小鹏事故引发热议,智能辅助驾驶能算是自动驾驶吗?
近日,一位湖南岳阳的小鹏P7车主称,在国道中使用辅助驾驶期间,撞上一辆侧翻在道路上的车辆。这类新闻似乎已经不是第一次听到了,此前还有蔚来和特斯拉都有类似的事故新闻出现。
大量智能辅助驾驶事故的出现,用户应该对使用此类功能"敲响警钟"。或许近期有不少自动驾驶的相关新闻报道,甚至无人驾驶的出租车等让网友和消费者开始期待真正的无人驾驶,以至于忽视了各大厂家的警告。
要知道,无论小鹏还是蔚来等企业,在宣传时都是以智能辅助驾驶功能命名,而非自动驾驶。并且在目前法律法规下,暂时L3级别以上的功能是不允许的,并且L3级别的交通责任已经涉及到了车企,与L2级别是一个明显的界线。
也就是说,本次事故的主要责任人就是驾驶者本身,并且这也不能说明就是商家在逃避责任,因为使用智能辅助驾驶的用户就知道,需要时刻握好方向盘,注意周边路况,时刻准备接管,否则智能辅助驾驶会自动推出。
此外,小鹏还推出了智驾分,让使用智能辅助驾驶的用户加强对该功能认知,其中就有题目涉及到这类场景。类似的做题加强认知的方式,特斯拉也有在做。
除去车辆软硬件问题,作为交通参与者,明知道有危险情况,还是抱着尝试新功能的心态去驾驶车辆也是一种危险的行为。此前,蔚来和特斯拉的驾驶员已经做了反面教材,如今小鹏车主还再因为此类问题而出事故,智能辅助驾驶还有很长的路要走。最后,呼吁每位交通参与者都要根据交规出行,时刻握好方向盘,盯紧路面状况,就是对自己和同车乘员的生命负责。
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