31。99万起搭载2。0T插电式混合动力的领克09PHEV是否值得推荐

　　最近几年，新能源车型可谓是百花齐放，纯电动、增程式、插电式混动、油电混动这几种车型各有各的优势，让许多消费者一时间不知道怎么选择。其实对于许多充电条件不太便利，而且大多数只是城市代步以及考虑限行问题的消费者来讲，插电式混合动力车型应该是比较理想的选择。日常短距离代步可以使用纯电驱动，当电池电量不足时可以切换为燃油驱动，既能保证良好的燃油经济性，又不会有里程焦虑感。领克作为自主品牌中的一员，旗下的多款插电式混合动力车型在市场中的表现还算不错，领克09 PHEV就是其中一个例子，时尚动感的外观设计，丰富的科技配置，强劲的动力水平以及纯电续航里程60km的表现受到不少消费者的青睐。小编今天就跟大家聊聊领克09 PHEV 2021款 2.0T PHEV Ultra 六座（指导价37.49万）是否值得推荐。
　　外观方面，领克09 PHEV采用了家族式的设计风格，前脸大尺寸的直瀑式进气格栅符合当下的审美标准，中网上方配备一根贯穿式的镀铬饰条，拉伸了整个前脸的视觉宽度。两侧带有矩阵式功能的大灯造型时尚美观，远近光均采用LED光源，配备自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向(AFS)、前大灯雨雾模式、大灯高度调节以及延时关闭等功能。
　　车身侧面，分段式的腰线设计十分凌厉，车门下方内凹的处理突显出一定的层次感。车窗上沿采用了镀铬饰条加以装饰，提升了一定的档次感。后排车窗配备了隐私玻璃，提升了车厢内的私密性。隐藏式门把手的设计，不仅能保证车身的曲线美感，而且还能降低风阻系数。20英寸的轮圈造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为275/45 R20。
　　车辆尾部整体紧凑饱满，车顶配备了扰流板的设计，中间集成了高位刹车灯。后尾灯的设计比较巧妙，一体式的灯罩呈现出贯穿式尾灯的视觉感受，点亮后具有一定的辨识度。尾灯下方配备了一根贯穿式的镀铬饰条，拉升了整个车尾的视觉宽度。底部采用双边共四出的排气布局，提升了一定的运动氛围。
　　内饰方面，领克09 PHEV采用了环抱式的设计风格，整体功能区域简洁明了。黑红双拼的内饰设计突显出一定的运动感，车厢内用料厚道，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用真皮材质，手感较为细腻，支持电动上下前后四向调节，配备加热以及记忆功能。12.3英寸的全液晶仪表盘显示画面清晰直观，可查看行车信息较为丰富。中控台则搭载一块12英寸的液晶屏幕，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、面部识别以及语音识别控制系统等实用功能。中控屏下方还有一块6英寸的液晶屏幕，主要用来控制空调等功能。
　　空间方面，领克09 PHEV的车身长宽高分别为5042x1977x1780mm，轴距为2984mm，定位中大型SUV，采用5门6座布局。第二排整体乘坐空间较为宽敞，中央通道有一定的隆起，对于后排乘客的舒适度会有一定的影响，第三排仅作为应急乘坐，长途出行乘坐感受不太舒适。行李舱内部空间较为规整，能满足日常的家用需求。
　　动力部分搭载了2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力。发动机最大功率187kW（254Ps），发动机最大扭矩350N·m，电动机最大功率130kW（177Ps），电动机最大扭矩309N·m，匹配8挡手自一体变速箱。这套动力表现较为强劲，变速箱反应积极平顺，最高车速230km/h，官方百公里加速时间5.6s，燃油经济性控制得不错，WLTC综合油耗2.8L/100km。电池类型采用三元锂电池，电池容量为18.83kWh，纯电续航里程为60km，百公里耗电量18.7kWh/100km。
　　小编总结：领克09 PHEV的整体综合表现还算不错，时尚动感的外观设计，宽敞的空间表现，丰富的科技配置以及强劲的动力水平在同级别车型当中具备一定的优势。纯电续航里程为60km的表现在当下来讲，有点竞争力不足了，好在电池组质保为首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）的政策，对于消费者后期用车会有一定的保障，小编觉得值得推荐。