万公里特斯拉Model 3 到了最激动人心的二手车折价环节了，我们在二手车网站搜索了3年车龄6万里程的宝马3系与特斯拉Model 3，保值率分别为75%和62.1%，两车的二手车价格分别为23.5万和17.4万，累计花费分别为159670元和160400元，相差无几。 以目前的条件来看，两款车的花费几乎相同，不过有几个变量需要提示大家，燃油车油费价高，如果每年里程不到2万公里，那么肯定是宝马3系更省钱，相反则电动车更省钱；对于电动车来说3年几乎是换车的最佳周期，超过3年后，电动车技术会出现明显提升，且旧车会出现明显性能衰减，二手车价格也会呈断崖式下跌，损失将更为惨重；另外3系和Model 3都是各自领域保值率较高的车型，其它冷门或小众车型只会比它们赔的更多。 综上而言，在成品油价格疯涨的今天，电动车整体使用成本仍然没有领先燃油车，如果真是担心油钱而转投电动车，还是建议三思而为。
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