近日，上海智能驾驶公司魔视智能宣布完成数亿元C轮融资，其中包括国际汽车零部件＂大厂＂大陆集团进行战略投资。而在不到半个月前，广州智能驾驶公司文选知行宣布获得博世集团战略投资。 南都·湾财社记者注意到，这两笔投资的双方同时都达成了面向乘用车市场的量产合作方案。汽车产业链上国际零部件大厂投资本土智能驾驶研发创业企业并合作量产装车渐成趋势。 据悉，魔视智能成立于2015年，主要为主机厂提供从L1到L4级别的自动驾驶及 ADAS（Advanced Driving Assistance System，高级驾驶辅助系统）产品及整体解决方案，产品线覆盖乘用车、商用车两大领域。 与此前一直以L4级别自动驾驶研发为主的文选知行等公司不同，魔视智能是走＂渐进式自动驾驶＂路线的公司之一。根据该公司公开发布信息，目前魔视智能已经在一些国产新能源智能汽车量产车型上前装，提供泊车、行车等场景的部分智能能力。据称量产规模已达百万套。 据悉，基于本轮战略投资与合作，魔视智能将与大陆集团将共同研发和推广适合中国道路场景、优化成本的智能出行解决方案。预计2023年，双方打造的系统方案将在中国乘用车主机厂的车型上实现量产。 无独有偶，在5月底博世集团对文选知行战略投资的同时，双方也签署了战略合作协议，合作内容将主要围绕乘用车L2-3级自动驾驶大规模前装量产及市场化应用。 ＂文远知行拥有高度灵活的解决方案，其通用性可以实现SAE（美国汽车工程师学会） L2到L4不同级别的自动驾驶能力。＂文远知行相关负责人对南都·湾财社记者表示。 双方此次合作将基于博世中国高阶智能驾驶解决方案，联合开发智能驾驶软件，服务于中国主机厂客户。＂让覆盖城市、高速及高架等不同应用场景的SAE L2-3级高阶智能驾驶体验更早在中国市场成为现实。 而据魔视智能创始人虞正华介绍，魔视智能与大陆集团后续也将在业务上联合研发自动驾驶的解决方案，市场上联合向主机厂推广，并且提供相应的服务和支持。 大陆集团方面表示，实现高度本地化发展是大陆集团自动驾驶及出行事业群战略的核心。不仅要引进全球最新的技术，并且也要用中国的创新力推动事业群的全球智能驾驶研发速度。＂我们致力于打造高性能、高品质且适宜于中国驾驶场景的自动驾驶解决方案。＂而寻找国内的创新合作伙伴已成为大陆集团实现目标的重要手段。 博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤也表示，＂随着智能驾驶技术新车装机率的不断提升，高阶智能驾驶正成为行业角逐的下一片蓝海。＂ 作为全球头部汽车零部件供应商，博世集团近来在国内自动驾驶领域多次出手，据南都·湾财社不完全统计，目前其投资体系已投资包括文远知行、Momenta、主线科技、驭势科技、禾赛科技等多家知名创新企业。 据博世集团方面对南都·湾财社记者介绍，目前博世投资分为三个层级，第一层是博世直接投资；第二层是博世创投公司，通过基金的方式投资；第三层是通过博原资本投资。三个层级是根据投资的目的来划分，投资审批级别不同，介入级别也不同。 此次对文选知行的投资是为了业务需求，因此是由世智能驾驶与控制事业部直接进行投资。双方将围绕博世中国高阶智能驾驶解决方案，就智能驾驶算法进行联合开发。解决方案由博世作为主体提供给中国主机厂客户。 对于本土市场和产业链的看法，博世集团方面表示，近年来中国在智能驾驶领域形成了规模化的创新技术产业链，博世对此始终高度关注。对于本土自动驾驶企业的投资合作符合博世＂根植本土、服务本土＂的长期战略。博世也将在中国持续进行创新技术产业链投资布局。 出品：南都湾财社·科创工作室 采写：南都湾财社记者 徐劲聪
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