打不过就加入！特斯拉用上了比亚迪电池

　　在新能源乘用车市场整体升温的过程中，企业之间的竞争也变得更加激烈。比亚迪与特斯拉同为新能源车巨头，又是行业激烈竞争的对手，一直以来都备受广大关注。近日，比亚迪已向特斯拉供应刀片电池一事热度再次上升。
　　8月10日下午消息，多位知情人士透露，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂，预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内（也就是8月底至9月初）下线。从另外的消息人士处还获悉，备受关注的上海超级工厂暂时还没有使用比亚迪电池的计划。
　　截至8月10日，比亚迪方面没有对此进行评论；特斯拉美国和欧洲方面也未回复寻求置评的电子邮件。
　　但多位不愿具名的知情人士确认了这一消息的真实性。一位比亚迪方面的人士透露，比亚迪向特斯拉供应刀片电池并运往了欧洲。同时，首批搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快1个月内就可以在柏林工厂下线。一位特斯拉上海超级工厂的人士则表示，目前还没有在上海超级工厂看到任何一块比亚迪电池出现在产线上，也没有听说开展了相关计划。
　　双方合作的传言由来已久，最早可以追溯到2021年8月，当时就有媒体在报道中表示，比亚迪会在2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池，且配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。这一消息当时也没有得到双方的确认，一直到廉玉波在采访中公开承认双方的合作。
　　搭载比亚迪刀片电池的旗舰轿车比亚迪汉EV综合工况下续航里程达到605公里
　　此次双方合作的一个背景是比亚迪在2022年上半年的销量超越了特斯拉。比亚迪2022年上半年财报显示，今年前6个月，比亚迪新能源汽车销量为64。14万辆，同比大增314。9，超过了特斯拉在全球的56。4万辆销量，成为全球新能源汽车销冠，引发行业关注。受益于汽车销量大涨，比亚迪在动力电池业务方面也一度超过了松下等老牌电池厂商，甚至在磷酸铁锂这个细分市场战胜了LG新能源和宁德时代。
　　在比亚迪之前，特斯拉在全球的范围内的电池供应商主要包括韩国LG、日本松下和宁德时代，其中，特斯拉在中国及亚太市场主要由宁德时代供应动力电池，少部分由LG供应。2021年4月，比亚迪宣布旗下全系纯电车型换装刀片电池，因此比亚迪刀片电池主要是内供，此前仅少量外供中国一汽、长安汽车、丰田、中通客车等车企。
　　2020年3月29日，王传福在比亚迪刀片电池出鞘安天下超级发布会上演讲
　　据8月9日全国乘用车市场信息联席会发布的数据，7月，比亚迪以16。22万辆的销量成绩，占据销售榜单首位，而特斯拉中国的销量排位却有所下滑，7月销量2。82万辆，环比下滑64。2。此外，在7月新能源轿车销量TOP15中，比亚迪有4款车型入选，比亚迪秦家族更是超过3万台大关。TOP15中的并未看到特斯拉的身影，而是由自主品牌车型包揽了新能源轿车全部席位。
　　比亚迪欧洲市场家用储能项目应用场景
　　此外，官方数据显示，2022年比亚迪电池累计装机总量约为34。042GWh，较去年同期增长167。90；在2021年上半年，比亚迪仅以8。422GWh的电池装机量位居国内第二位，市场占有率为15。7。
　　来源徽商新媒体综合整理
　　编辑吕品田审稿戚飞