助推制造业乘风破浪

　　来源：【科学网】
　　自2010年以来，我国制造业已经连续12年位居全球第一，制造业增加值占全球比重提升至近30。中国机械工业集团有限公司副总经理、总工程师、中国工程院院士陈学东在6月25日举办的第二十四届中国科协年会科创中国科技创新企业家高峰论坛上指出。
　　制造业是利国之本、强国之基。在深入实施制造强国战略的大背景下，如何加快推进制造业数字化转型、绿色低碳化发展？科技界、产业界、投资界跨界合作，将激发怎样的火花？这是本次论坛重点探讨和着力攻克的问题。
　　陈学东作《提升企业自主创新能力促进我国制造业高质量发展》报告（中国科协企业创新服务中心供图）
　　数字化转型推动智能制造
　　数字时代已经到来，新一代信息技术与制造业深度融合，传感技术、人工智能、机器人等的应用日趋广泛，产业形态正在发生深刻变化，呈现诸多新特征、新场景、新应用。
　　数字化转型是我国制造强国和质量强国建设的必然趋势，从发展阶段来看，高端数字智能势在必行。陈学东表示。他同时指出，要循序渐进，不能为了数字化而数字化；要让企业感受到数字化能够带来非常大的效益和变化，才能实现数字化。
　　陈学东以农业机械举例：过去，农民在自己的农田里用简单的农业机械就能操作，不会要求所有农机技术数字化。但现在，大量农业人口往城市转移，对智能农机需求非常大。当前国家大力推进农业机械智能化的举措受到了农民的好评和欢迎。
　　数据是数字化的基础要素，数据的采集、处理、分析、使用都关系着数字化的成功与否。
　　我们与西方的差距在于数据积淀，这需要较长时间积累且有一定的规范标准，尤其在一些制造行业，数据积淀是企业最核心的内容。在山河智能装备股份有限公司创始人、董事长何清华看来，数字化包含数据化、信息化、精益化、效益化，而国内公司还只停留在数据化，且存在数据不准确、不完善、不及时的问题。
　　中国机械工程学会荣誉理事长、中国工程院院士李培根在《数字时代企业家智慧一二》的报告中，探讨了数字时代企业家应具有怎样的智慧。他表示，未来，数字智能技术能够超越人类智慧。同时，因为数字技术、智能技术的发展，我们有有能力和机会去处理不确定性、非固定模式的问题，以及人类很难意识到的相关关系问题，包括暗知识。
　　思考数字技术如何超越了自己的思维，又如何利用数字技术使自己的思维更超前，这是企业家今后需要关注的。李培根说。
　　李培根作《数字时代企业家智慧一二》报告（中国科协企业创新服务中心供图）
　　低碳发展肩负绿色使命
　　工业和信息化部印发的《十四五工业绿色发展规划》指出，到2025年，工业产业结构、生产方式绿色低碳转型取得显著成效，绿色制造水平全面提升，为2030年工业领域碳达峰奠定坚实基础。
　　面对挑战和机遇，如何推动传统制造业积极融入双碳发展战略，肩负绿色使命？制造业企业的发展路径又是什么？对此，陈学东表示，绿色制造是制造强国的重要衡量指标。然而，当前我国能源效益比较低，我国单位能耗GDP只有6。29，与德国相差一倍以上，尤其是钢铁、建材、化工等流程工艺耗能较高，实现绿色发展仍然面临较大压力。
　　‘双碳’对于任何一个企业可能都是严峻的挑战。李培根也坦承，降碳并不是简单地节能减排，从原材料、生产制造到零售消费再到最后回收处理，整个过程都存在‘碳足迹’。
　　碳足迹，是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的集合。
　　李培根认为，从政府角度，推动企业双碳要更实事求是，避免操之过急用硬手段。作为企业，要把双碳作为发展目标，而实现的重要手段之一就是数字化，从原材料、产品开发到回收等所有环节都可通过数字化实现降碳，降碳，没有数字技术、智能技术的支撑是不可想象的。此外，整个供应链还要协同行动。
　　推动低碳关键技术突破和创新应用，是制造业低碳发展的重要推动力。与会专家们表示，实现制造业数字化智能化，必须依靠技术创新，加快装备智能化、加强创新平台建设，实现制造业科技自立自强。
　　企业是制造业绿色转型、低碳发展的主体。提高绿色发展意识，明确重点产品技术创新路径，推进绿色创新是企业的迫切需要。创客共赢基金创始合伙人李建军曾做过相关的投资案例。他呼吁，投资可以促进技术的发展，技术创新迭代在提高整个企业生产效率的同时，还可降低能耗和成本。
　　论坛现场（中国科协企业创新服务中心供图）
　　跨界协同为创新增速
　　跨界协同创新是一种新模式、新趋势，制造业如何走好协同创新这一步？如何构建高效联动的制造业创新网络？我观察到，与国外相比，国内企业之间的协同的确欠缺一些。李培根表示，尤其是软件行业的协同比较困难，缺乏共生共融意识。
　　在李培根看来，在共生共融时代，从过去企业同行间的两维竞争，演变为三维甚至四维的竞争，就不仅是同行企业之间的竞争。比如汽车行业，可能要与传感器行业、软件行业等联合共同创新。
　　高端对话环节（中国科协企业创新服务中心供图）
　　不仅企业间需要协同，产学研也需要协同。这几年产学研氛围比以前浓厚了许多，尤其是产业链上的产学研融合较好。湖南华菱线缆股份有限公司总经理熊硕说。然而，实践过程中依然面临不少难题。
　　熊硕坦承，一方面，院校的理论转化为现实生产力后，知识产权归属问题没有明确规定；另一方面，院校认为投入可不计成本的认知，尤其是形成效益以后的机制问题，都会影响校企和院企的合作。
　　如何突破相关限制，激活全社会参与创新的积极性，让开展院企、校企合作成为全社会认同的光荣？我们的措施是积极推动‘揭榜挂帅’活动，希望主动捅破这层观念上的‘窗户纸’。熊硕说。
　　的确，对于制造业来说，产业链中的每一环节都需要高效协同、精诚合作，才能夯实制造强国的基础。很多最先进的制造业都离不开跨界协同。我们想解决的问题，不能光靠一个科研院校、一个企业，而需要集中社会力量打破界限，协调作战。开源，才会有生态。创客共赢基金创始合伙人李建军说。
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