全球汽车主导权改头换面？中国新能源汽车将席卷全球

　　声明：笔者从事汽车行业十几年，以专业角度，客观地简述我国新能源产业发展如何改变现在的全球汽车格局。概念初提
　　2001年，新能源汽车研究项目正式被纳入国家＂十五＂期间的＂863计划＂，作为我国的高新技术产业由政府牵头正式落地。2008年新能源乘用车市场共计销售899辆，同比增长117%由此2008年也正式成为新能源汽车元年。而此时的新能源汽车市场发展缓慢，汽车电池电机行业也处于摸石头过河的阶段。而现在国内新能源龙头的比亚迪此时已经研究了5年。正是因为比亚迪的超前预知，为日后的巅峰奠定了基础。
　　国产燃油汽车从高速发展到卡脖子、断芯片
　　相对于新能源汽车的缓慢发展，我国油车市场呈现了爆发式增长，从2009年至今，我国汽车销量连续十三年位居全球第一。截止2021年年底，我国的汽车保有量超过3亿辆。然后在2020年年底开始，随着中美贸易战以及新冠疫情的影响，国内汽车行业也出现了芯片短缺的问题。笔者2011年开始从事汽车行业，经历过汽车压库，供不应求各种场面，然而直到2020年才知道芯片短缺这一说。核心技术不在自己手里，卡脖子也只能被卡着。这一阶段众泰，力帆，华晨也纷纷爆出破产的新闻。国内汽车市场的发展也进入停滞阶段。
　　国家政策扶持
　　2020年12月31日，财政部，发改委，工业信息化部发布进一步完善新能源汽车推广应用以及财政补贴的通知。2021年国务院发布通知：对促进今年及后期新能源汽车的发展提供了更多保障。而真正的爆炸性新闻是2021年3月12日，13届人大会会议通过发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。2035的计划提出彻底奠定了国家未来15年新能源为主的发展计划。
　　为何要发展新能源汽车
　　一、石油资源短缺 电力资源过剩
　　众所周知，我为地大物博，各类资源也是非常丰富。但是对于石油天然气类大宗商品，目前还是以进口为主。西亚地区和俄罗斯石油资源丰富，也是我国主要进口的来源。虽然说这些国家和中国关系不错，但是明眼人都知道，美元是与石油挂钩。当今年俄乌战争打响的那一刻，石油的价格也创下了历史新高。相对于石油资源的短缺，我国电力资源则是非常丰富，中西北地区还有相当一部分电力设备由于电量过剩而停工停产。
　　二、核心技术
　　2020年中美贸易战，＂芯片＂成了家喻户晓的一词。不光是汽车领域，凡是高新技术领域方方面面全部受到卡脖子的待遇。而相对于其他领域，新能源汽车确是我国实现对西方超车最快的产业。日系发动机，德系品牌影响力，这些差距是我们燃油车未来30年都追不上的。你日本发动机好，现在我们比电动机。你德系品牌影响力全球领先。我们现在比电动车品牌。
　　新能源现阶段的发展水平
　　作为一名汽车人，包括自己在内，身边无数同行被今年的新能源市场疯狂打脸。俄乌战争引起的油价上涨，直接将中国新能源发展的速度提升到2024年左右的水平。燃油车的市场热度完全被新能源所压制。笔者所在的城市，今年6月车展，新能源汽车品牌占据了70%的展位，而其中近一半品牌都是头一次听说。这种发展速度让人疯狂。作为国家2035计划的一部分，新能源目前在国内渗透率接近3成。在国外越来越多的中国新能源汽车品牌打开了市场。
　　新能源汽车的未来前景
　　2022年上半年，我国新能源汽车出口额将近600亿，同比增长130%，而在零配件方面也在不断地扩充海外市场。值得注意的是，韩国汽车工业协会数据显示，2021年中国汽车零部件占韩国汽车零部件进口的34.9%，而2000年这一比例为1.8%。日本汽车零部件的比例从45.5%下降到11.6%。而现在国内新能源汽车的领头羊比亚迪市值近万亿人民币。在全球市值仅次于特斯拉和丰田。哪怕是在五年前告诉你，全球汽车市值前三名会有中国品牌，估计大家都在笑你痴人说梦。可以预估的是新能源汽车在乘用市场100%会取代燃油车。我国在汽车工业中的弯道超车，对日本和欧美主导的全球汽车格局将会发生翻天覆地的变化。
　　如今遇到最多的问题就是，到底买油车还是电车？我的答案是：适合自己的才是最好的，下期我会详细帮大家做分析油车电车到底怎么选。