BYD拒卖IGBT芯片给外国企业，鼓舞国人，原来国产芯片已如此先进

　　一直以来国人都知道美国拒绝将一些先进芯片卖给中国企业，然而如今国产芯片企业却拒绝了美国企业苹果等求购芯片，无疑让国人振奋，原来国产芯片也已在部分行业取得领先地位，这家企业就是比亚迪。
　　比亚迪开发的IGBT芯片采用90nm工艺生产，在如今5nm乃至3nm工艺都已量产的情况下，90nm工艺看起来已经相当落后了，但是这可能是也业界对汽车芯片不理解所致，实际上汽车芯片向来不用最先进的工艺，而是以成熟工艺生产芯片。
　　对于汽车芯片来说，考虑到燃油车要用到300-500颗芯片，新能源汽车更是要用到1000颗芯片，而且这些芯片往往要在汽车工作的恶劣环境中确保使用10年以上不出问题，如此就需要考虑到芯片的成本、可靠性、耐用性等，而成熟工艺恰恰可以生产出具有这些特性的芯片，因此汽车芯片大多以成熟工艺生产。
　　比亚迪恰恰抓住了汽车芯片的机会，它早在2008年就收购了宁波中纬，而当时业界还没意识到芯片产业的重要性，历经数年的努力，比亚迪以宁波中纬为基础打造了一条自主设计、自主生产IGBT芯片的产业链，为在汽车芯片行业突围打下了基础。
　　2020年以来，全球汽车芯片面临供应短缺的问题，比亚迪以宁波中纬建立的IDM芯片生产能力得到认可，它的IGBT芯片完全由自家供应，而无需依赖外购，由此在汽车芯片供应短缺之下避免了芯片短缺影响汽车的生产，而它也成功在新能源汽车行业崛起，成为新能源汽车行业全球第一名，在国内汽车市场也首次挤进了前五名。
　　比亚迪的汽车业务崛起之时，它的IGBT芯片也得到业界认可，甚至有汽车企业开始与它接洽采购IGBT芯片，有意进入汽车行业的苹果甚至希望比亚迪赴美设厂生产芯片，不过比亚迪创始人王传福表示他家的IGBT芯片将只供应国内企业，不会卖给外资企业，更不会前往美国设厂。
　　比亚迪在汽车芯片行业的成功震动了全球科技界，原来中国的汽车芯片已达到了全球先进水平，甚至连外资汽车企业都希望采用它的芯片。比亚迪的汽车芯片达到世界先进水平，只是中国芯片的缩影，当下中国已有诸多芯片取得全球领先地位。
　　因为手机而为消费者熟知的华为开发的手机芯片就达到了全球领先水平，它的手机芯片在技术方面与手机芯片老大高通比肩，在AI、图片处理技术方面更是一度居于第一名，引领了智能手机引入AI技术的潮流。如今小米OV也纷纷加入芯片研发行列，它们研发的电源IC、影像芯片等都得到了业界的认可。
　　正是在这些芯片企业的努力下，如今国产芯片替代已快速推进，正在不断减少采购外国芯片，今年前7个月中国进口的芯片减少了430亿颗，不仅进口芯片减少了，芯片出口也增加了，上半年的芯片出口量增加了两成多，凸显出国产芯片也开始走向国际市场与海外芯片竞争。
　　中国芯片近十年来所取得的成就，促进了中国科技的进步，让中国科技逐渐摆脱缺芯少魂的局面，如今国产芯片仍然在加速前进，不断打破空白，它们的进步让全球科技界侧目，或许美国近期所采取的措施就是忌惮中国芯片的快速进步吧。