一口气出14块新表原地出圈！这波新品的颜值长在了大众审美上

　　今年虽然国内疫情严重，但一年一度的新表发布季还是如约而至，给像我这样居家的爱表人士带来很多慰藉。百年灵今年迎来了Navitimer航空计时的70年周年，一口气发布了14款全新Navitimer航空计时腕表，尺寸覆盖46mm、43mm和41mm ，以满足不同腕围的需要；材质上也有精钢与18K红金两个版本可供选择 。
　　如果说，之前百年灵的航空计时更多的是经典配色的延续，或是历史重要表款的忠实复刻，无疑是满足了众多＂表迷＂的私心，那么全新的航空计时可以说让我看到了在针对＂表迷＂这一群体之外，更多适合普通大众的选择。
　　航空计时B01计时腕表43
　　作为一个玩表十几年的表迷，百年灵是我最早接触的腕表品牌之一，时至今日依然乐而不厌。单从颜值和做工来讲，百年灵依旧是我比较推崇的腕表品牌，尤其是Navitimer航空计时与Chronomat机械计时两个系列，累计买过不少也玩过很多，出出进进很多手表，而手头上还保留着百年灵Navitimer Reg.806、黑白两色Chronomat王牌飞行员等等表款，不得不说是＂真爱＂了。
　　百年灵计时码表的颜值长在了我的审美之上，无论是使用早期使用的著名手动计时码机芯Venus 72、Venus 178，还是现如今的自产机芯B01，百年灵始终把盘面比例拿捏的恰到好处 ，计时小盘无论是间距还是大小，再加上常被使用的＂熊猫＂或是＂反熊猫＂配色，与整个表盘在视觉上古典均衡。再说做工，我觉得有两点不得不提：一是Navitimer航空计时系列表盘的印刷质感，不似普通印刷涂料，实物具有金属光泽，醒目且精致感上乘 ；二是表针使用的弧面批花工艺，看上去饱满不单薄且光泽出众 。
　　不过，今天这篇文章的主角是Navitimer（ 名称为Navigation和Timer的缩写产生  ），称得上是百年灵的灵魂系列。究其原因，不得不说百年灵近在百年的计时码表发展历程中，几乎每一个重大历史时刻，都与人类的航空产业发展同行，彰显其＂根正苗红＂的航空航天基因 。早在1931年百年灵就因为英国皇家空军研制驾驶舱计时器而声名远扬，并在1950年荣膺＂世界航空业官方指定供应商＂，后又与AOPA（ 航空器拥有者及驾驶员协会  ）辅车相依的历史渊源，以及曾进入太空进行轨道飞行的光辉岁月。
　　Navitimer新品的变化
　　此次新品的重大更新要属彩色表盘的使用，在经典黑白配色的基础上，新增加了银色、铜色、冰蓝色、深绿色与薄荷绿色等多种流行色彩表盘设计 ；下沉式计时小盘 配色即有对比色也同色系搭配，加上对比色环形飞行滑尺外圈 ，整体表盘的层次感都十分出众。另外，我觉得非常欣喜的一点是，6点位隐藏日历窗口的设计 ，让盘面的整体感更优，这也是此次新品较前代航空计时比较显著的区别之一。
　　航空计时系列标志性的飞行滑尺给了盘面非常丰富的层次感
　　下沉式表盘以及6点位的隐藏日历窗口也让表盘整体看上去细节满满
　　不过既然是70周年的献礼，新品自然要体现Navitimer航空计时的一脉相承。除了多色焕彩表盘的设计，此次新品的另一个亮点要属＂机翼徽标＂图形logo的再度使用 。
　　所有新品在12点位置都使用了机翼徽标logo
　　曾很多人惜叹前两年发布的航空计时多取消了＂翅膀＂型图形logo，但这次新品不存在这个遗憾，使用了第一代面向公众发布的Navitimer航空计时曾使用的＂机翼徽标＂标志，这一设计源于百年灵与AOPA（ 飞机所有者及飞行员协会  ）合作开发飞行员腕表，只是在推向公众市场时取消了盾徽中的＂AOPA＂字样。此次新品所使用的＂机翼徽标＂，可谓是打开Navitimer航空计时70年发展历程之门的钥匙。
　　1959年的用上VENUS178机芯的806原型表，12点位置就是APOA的logo
　　Navitimer的辉煌历史
　　Navitimer航空计时70年的发展历程始于1952年 ，这对百年灵来说是一个非常重要的历史时刻。这一年百年灵与AOPA开始联合开发飞行员腕表，在1940年设计的数学计算用环形滑尺的基础上，设计出著名的环形＂飞行滑尺＂ ，并后在1954年交付了首批100枚配备白色环形＂飞行滑尺＂的飞行员计时码表，作为AOPA官方用表分法给会员使用。Navitimer由此诞生。
　　＂飞行滑尺＂对于电子化程度还没有那么发达的当时来说，实属创举，通过双向旋转表圈，佩戴者可以便捷操作进行多种数学运算（ 如乘法和除法  ）、公里与法定英里和海里之间的换算，以及飞行计划和导航计算（ 如平均速度、飞行里程、燃油消耗或爬升/下降速度  ）等等。
　　感兴趣的人不妨尝试一下这些基本操作
　　随后Navitimer在1955年正式面向大众发布，并以优异的性能与辨识度赢得了良好的市场口碑。为纪念这个时期，百年灵在2019年复刻了一枚1959年生产的Ref.806原型表，完美再现了初代Navitimer的＂峥嵘岁月＂，非常值得拥有。
　　原型和复刻你能辨认吗？
　　说到这里，值得一提的是，特殊的表壳设计在保证基本防水性能的前提下，我使用过的任何一支Navitimer，＂飞行滑尺＂双向旋转的阻尼手感都非常不错，既不会过紧造成旋转困难，也不会过松使得日常佩戴中因衣袖摩擦非操作位移。
　　对于Navitimer来说另一重要历史时刻发生在十年后的1962年，其子系列Navitimer Cosmonaute（ 航空计时宇航员腕表  ）的诞生于此时，当年宇航员马尔科姆·斯科特·卡彭特（ Malcolm Scott Carpenter  ）乘坐极光7号（ Aurora 7  ）进行轨道飞行时佩戴的就是Cosmonaute，其显著特征就是时针以24小时为周期旋转一圈，以适应太空中无常规白天和黑夜概念的实际需要 。Cosmonaute代表着百年灵对于人类航空航天事业的特定贡献 。
　　Navitimer Cosmonaute Ref. 809
　　研究Navitimer的logo演变也是件非常有趣的事情，如前所述，Navitimer诞生之后的很长时间，都是使用源自APOA的＂机翼徽标＂作为图形logo，直到1965年才转而使用自主设计的＂TWIN-JET＂（ 双飞机  ）图形logo。而被我们津津乐道的＂翅膀＂logo（ 由B字母与船锚、翅膀组成  ）则产生于更后期，比如在石英风暴后于1986年推出的机械机芯Navitimer Ref.81600腕表。
　　1965年使用的双飞机logo
　　作为以计时码表技术见长的钟表品牌，1969年是手动计时码表向自动计时码表转换的重要历史节点，百年灵自然不会缺席，在当年推出了多款自动计时码碗表，Navitimer系列表款必然也是其中之一，搭载了由百年灵（ Breitling  ）、豪雅（ Heuer  ）、汉密尔顿-宝玲（ Hamilton-Büren  ）和迪布瓦-德普拉兹（ Dubois-Dépraz  ）品牌联盟研发的模块化微陀自动计时码机芯Caliber11，外观特点是计时按钮与表冠分别位于表壳两侧 。
　　可以说，百年灵在机芯研制上的努力也是坚持不懈，在自产自动计时码机芯Cal.B01发布以前，百年灵便在外购机芯的基础上研制增加了各种复杂功能，比如1995年推出的追针计时功能腕表Navitimer Rattrapante等。而更具重要意义的是，百年灵于2009年正式量产了经瑞士官方天文台认证（ COSC  ）的自动计时码机芯Cal.B01，配备了先进的垂直离合+导柱轮机械结构、配备两套避震的擒纵系统，并采用了能够提高啮合性能的特殊工艺齿轮 。时至今日，Cal.B01仍然不愧于最优秀的高性能自动计时码机芯之一。
　　此次推出全新Navitimer系列腕表均搭载Cal.B01机芯，并重新设计了镂空自动摆陀 ，全部使用蓝宝石玻璃底盖，使得机芯观赏性有所提升。
　　全新Navitimer该如何选择？
　　对于全新Navitimer系列表款的选择，可谓是一件颇让人＂头疼＂的事情。首先是尺寸上的选择，我尝试Navitimer系列的各种尺寸，包括46mm、43mm以及40mm（ 已经停产的蒙柏朗系列采用40mm表壳，虽没有归类在Navitimer系列，但设计风格与Navitimer基本一致  ）。奇怪的是，对于我16厘米粗细的手腕，这三个尺寸都能佩戴。
　　由于疫情关系，新表我们还没有机会上手实拍，但是可以给大家展示一下实际46的上手效果，供参考
　　关于尺寸，可能很多人会有疑虑。在我看来，46毫米肯定主打男性 ，别的品牌我不敢说，但以百年灵航空计时的风格来说，46毫米上手绝对没有你想象的那么夸张（ 亲自去试戴一下你就知道  ）。当然，如果是中等身材左右，我其实是偏向于经典的43毫米尺寸。43毫米算是男女皆宜的大小 ，看了此次所有女性上手的表款，大多是43毫米尺寸，我觉得也丝毫没有违和感。而对于体型偏瘦手腕较细的这一部分人 （ 可能女性偏多  ）来说，41毫米则可能是更优选择 。总之，不论是何种需求，相信我，上手试戴之后你会发现，得益于干练的表耳设计，实际的上手效果真的完全不显大。
　　其次是配色的选择，這点更容易限入＂纠结＂的境地，毕竟这次新品原色搭配不可谓不多。黑白代表着经典，但彩色盘则更具时尚特色 ，且此次推出的彩色盘都是放射金属盘面设计，按照经验，实物质感应该会超过效果图或是照片。如果已经把玩过经典黑白配色以及先前限量款多用的蓝色，这次倒是完全可以尝试下新配色，尤其是冰蓝、铜色、薄荷绿色这三个颜色 ，它们都是近两年各大品牌争相推出的彩色盘面，这么火热，必定有它的道理。彩色盘中我个人最偏向铜色款，最搭我＂老气横秋＂的气质和复古偏好，但估计冰蓝、薄荷绿可能是更多追求时尚消费群体的选择 。
　　航空计时B01计时腕表46黑色、绿色、蓝色
　　航空计时B01计时腕表43黑色、冰蓝、铜色、薄荷绿、银色
　　航空计时B01计时腕表41蓝色、银色、薄荷绿
　　最后在材质上的选择就更加见仁见智了，有人觉得贵金属才凸显奢华，有人觉得运动表就该用精钢这种适合日常通勤的材质。但无论选择哪种，都属于个人的经济实力和审美，没有所谓的好坏。毕竟我相信买这块表的人，还是更偏向于日常佩戴，那么它的属性自然就是所谓的颜值与性能的双重兼容 。
　　我相信在这之前，除了一众百年灵的表迷，也许没有那么多人足够了解航空计时那一段峥嵘岁月和历史，也许这一波新品，说不定也是时候让更多普通的消费者有了更多的体会和了解，这也是作为一个百年灵表迷所希望看到的。
　　TSING Z.
　　玩表十数年的爱表老男孩