叫板理想ONE，挑战百万级豪车，华为问界M7的底气来自这3点

　　今年的国内汽车市场，堪称冰火两重天。
　　新能源汽车烈火烹油、轰轰烈烈，各厂家你方唱罢我登场，好不热闹。
　　燃油车市场，是＂王小二过年，一年不如一年＂。
　　一方面确实受经济大环境影响，另一方面也是遭受新能源汽车冲击。
　　尽管很多人喊着＂打死不买新能源汽车＂，但在一波接一波的洗礼后，越来越多的人不自觉地动了心、动了手、下了定。
　　根据昨天发布的2022年上半年，国内新能源汽车的销量排行榜，比亚迪这个＂怪物＂就不说了，就同比增长这个维度看，广汽埃安182%、理想69%、蔚来21%、小鹏124%、零跑265%、哪吒199%、赛力斯524%。
　　好像但凡跟新能源沾边的，都实现了同比的大幅增长。
　　数据亮眼外，他们还总能抢占汽车类新闻的头版头条：大湾区车展，比亚迪的爆火、理想L9发布、阿维塔11首次亮相等，都是自带爆火流量。
　　在阿维塔11的发布会上，华为轮值主席徐直军的一段话，再次引发了强烈关注：＂华为不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，同时利用渠道优势帮车企卖好车。＂
　　其实，这才是最明智的选择，毕竟华为汽车会＂树敌＂无数，还可能拖累华为，而退居二线，则会朋友遍天下。
　　而在帮助车企造好车方面，华为也在身体力行，比如它跟金康赛力斯的全面合作。
　　赛力斯2017年11月份创立，专注于新能源电动车领域，隶属于重庆小康工业集团。
　　在国内车企界，小康几乎找不到太强的存在感，但华为这个科技界的＂大佬＂就是选择了这个＂小老弟＂深度合作。
　　2019年起，小康股份与华为达成全面合作，在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。
　　2021年4月6日，小康股份与华为签署赛力斯新能源汽车合作协议。
　　15天后，赛力斯华为智选SF5，正式入驻华为体验店和赛力斯体验中心。
　　客观讲，这款车，华为的参与度并不高，真正有深刻华为烙印的是去年年底发布的AITO问界M5。
　　据说连车子的外观设计，都是华为的设计团队亲自操刀的，其他的核心部件，华为更是严密把控。
　　甚至有人说，这款车实际就是华为造的，小康只是做代工。
　　这个暂且不论，问界M5上市后的反应确实＂炸＂了。
　　今年3月5日，问界M5正式开始交付。到5月31日，仅用了87天，就累计交付破万，达到11296台，刷新国内新品牌单款车型最快交付破万的记录。
　　6月份销量再创新高，达到7021辆，同时新增订单10685辆。
　　作为华为全程参与的首款车型，问界M5实现了＂一炮而红＂。
　　趁热打铁，问界系列的第二款车问界M7，也将在7月4号正式发布：定位6座大空间豪华SUV，对标理想ONE。
　　余承东高调表示：＂问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车＂。
　　埃尔法是7座MPV，售价90万左右。雷克萨斯LM售价过百万，四座御世版高达150万左右。
　　问界M7售价尚未公布，有专业人士预测，应该在35-40万之间。
　　单纯从售价来看，这几款车简直是天壤之别。
　　如果余大嘴真能兑现承诺，那问界M7必定再次爆火。
　　其实，理想ONE也不是善茬，销量和口碑已经非常稳固。
　　6月份，理想ONE交付13024辆，同比增长68.9%。今年累计交付60403辆，实现100%的同比增长。
　　那么问界M7叫板理想ONE的底气到底来自哪里？我想主要还是两个方面吧。
　　一、问界M5的成功。
　　俗话说：＂成功是成功之母＂，M5算是小试牛刀，就取得了成功。这在一定程度上，也验证了这个系列车型，是受车友们欢迎的。
　　当然问界M5的良好口碑，对接下来的车型热卖，肯定是有益助力。
　　毕竟有勇气第一个吃螃蟹的人，还是少数，绝大部分是看别人吃爽了后，自己才敢大胆去试的。从这点讲，M7是沾了M5的光。
　　二、问界M7本身的竞争力。
　　从目前已知的关于这款车的信息来看，有几个点可以关注。
　　1、2820mm轴距：虽然不占太大优势，但从放出的内部空间照片看，3排6座，空间并不拥挤。
　　余承东说：＂问界M7是外部小、内部大，好到他要把自己的豪华车＂要么送人，要么处理了＂。
　　这款车的外观设计偏硬朗，完全可以兼顾家用和商用。
　　2、内饰：
　　全车座椅均由NAPPA真皮覆盖，车型不同，加热/通风/电动调节/位置记忆和按摩功能，都将嵌入到不同的座椅上，确保乘坐的舒适度。
　　3、动力十足：
　　1.5T涡轮增压、四缸增程器、华为驱动电机组成的增程式动力系统。
　　增程器最大功率92kW，驱动电机的最大功率200kW。
　　WLTC综合油耗1.09、百公里耗电量23。
　　动力电池与纯电续航信息尚未公布，但超过问界M5的1000公里肯定没问题。
　　4、鸿蒙OS智能座舱系统：
　　这个应该是所有问界M5车主最满意的地方之一，M7同样会搭载，以提供更便捷的交互体验。
　　等到7月4号正式发布后，相信这款车还会有更多惊喜！
　　如果最终售价只在30-35万，那么必定会对理想ONE形成巨大的竞争压力，毕竟＂华为＂两个字就是金字招牌，加上两款车有太多重叠的地方。
　　如果是您的话，理想ONE和问界M7，您会选哪一款？欢迎交流。