80万国产最贵电动汽车被贴牌音响捅破？网友好奇买家什么心态

　　科幻般的车型、豪华高管阵容和朋友圈、实力强劲的战投、各种大奖，特斯拉差得不是一星半点……这些叠加之后，造车界的老兵丁磊给高合汽车定位了高端路线。高昂的价格也就意味着，高合汽车会被置于大号的放大镜下。
　　高合汽车官网截图
　　文/每日资本论
　　国内最豪电动汽车会被贴牌音响绊倒吗？
　　近日，部分媒体报道了江苏宏谐律师事务所受50名车主委托，就华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合汽车在向当事人宣传、销售HiPhi X汽车过程中，存在虚假宣传、构成消费欺诈，高合应按法律＂退一赠三＂处理。
　　问题主要是三个方面：首先是部分车主经拆解后发现，HiPhi X汽车配置的＂Meridian 英国之宝品牌音响＂为国产贴牌产品，无论是价格还是音响效果均与英之宝相差甚远。其次，内饰为＂半苯胺内饰＂，但实际仅座椅部分皮革为半苯胺真皮，其它地方均为人造皮革。再次是，搭载的电池实际电量与宣传数据不符。
　　此事迅速引起了市场的关注。因为高合汽车在国内新能源汽车界有个称号——国内最贵纯电动汽车，连其官网上在介绍HiPhi X 4时都直接标注了中国豪华品牌新的＂天花板＂豪华品牌新的＂天花板＂。
　　不久，高合回应称，尚未收到通过正式程序送达的网络上传播的法律文件，用户对个别配置可能存在不同角度的理解。＂所涉相关配置描述一方面反映了我们与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差，为此我们深表歉意。＂
　　对此，某平台的高合汽车论坛里网友们也众说纷纭。有的说：贴牌音响和电量差异是正常情况。甚至有人留言称，这是音响行业常识，没毛病，车主必输。当然，反对的一方则称：＂高合文字陷阱，只能自认倒霉。＂退一赔三？不可能！他只要拿出来1亿来打官司，我们就不是对手。＂
　　高合汽车官网截图
　　值得一提的是，理想汽车创始人李想也＂蹭＂了一下热度。他发文表示，部分豪华车装的几万元高端音响，很多都是贴牌。
　　难怪一名网友如此发问，＂我很好奇，是什么心态要买这个车。为啥？真的车主开出去觉得有面子吗？＂
　　当过副区长的造车人
　　高合汽车的售价确实很贵——其首款车型高合HiPhi X官方售价在50多万元至80万元。今年7月5日，高合汽车第二款车型中大型纯电轿跑HiPhi Z亮相并开始盲定，价格在60万元至80万元。
　　第一个问题也随之而来，哪位大咖造了这＂最贵＂的车呢？
　　高合汽车创始人兼CEO叫丁磊，当然此丁磊非彼丁磊。这位大咖曾与贾跃亭一起倾力打造乐视超级汽车。
　　公开资料显示，丁磊出生于1963年10月，地道上海人。后来，他考取复旦大学，本科攻读原子核工程专业。1988年，丁磊又在复旦大学固体物理学专业学习，取得了理学硕士学位。毕业后，他成为上海大众一名质检工程师，然后一路晋升至集团副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。
　　丁磊在上海大众和通用的业绩十分抢眼。2O04年底到2011年初，他执掌上海通用6年，先后四4次获得全国产销量冠军。从单一品牌到多品牌拓展，从年产22万台到103万台，销售额破1400亿元，利润达到210亿元。他率领当时的上海通用成为中国首家乘用车年产销过百万台的公司。
　　天眼查截图
　　2013年，他出任上海浦东新区副区长。＂每日资本论＂查询获悉，2015年7月，丁磊请辞了浦东新区副区长职务。同年，他加入乐视，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。
　　应该说，贾跃亭对于他是极为看重。彼时，其发微博表示，＂作为汽车产业的领袖级人物，丁总将凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验，带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代，一起携手推动中国汽车产业赶超欧美日韩，实现中国汽车强国之梦！＂
　　但乐视很快出了问题。2017年3月丁磊离开乐视。同年8月，他在上海注册了一家全新的公司：华人运通控股有限公司。
　　出道即＂巅峰＂
　　显然，华人运通是丁磊造车的一个新开始。
　　＂每日资本＂通过爱企查获悉，华人运通2017年5个股东，善郅合（上海）商务咨询有限公司、李冠文、李绪华、王成周、王浩。截至目前，其主要股东有6个，其中善郅合（上海）商务咨询有限公司＂和＂上海泽觉汇企业管理合伙企业＂，合计占股40%，实控人为丁磊和丁明诚，后者有媒体说其实丁磊的儿子。
　　而李绪华是＂深圳市满京华投资集团有限公司＂的董事长，旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克等30多家销售中心，可将其看作上汽通用旗下的经销商，属于丁磊前公司上汽集团的人。虽然后续李绪华退出华人运通，但李冠文是李绪华的儿子，他还在华人运通的股东行列。
　　外界一度对华人运通历史股东之一的中保投新能源汽车股权投资（嘉兴）合伙企业给予了高度关注，因为背景深厚，让人容易产生联想。但因其彼时占股仅为1.215%，故＂每日资本论＂认为，无须对该股东加入过多诠释，或许就是＂朋友圈＂支持下。
　　不仅如此。丁磊还打造了一个豪华团队——原通用中国董事长兼CEO、克莱斯勒亚洲CEO、观致CEO的墨斐，华人圈中教父级设计师石志杰、前宝马首席高级设计师、宝沃设计副总裁尼古拉斯·岳、前宝沃总裁魏燕钦等。
　　2019年7月，华人运通正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi。2020年9月，丁磊公开首款量产车型高合HiPhi X车型售价，创始版六座款68万元、四座款80万元。
　　有意思的是，2020年北京国际车展开幕期间，丁磊曾＂隔空喊话＂：特斯拉Model X跟我们的车比，差得不是一点两点。种种造势也赚足了眼球。
　　必须要提的是，2021年5月18，高合HiPhi X正式进入交付阶段。次日，华人运通把前现代中国副总裁和东风悦达起亚总经理李峰纳入麾下。李峰曾在奇瑞和北京现代任职时屡屡创造的营销神话。显然，丁磊要大干一场。
　　虽然，高合Hiphi X和贾跃亭的FF 91新能源汽车有诸多相似的地方，比如线条相似钢铝车身、配色相差无几的内饰布局、一样取消了门把手的感应开关。不过，高合Hiphi X先后获得了获得了美国IDA国际设计奖金奖、2022年德国红点奖的产品设计大奖，第23届中国专利奖外观设计金奖等。此外，高合汽车旗下HiPhi X和HiPhi Z双双获得美国2022 MUSE设计奖的最高奖项＂铂金奖＂，据说是那次榜单上全球唯一获此殊荣的汽车品牌。
　　更加让外界觉得华人运通星光闪耀的是，2021年11月12日，华人运通获得50亿元战略融资，投资方为交通银行股份有限公司上海市分行。谁都知道，电动汽车是烧钱的买卖，有了充足现金，才更有想象的空间。
　　值得一提的是，＂每日资本论＂通过爱企查发现，2020年2月和5月，华人运通作为原告居然把＂相关部门＂给告了，并且已经开庭审理，但未有具体案由。
　　值不值？
　　应该讲，丁磊在造车的这件事上做足了准备。
　　无论是科幻般的车型、豪华高管阵容和朋友圈、实力强劲的战投、各种大奖，特斯拉差的不是一星半点……这些叠加之后，若丁磊走性价比路线可能被接受的程度要容易一些。反之，他走了超高端路线，难免不让人怀疑国产的高端车到底值不值80万这个价。
　　首先被质疑的是其引以为傲的外观。部分媒体报道，高合HiPhi X车型部分功能确实属全球首创，但是很多功能并不是车主的刚需。许多设计实际上只是为了追求个性化，只有极少数车主才会欣赏这些设计。
　　比如，车漆的颜色塑料感很强，外形很像小型面包车。其一直重点宣传的NT顶翼门和ISD智能交互灯也比较鸡肋。顶翼门很小，且只能在静止的时候才能打开，并不具备跑车的外观，而智能交互灯也只是装饰感更强一些。
　　而且，HiPhi X的科技豪华感也被部分业内人士质疑为拼凑而出——前后电机来自于博世供应、电池由宁德时代提供、音响则来自英国之宝，但核心部件都来自外部供应，自身的研发能力存疑。
　　再加上，本次其拿出来炫的零点英国之宝音响也是所谓的＂理解＂不同的产品，更让人对其所谓的豪华打了个问号。
　　其次就是销量。高合汽车推出HiPhi X的2020年9月不久就宣称拿下了4000辆左右的订单。但根据其自己公布的数据，2021年全年，其累计销售4237辆。按照这个数据，除去当时的4000辆订单，2021年大半年时间，高合基本没有什么销售。
　　＂每日资本论＂查询了国内蔚来汽车ES8的车价在47万元到66万元。2021年蔚来ES8累计产销量均为2.0943万辆。远远要大于高合销量。
　　最新的公开数据是，2022年在4月，在新能源汽车销量保持同比增长的情况下，高合汽车销量仅为316辆，环比下滑31%，创下年内新低。
　　按照4000辆，单价80万元来计算，华人运通满打满算，去年营收34亿元左右。30几亿对于新能源汽车来说并不惊人。简单说，华人运通还处于亏损状态。由此另外一个质疑随之而出，丁磊是否有＂圈地＂嫌疑？
　　理由也很简单。高合汽车在江苏盐城的工厂一年才生产了4000多辆车，产能利用率很不饱和，在这种情况下，其在2022年在青岛设立中国总部，将生产研发基地落户青岛。从最初的在上海成立公司，到后来搬至江苏盐城，再到如今的山东青岛，华人运通5年时间转战了3个地方。
　　高合汽车官网截图
　　一波未平一波又起。今年5月初，有汽车自媒体在微博发布视频爆料，高合汽车行车记录仪中的＂车车互联＂功能，可通过车主互联接受其它高合车辆信号，读取其它行车记录仪内容，存在信息安全隐患，有泄露用户隐私之嫌。
　　很快，高合汽车回应称，否认存在泄露隐私问题，称＂车车互联＂功能出厂时默认关闭，需用户自行在设置中打开，并通过二次确认隐私条款后再开启。但部分网友并不买账，认为，＂车车互联＂设计不够成熟，有泄露隐私的风险，对车主来说没有存在的必要。
　　现在，高合汽车第二款车型中大型纯电轿跑HiPhi Z亮相并开始盲定，价格区间在60万元至80万元。这款车能消除外界对高合汽车高端电动汽车的质疑吗？
　　如果销量依然惨淡，那么丁磊和华人运通就真的要认真考虑一下了。毕竟，80万元的新能源汽车界故事再好，也需要一个一个地说服拿着放大镜的消费者，并让他们掏腰包来买单。
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