9月新能源销量榜更新,特斯拉的热度越来越高,以46694台销量,居于榜首之位,表现着实优秀,下面以2022年8月推出的Model Y 2022款 改款 后轮驱动版为模板讲解,一起来了解一下吧。 黑色车身,通体纯色,并无半点辅色出现,前脸结构简单,下压式车头设计,顶盖向中心稍作收拢,两侧留有较宽位置,用于内嵌灯组,平面正中,以内凹填充,底部保留进气口,面积较小,简单的设计填充,塑造了比较丰满的感觉。 车身长4750mm,宽1921mm,高1624mm,轴距2890mm。在纯色车身的影响下,线条修饰效果受到了一定程度的抑制,因此,更多采用立体式风格点缀,车门下半部分较大面积向内凹陷,配合轮眉外凸,在足够的光线下,波光流转,美观度更优。 尾端结构同样简洁,底端上翘鸭尾呈弧线陈设,下方嵌入特斯拉标识,并以此为中心,向内凹陷,幅度同样较轻,线条更加柔和。 内饰同样以黑色作为主色调,与外观出现些许不同,中控台添加了木质纹路饰板,且在车门内侧以同高度添加较小板块,对座舱环绕,以提升整体质感。 三辐式方向盘,下连接梁实心设计,标配电动调节功能,并附有记忆与加热调控,取消仪表陈设,中控屏幕加大至15英寸,档次提升效果立竿见影。 辅助功能更加全面,且提供有L3级辅助驾驶等级选配,是较多豪华车型无法提供配置,可将科技感与档次感推至更高层次。 2+3布局仿皮座椅,全车加热功能标配,主驾驶位置额外增添腰部局部调节与记忆功能,后排可靠背角度调节,并支持40:20:40比例放倒。 后置后驱驱动,悬挂采用前双叉臂式,后多连杆式组合,对平稳性与舒适度有更强的加成效果。 264Ps电动机,60.0kWh容量磷酸铁锂电池,充电桩选配,快充1小时,545km续航,单速变速箱,6.9s零百加速,6万公里保养成本预估1532元。 总结:作为一款豪华车型,用车成本颇低,能耗与保养成本表现都是更加优秀的,或许这就是特斯拉能够居于月销量榜首之位的原因所在了,对此,大家怎么看呢?