销量暴涨,2022年有望超越特斯拉的比亚迪,未来投资展望
今天我们来聊一聊销量暴涨,2022年有望超越特斯拉的比亚迪,未来投资展望!
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一、比亚迪2022年4月份销量暴涨
根据乘联会数据显示:2022年4月份国内乘用车总销量为104.3万辆,出现了同比35.5%以及环比34.0%的暴跌,其中轿车销量为52.7万辆,SUV销量则为45.9万辆。这是自2022年3月以来,比亚迪新能源汽车连续两月销量突破10万辆,2022年3月,比亚迪新能源汽车销量10.49万辆,同比增长333.06%。
乘联会报告指出:受疫情影响进口零部件短缺,涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货,有的甚至完全停工、停运,加之物流效率降低和运输时长不可控,导致生产不畅问题突出。
在上海疫情产生的连锁反应影响之下,不仅仅是上海本地的车企,4月份几乎所有品牌都出现了明显的崩盘。一汽-大众、上汽大众、上汽通用等合资品牌以及长安汽车、长城汽车等自主品牌销量几近"腰斩",情况可谓惨烈。
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作为国内少有的能够在主要零部件上实现"自给自足"的品牌,比亚迪这次受到的影响最小的,再加上其品牌近来的强势,4月份比亚迪销量达到了104770辆,成为唯一一家销量破十万的车企,与去年同期相比实现了138.4%的销量暴涨,同时市场份额也达到了10%,堪称是品牌的一个里程碑时刻。得益于比亚迪品牌的强势,秦、汉以及海豚等车型在2022年4月份都杀进了轿车销量榜的前十。
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二.特斯拉2022年4月份销量暴跌
与比亚迪的销量暴涨形成了鲜明反差的是新造车势力。2022年4月,多数新造车企业交付量受供应链影响,环比呈下滑状态,且集体跌破万辆"俱乐部"。
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拥有上海超级工厂的特斯拉2022年4月份陷入交付困境,据显示,4月份特斯拉中国的产量为1.1万辆,销量仅为1512辆。作为对比,3月份特斯拉中国的销量达到65184辆,由此可见,特斯拉4月销量环比下跌97.6%。
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特斯拉发布声明:在汽车产业整体低迷的4月,特斯拉交付数字背后的原因也显而易见。由于物流不畅通,特斯拉生产的车辆无法有效运出,从生产端到销售端产生了一定的偏差。
三、比亚迪销量逆势暴涨的原因
1、比亚迪在动力电池、半导体等技术领域均有深厚布局并深耕多年,可有效缓解来自供应链层面的压力。比亚迪是全球率先同时拥有新能源汽车电池、电机、电控核心技术的车企。比亚迪动力电池有完善的全产业链布局,具备动力电池完整的研发及生产体系,包括矿产资源开发、材料研发制造、工艺研发、电芯研发制造、BMS研发制造、模组研发制造、电池包开发制造、梯级利用回收。
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2、新能源车企除了要应对来自供应链层面的压力,还要克服因原材料价格上涨所引起的成本攀升。因此,多数新能源车企选择了提高产品售价,以应对上游原材料的价格暴涨。比亚迪最早布局电动车领域,经过多年的品牌积累,比亚迪已在销售市场上已建立了稳固的口碑,即便是新能源汽车售价普涨的背景下,与其他品牌相比,比亚迪也有更强的溢价能力。
四、2022年比亚迪销量有望超越特斯拉
2021年,特斯拉销量93.6万辆,以近百万辆的销量优势暂居全球新能源汽车销量第一位,比亚迪新能源乘用车全年销量同比增长231.6%、达593745,暂居第二。
2022年一季度,比亚迪全系销售60603辆,新能源车销售21522辆,1-2月市占率达17%;3月全系销售30106辆,环比大增453.7%,新能源车销售11763辆,环比大增329.5%。2022年4月份比亚迪销量达到了104770辆,成为唯一一家销量破十万的车企。据显示,4月份特斯拉中国的产量为1.1万辆,销量仅为1512辆。作为对比,3月份特斯拉中国的销量达到65184辆,由此可见,特斯拉4月销量环比下跌97.6%。
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比亚迪2022年将推出一系列重磅新车包括7款海洋系列和3款王朝系列,并且还要将目前采用混动技术的车型全面更新为DM-i技术,而特斯拉2022年并不会推出新车,比亚迪在2022年有望销量超越特斯拉,成功登顶新能源汽车的王座。
五、比亚迪未来投资展望
2022年4月3日,比亚迪官方宣布:自2022年3月起,停产燃油车的整车生产,未来将专注于纯电动和插电式混动的汽车业务。比亚迪汽车迈出全球范围内跨越性的第一步,成为新能源汽车的引领者,对整个中国汽车行业来说,具有非常重大且长远的引领意义,新能源汽车"弯道超车"的宏图大略有望在比亚迪的带领 下在不远的将来实现。
2022年下半年至今,新能源板块整体回调,比亚迪股价也跟着板块进行了回调,回调幅度在30%左右,在销量暴增的刺激下,比亚迪的股价近两天强势突破盘整,有望重拾升势,迎来布局良机!
比亚迪股价走势图
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